(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221601465.9 (22)申请日 2022.06.24 (73)专利权人 东北电力大 学 地址 132012 吉林省吉林市船 营区长春路 169号 (72)发明人 韦福龙　赵禹泽　 (74)专利代理 机构 北京中创博腾知识产权代理 事务所(普通 合伙) 11636 专利代理师 孙福岭 (51)Int.Cl. B60R 11/02(2006.01) F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种采用多级复合导向弹簧减震的车载手 机支架 (57)摘要 本实用新型涉及一种采用多级复合导向弹 簧减震的车载手机支架， 所述的车载手机支架包 括外壳、 消震平台、 固定卡扣和手机固定机构， 所 述外壳内固定安装有多级弹簧， 所述多级弹簧的 末端固定连接所消震平台， 所述消震平台上固定 设有缓冲连接杆， 所述缓冲连接杆的外端穿出所 述外壳的前侧， 所述缓冲连接杆的外端安装所述 手机固定机构， 所述外壳的后侧设有所述的固定 卡扣。 所述多级弹簧包括一级轴侧导向弹簧、 二 级直侧方周导向弹簧、 三级四向直侧导向弹簧、 四级直侧方周导向弹簧和五级轴侧导向弹簧。 所 述的车载手机支架可以缓冲车辆的晃动颠簸对 电子产品的震颤效应 。 权利要求书2页 说明书5页 附图4页 CN 217415649 U 2022.09.13 CN 217415649 U 1.一种采用多级复合导向弹簧减震的车载手机支架， 其特征在于， 所述的车载手机支 架包括外壳(1)、 消震平台(2)、 固定卡扣(3)和手机固定机构(4)， 所述外壳(1)内固定安装 有多级弹簧， 所述多级弹簧的末端固定连接所消震平台(2)， 所述消震平台(2)上固定设有 缓冲连接杆(17)， 所述缓冲连接杆(17)的外端穿出所述外壳(1)的前侧， 所述缓冲连接杆 (17)的外端安装所述手机固定 机构(4)， 所述外壳(1)的后侧设有所述的固定卡扣(3)。 2.根据权利要求1所述一种采用多级复合导向弹簧减震的车载手机支架， 其特征在于， 所述多级弹簧包括一级轴侧导向弹簧(6)、 二级直侧方周导向弹簧(7)、 三级四向直侧导 向 弹簧(8)、 四级直侧方周导向弹簧(9)和五级轴侧导向弹簧(10)； 所述外壳(1)内的四角处均固定安装有所述的一级轴侧导向弹簧(6)， 所述一级轴侧导 向弹簧(6)的另一端通过一级 连接块(11)固定连接所述二级直侧方周导向弹簧(7)的端部， 各个所述二级直侧方周导向弹簧(7)之间通过所述一级连接块(11)固定连接， 所述三级 四 向直侧导 向弹簧(8)的一端通过二级连接块(12)固定连接二级直侧方周导 向弹簧(7)的中 部， 所述三级四向直侧导向弹簧(8)的另一端通过三级连接块(13)固定连接四级直侧方周 导向弹簧(9)的中部， 所述四级直侧方周导向弹簧(9)的端部通过四级连接块(14)固定连接 所述五级轴侧导向弹簧(10)的一端， 所述五级轴侧导向弹簧(10)的另一端固定连接所述消 震平台(2)， 各个所述四级直侧方周导向弹簧(9)之间通过 所述四级连接块(14)固定连接 。 3.根据权利要求2所述一种采用多级复合导向弹簧减震的车载手机支架， 其特征在于， 所述多级弹簧中的弹性系数 大小为： 一级轴侧导向弹簧(6)＜二级直侧方周导向弹簧(7)＜三级四向直侧导向弹簧(8)＜四 级直侧方周导向弹簧(9)； 二级直侧方周导向弹簧(7)＜五级轴侧导向弹簧(10)＜三级四向直侧导向弹簧(8)。 4.根据权利要求2所述一种采用多级复合导向弹簧减震的车载手机支架， 其特征在于， 所述一级轴侧导向弹簧(6)和二级直侧方周导向弹簧(7)之间的角度为120 °～150°； 四级直 侧方周导向弹簧(9)和五级轴侧导向弹簧(10)之间的角度为3 0°～60°。 5.根据权利要求4所述一种采用多级复合导向弹簧减震的车载手机支架， 其特征在于， 所述一级轴侧导向弹簧(6)和二级直侧方周导向弹簧(7)之间的角度为135 °； 四级直侧方周 导向弹簧(9)和五级轴侧导向弹簧(10)之间的角度为 45°。 6.根据权利要求1所述一种采用多级复合导向弹簧减震的车载手机支架， 其特征在于， 所述外壳(1)上设有通过孔(15)， 所述 缓冲连接杆(17)穿过所述的通过孔(15)， 所述通过孔 (15)下侧设有圆槽孔(16)。 7.根据权利要求6所述一种采用多级复合导向弹簧减震的车载手机支架， 其特征在于， 所述的缓冲连接杆(17)为橡胶材质。 8.根据权利要求1所述一种采用多级复合导向弹簧减震的车载手机支架， 其特征在于， 所述的固定卡扣(3)包括连接板(19)、 上卡板(20)和下卡板(21)， 所述连接板(19)与所述外 壳(1)固定连接， 所述连接板(19)上设有所述的上卡板(20)和下卡板(21)， 所述上卡板(20) 和下卡板(21)互相平行， 所述上卡板(20)和下卡板(21)的内平面上均设有固定卡齿(5)。 9.根据权利要求1所述一种采用多级复合导向弹簧减震的车载手机支架， 其特征在于， 所述缓冲连接杆(17)和手机固定机构(4)之间通过万向球形式安装， 所述缓冲连接杆(17) 的端部设有球 状连接头(18)， 所述手机固定 机构(4)套接在所述球 状连接头(18)上。权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 217415649 U 210.根据权利要求1所述一种采用多级复合导向弹簧减震的车载手机支架， 其特征在 于， 所述手机固定机构(4)的下端设有支撑底架(22)， 所述手机固定机构(4)的路两侧设有 伸缩夹爪(23)。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 217415649 U 3