(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210753155.7 (22)申请日 2022.06.29 (71)申请人 中国航发动力股份有限公司 地址 710021 陕西省西安市未央区徐家湾 (72)发明人 王琦　杨卓勇　吴博　尉秧　李璇　 魏颖　张文才　马强　 (74)专利代理 机构 西安通大专利代理有限责任 公司 6120 0 专利代理师 崔方方 (51)Int.Cl. B23K 26/00(2014.01) B23K 26/70(2014.01) (54)发明名称 一种加工叶片测温盲孔的方法及系统 (57)摘要 本发明公开了一种加工叶片测温盲孔的方 法， 通过以下步骤： 对待加工叶片 进行夹持定位； 对待加工叶片的测温盲孔进行焦距测量， 并汇总 测量所得起始数据； 将测量得到的起始数据输入 加工装置， 通过加工装置对待加工叶片进行扫描 控制加工测温盲孔； 对完成加工的测温盲孔进行 焦距测量得到终点数据， 并汇总测量所得的终点 数据； 根据起始和终点数据对测温盲孔进行深度 公差计算； 根据计算结果， 判断是否完成加工。 能 够实现叶片测温孔盲孔加工深度可控， 小余量壁 厚的精密加工， 能够使得盲 孔中心无“倒锥”凸台 残留和“底平”加工， 实现航空发动机叶片测温盲 孔无重熔层、 无裂纹高效高质量加工 。 权利要求书1页 说明书5页 附图3页 CN 114888430 A 2022.08.12 CN 114888430 A 1.一种加工叶片测温盲孔的方法， 其特 征在于， 具体通过以下步骤实现： S1： 对待加工叶片进行夹持定位； S2： 对待加工叶片的测温盲孔进行焦距测量， 并汇总测量所 得起始数据； S3： 将测量得到的起始数据输入加工装置， 通过加工装置对待加工叶片进行扫描控制 加工测温盲孔； S4： 对完成加工的测温盲孔进行焦距测量得到终点数据， 并汇总测量所 得的终点数据； S5： 根据S2的起始数据和 S4终点数据对测温盲孔进行深度公差计算； 根据计算结果， 判 断加工是否 完成。 2.根据权利要求1所述的一种加工叶片测温盲孔的方法， 其特征在于， 所述S1采用叶片 榫头对待加工叶片进行夹持定位。 3.根据权利要求1所述的一种加工叶片测温盲孔的方法， 其特征在于， 所述S3在加工过 程中通过控制参数进行加工； 加工的速度100～200mm/min； 每个填充单元进给量0.01～ 0.05mm； 进 给填充单元数1～10个； 扫描循环次数10～100次； 每个填充单元层数10～100层； 单层扫描间距0.0 02～0.02mm。 4.根据权利要求1所述的一种加工叶片测温盲孔的方法， 其特征在于， 所述S3在进行控 制加工时， 采用扫描路径回型方式； 扫描速度100～1000mm/s； 扫描频率2～20KHz； Q脉冲宽 度10～100ms； 电流1～5A； 扫描光束 光斑大小0.01～0.1mm； 同心圆外圆控制量0.5～0.6mm； 功率： 10～ 90％。 5.根据权利要求1所述的一种加工叶片测温盲孔的方法， 其特征在于， 所述S5检测时， 根据起始数据终点数据对测温盲孔进 行深度公差计算若公差属于加工要求范围内， 则完成 加工， 若公差小于加工要求， 返回S2进行加工； 若公差大于加 工要求， 则报废叶片； 同时， 通 过叶片试验 件切片的方式， 金相组织检查再铸层厚度≯0.0 3mm。 6.根据权利要求1所述的一种加工叶片测温盲孔的方法， 其特征在于， 在S5之后对加工 完成的叶片进行测温盲孔清洗 。 7.根据权利要求1所述的一种加工叶片测温盲孔的方法， 其特征在于， 所述S5之后采用 超声波清洗设备对测温盲孔进行清洗 。 8.根据权利要求1所述的一种加工叶片测温盲孔的方法， 其特征在于， 所述S2采用激光 红光测距系统对测温盲孔的焦距进行测量。 