(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221683116.6 (22)申请日 2022.06.30 (73)专利权人 东光县华鑫黑色金属精密铸造有 限公司 地址 061600 河北省沧州市东 光县连镇 镇 二街村、 105国道西侧 (72)发明人 冯福鑫　王小宁　徐程祥　 (74)专利代理 机构 北京华际知识产权代理有限 公司 11676 专利代理师 施欢权 (51)Int.Cl. F16B 35/00(2006.01) F16B 33/00(2006.01) F16F 15/08(2006.01) F16N 1/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种车辆轴承用缓冲紧 固件 (57)摘要 本实用新型公开了一种车辆轴承用缓冲紧 固件， 包括螺帽、 螺杆和螺母， 所述螺杆位于螺帽 的下端， 所述螺母位于螺杆的外表面， 所述螺帽 内部的上端设置有缓冲层， 所述缓冲层嵌入螺帽 的内部与螺帽的内部填充 连接。 本实用新型解决 了现有的车辆轴承用缓冲紧固件， 缓冲效果不 佳、 容易磨损 、 安装、 拆卸不便的问题， 使用时， 先 打开端盖， 将润滑油由进料口灌入至缓冲腔， 当 受到撞击或挤压时， 缓冲 腔内部润滑油会因为压 力而流至分流腔， 再由出料口流到紧固的部位， 从而防止在撞击时， 紧固部位由于摩擦导致损 坏， 影响紧固效果， 由于缓冲腔和分流腔本身的 形状， 在未受到撞击或挤压时， 缓冲腔内的润滑 油则不会流出， 润滑油也可 以由防锈液、 防腐液 等有益液体代替。 权利要求书1页 说明书4页 附图6页 CN 217898429 U 2022.11.25 CN 217898429 U 1.一种车辆轴承用缓冲紧固件， 包括螺帽(1)、 螺杆(2)和螺母(3)， 其特征在于： 所述螺 杆(2)位于螺帽(1)的下端， 所述螺母(3)位于螺杆(2)的外表 面， 所述螺帽(1)内部的上端设 置有缓冲层(12)， 所述缓冲层(12)嵌入螺帽(1)的内部与螺帽(1)的内部填充连接 。 2.根据权利要求1所述的一种车辆轴承用缓冲紧固件， 其特征在于： 所述螺帽(1)的上 端设置有进料口(11)， 所述进料口(11)的上端设置有端盖(111)， 所述进料口(11)穿入螺帽 (1)的内部 。 3.根据权利要求2所述的一种车辆轴承用缓冲紧固件， 其特征在于： 所述螺帽(1)的内 部设置有缓冲腔(13)， 所述缓冲 腔(13)与螺帽(1)设置为一体成型结构， 所述 缓冲腔(13)设 置为空心结构， 所述缓冲腔(13)的上端设置有导料腔(131)， 所述导料腔(131)的内部与进 料口(11)的内部相通。 4.根据权利要求3所述的一种车辆轴承用缓冲紧固件， 其特征在于： 所述缓冲腔(13)的 下端外表面设置有分流腔(132)， 所述分流腔(132)环形分布在缓冲腔(13)的下端外表面， 所述分流腔(132)的内部与缓冲腔(13)的内部相通， 所述分流腔(132)的下端设置有出料口 (133)， 所述出料口(133)的内部与分流腔(132)的内部相通， 所述出料口(133)穿出螺帽(1) 的下端表面。 5.根据权利要求1所述的一种车辆轴承用缓冲紧固件， 其特征在于： 所述螺帽(1)与螺 杆(2)通过焊接固定连接， 所述螺母(3)与螺杆(2)螺纹连接， 所述螺母(3)的外表面设置有 防滑层(31)， 所述防滑层(31)与螺母(3)设置为 一体成型 结构。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217898429 U 2一种车辆轴承用缓冲紧固件 技术领域 [0001]本实用新型 涉及紧固件技术领域， 具体为 一种车辆轴承用缓冲紧 固件。 背景技术 [0002]任何部件的连接紧固连接， 都少不了紧固件， 紧固件作为一种被广泛使用的机械 零件， 自然也被运用到车辆轴承的紧 固中。 [0003]而在车辆轴承用紧 固件的使用过程中往 往会出现以下问题： [0004]1、 车辆轴承用紧固件在使用过程中往往缓冲效果不佳， 多数车辆轴承用紧固件往 往仅具备一层缓冲效果， 如此一来， 虽然具备缓冲效果， 但是多次受到撞击或挤压后， 或受 到较大力量的撞击或挤压后， 往往会缓冲效果会有 所递减， 从而影响紧固件的寿命， 所以如 何让缓冲效果更 佳， 是非常重要的； [0005]2、 车辆轴承用缓冲紧固件在受到撞击或挤压后， 往往紧固部位会根据不同的撞击 力受到不同程度的磨损， 长此以往下去， 则紧 固部位会因为受到伤害 而影响紧 固件的寿命； [0006]3、 车辆轴承用缓冲紧固件在安装或取下的过程中， 往往需要借助工具， 且如果安 装得很紧还容易出现滑丝的情况， 所以如何更加轻松地安装或取下紧固件也是比较重要 的。 实用新型内容 [0007]本实用新型的目的在于提供一种车辆轴承用缓冲紧固件， 便捷、 方便， 具备缓冲效 果更佳、 防磨损、 安装、 拆卸更加容 易的功能， 以解决上述背景技 术提出的问题。 [0008]为实现上述目的， 包括螺帽、 螺杆和螺母， 所述螺杆位于螺帽的下端， 所述螺母位 于螺杆的外表面， 所述螺帽内部的上端设置有缓冲层， 所述缓冲层嵌入螺帽的内部与螺帽 的内部填充连接 。 [0009]优选的， 所述螺帽的上端设置有进料口， 所述进料口的上端设置有端盖， 所述进料 口穿入螺帽的内部 。 [0010]优选的， 所述螺帽的内部设置有缓冲腔， 所述缓冲腔与螺帽设置为一体成型结构， 所述缓冲腔设置为空心结构， 所述缓冲腔的上端设置有导料腔， 所述导料腔的内部与进料 口的内部相通。 [0011]优选的， 所述缓冲腔的下端外表面设置有分流腔， 所述分流腔环形分布在缓冲腔 的下端外表面， 所述分流腔的内部与缓冲腔的内部相通， 所述分流腔的下端设置有 出料口， 所述出料口的内部与分流腔的内部相通， 所述出 料口穿出螺帽的下端表面。 [0012]优选的， 所述螺帽与螺杆通过焊接固定连接， 所述螺母与螺杆螺纹连接， 所述螺母 的外表面设置有防滑层， 所述防滑层与螺母设置为 一体成型 结构。 [0013]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果如下： [0014](1)本实用新型的一种车辆轴承用缓冲紧固件， 使用时， 可先打开端盖， 将润滑油 由进料口灌入， 然后盖上端盖， 拧开螺母， 将整体固定在需要固定的元件 上， 再拧上螺母， 此说　明　书 1/4 页 3 CN 217898429 U 3