9.根据权利要求1所述的一种加工叶片测温盲孔的方法， 其特征在于， 所述S3采用超短 脉冲振镜分填充单 元的扫描控制技 术进行加工 。 10.一种加工叶片测温盲孔的方法的系统， 其特 征在于， 夹持定位模块： 利用叶片榫头对待加工叶片进行夹持定位； 初始值获取模块： 对待加工叶片的初始测温盲孔焦距进行测量获取； 加工模块： 根据初始值获取模块所 得数据对测温盲孔进行加工； 终点值获取模块： 对加工 完成的叶片的测温盲孔焦距进行测量获取； 加工深度评价模块： 通过对比初始值获取模块和终点值获取模块两部分的数据， 对加 工深度进行评价； 检测评价模块： 通过将加工完成的叶片的与设定的加工标准进行比对， 判断加工是否 合格。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 114888430 A 2一种加工叶片测温盲孔的方 法及系统 技术领域 [0001]本发明涉及叶片测温盲孔加工领域， 具体为一种加工叶片测温盲孔的方法及系 统。 背景技术 [0002]现阶段中， 由于航 空发动机试车测试时， 部分工作叶片表描需要安装厚度为0.2mm 测温用的晶体测温片， 需要对工作叶片进行测温盲孔加工。 但是， 由于工作叶身厚度不均， 加工位置壁描厚度在0.7～1.3mm， 测温盲孔加工深度控制0.5 ±0.1mm， 叶身厚度剩余量0.2 ～0.8mm， 导致加工过程中对精度有较高要求； 但是现有使用的常规技术通常无法满足加工 要求： 电火花小孔加工工艺易击穿叶身， 无法加工； 常规长脉冲激光制孔工艺， 无法实现深 度方向尺寸控制， 无法加工； 采用激光旋切工艺加工时， 在盲孔中心残留 “倒锥”凸台， 无法 安装晶体测温片不满足使用要求， 无法加工； 电火花、 长脉冲激光在加工单晶类叶片时， 金 相组织检查出现再铸层厚度超差、 金属基 体裂纹超差， 常规加工较难 满足条件。 [0003]针对新型航空发动机的发展需求， 航空发动机工作叶片测温盲孔加工问题将更加 突出， 伴随测温盲孔精度要求越来越高， 急需研制一种激光加工叶片测温盲孔的工艺方法。 发明内容 [0004]针对现有技术中存在的问题， 本发明提供一种加工叶片测温盲孔的方法及系统； 实现工作叶片测温盲孔高质高效加工； 形成成套的加工方法， 达到加工深度可控且盲孔中 心无“倒锥”凸台残留， 实现 “底平”加工， 能够有效实现航空发动机叶片测温盲孔高效高质 量加工。 [0005]本发明是通过以下技术方案来实现： 一种加工叶片测温盲孔的方法， 具体通过以 下步骤实现： [0006]S1： 对待加工叶片进行夹持定位； [0007]S2： 对待加工叶片的测温盲孔进行焦距测量， 并汇总测量所 得起始数据； [0008]S3： 将测量得到 的起始数据输入加工装置， 通过加工装置对待加工叶片进行扫描 控制加工测温盲孔； [0009]S4： 对完成加工 的测温盲孔进行焦距测量得到终点数据， 并汇总测量所得的终点 数据； [0010]S5： 根据S2的起始数据和S4终点数据对测温盲孔进行深度公差计算； 根据计算结 果， 判断加工是否 完成。 [0011]进一步的， 所述S1采用叶片榫头对待加工叶片进行夹持定位。 [0012]进一步的， 所述S3在加工过程中通过控制参数进行加工； 加工的速度100～200mm/ min； 每个填充单元进给量0.01～0.05mm； 进给填充单元数1～10个； 扫描循环次数10～100 次； 每个填充单 元层数10～10 0层； 扫描间距0.0 02～0.02mm。 [0013]进一步的， 所述S3在进行控制加工时， 采用扫描路径回型方式； 扫描速度100～说　明　书 1/5 页 3 CN 114888430 A 3