(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122743625.5 (22)申请日 2021.11.10 (73)专利权人 黄山联合应用技 术发展有限公司 地址 245000 安徽省黄山市屯溪区九龙低 碳经济园区凤山路12号科创园8号楼 (72)发明人 郑平　齐小峰　弓波　 (74)专利代理 机构 合肥汇融专利代理有限公司 34141 代理人 陈维琴 (51)Int.Cl. H02B 1/46(2006.01) H02B 1/54(2006.01) H02B 1/56(2006.01) (54)实用新型名称 一种全地 域目标探测车用配电箱 (57)摘要 本实用新型公开了一种全地域目标探测车 用配电箱， 包括箱体， 所述箱体两侧底部对称固 定有通风格栅， 通风格栅一侧设有与箱体内壁固 定连接的防护罩， 两个通风格栅之间设有多个与 箱体底壁固定连接的支撑板， 多个所述支撑板转 动连接有转轴， 转轴的两端均固定有扇叶， 扇叶 位于对应的防护罩内， 所述转轴中部固定有棘 齿， 所述棘齿外套接有外齿圈。 本实用新型通过 探测车在颠簸路况下行驶， 重心的变化， 引起滑 柱和配重块重心的变化， 通过齿条与外齿圈的啮 合， 并在传动组件的作用下， 带动转轴转动， 进而 使扇叶转动， 将内部较热的空气排出， 无需实用 电机驱动扇叶， 减少热源的产生， 能够更好的降 温。 权利要求书1页 说明书3页 附图5页 CN 216390169 U 2022.04.26 CN 216390169 U 1.一种全地域目标探测车用配电箱， 其特征在于， 包括箱体(1)， 所述箱体(1)两侧底部 对称固定有通风格栅(101)， 通风格栅(101)一侧设有与箱体(1)内壁固定连接的防护罩 (102)， 两个通风格栅(101)之间设有多个与箱体(1)底壁固定连接的支撑板(103)， 多个所 述支撑板(103)转动连接有 转轴(104)， 转轴(104)的两端均固定有扇叶(105)， 扇叶(105)位 于对应的防护罩(102)内， 所述转轴(104)中部固定有棘齿(106)， 所述棘齿(106)外套接有 外齿圈(107)， 外齿圈(107)两侧对称贴合有与转轴(104)固定连接的限位架(108)， 外齿圈 (107)连接有驱动装置(2)， 棘齿(10 6)与外齿圈(107)之间设有 多组传动组件(3)； 所述驱动装置(2)包括与箱体(1)底壁固定连接的支撑筒(201)， 所述支撑筒(201)内滑 动连接有滑柱(202)， 所述滑柱(202)两侧对称固定有限位块(203)， 限位块(203)贯穿支撑 筒(201)且与支撑筒(201)滑动连接， 滑柱(202)顶部固定有配重块(204)， 滑柱(202)底部设 有弹性件(20 5)， 滑柱(202)一侧固定有与外齿圈(107)啮合的齿条(20 6)。 2.根据权利要求1所述的一种全地域目标探测车用配电箱， 其特征在于： 所述弹性件 (205)包括第一弹簧(207)， 第一弹簧(20 7)设置在支撑筒(201)内， 第一弹簧(207)的两端分 别与箱体(1)底壁和滑 柱(202)固定连接 。 3.根据权利要求1所述的一种 全地域目标探测车用配电箱， 其特征在于： 所述传动组件 (3)包括与外齿圈(107)内壁转动连接的卡块(301)， 所述卡块(301)上固定有第二弹簧 (302)， 第二弹簧(3 02)远离卡 块(301)的一端与外齿圈(107)内壁固定连接 。 4.根据权利要求1所述的一种全地域目标探测车用配电箱， 其特征在于： 所述箱体(1) 内固定有挡板(4)， 挡板(4)位于驱动装置(2)外侧。 5.根据权利要求1所述的一种全地域目标探测车用配电箱， 其特征在于： 所述配重块 (204)呈球形。 6.根据权利要求1所述的一种全地域目标探测车用配电箱， 其特征在于： 所述齿条 (206)采用强化塑料 材质制成。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216390169 U 2一种全地域目标探测车用配电箱 技术领域 [0001]本实用新型 涉及车载配电箱技 术领域， 具体为 一种全地 域目标探测车用配电箱。 背景技术 [0002]探测车是对不同的地域中的目标进行探测的车辆， 会面临不同程度颠簸的路况和 突发情况， 同时车内会有很多的电子设备和电路元件， 需要实用车载配电箱进行电路的配 送， 车载配电箱为车内设备配备不同的电压电势， 供 车内电路元件正常的运行。 [0003]现有的车载配电箱， 电路的集成程度较高， 使用过程中会产生较大的热量， 通常是 通过内置电扇进行发热， 而内置电机驱动风扇叶的过程中， 仍然会发热， 导致配电箱的散热 效果较差， 为此， 我们提出一种全地 域目标探测车用配电箱。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种全地域目标探测车用配电箱， 以解决上述背景技 术中提出的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种全地域目标探测车用配电 箱， 包括箱体， 所述箱体两侧底部对称固定有通风格栅， 通风格栅一侧设有与箱体内壁固定 连接的防护罩， 两个通风格栅之间设有多个与箱体底壁固定连接的支撑板， 多个所述支撑 板转动连接有转轴， 转轴的两端均固定有扇叶， 扇叶位于对应的防护罩内， 所述转轴中部固 定有棘齿， 所述棘齿外套接有外齿圈， 外齿圈两侧对称贴合有与转轴固定连接的 限位架， 外 齿圈连接有驱动装置， 棘齿与外齿圈之间设有多组传动组件， 所述驱动装置包括与箱体底 壁固定连接的支撑筒， 所述支撑筒内滑动连接有滑柱， 所述滑柱两侧对称固定有限位块， 限 位块贯穿支撑筒且与 支撑筒滑动连接， 滑柱顶部固定有配重块， 滑柱底部 设有弹性件， 滑柱 一侧固定有与外齿圈啮合的齿条。 [0006]优选的， 所述弹性件包括第一弹簧， 第一弹簧设置在支撑筒内， 第一弹簧的两端分 别与箱体底壁和滑 柱固定连接 。 [0007]优选的， 所述传动组件包括与外齿圈内壁转动连接 的卡块， 所述卡块上固定有第 二弹簧， 第二弹簧远离卡 块的一端与外齿圈内壁固定连接 。 [0008]优选的， 所述箱体内 固定有挡板， 挡板位于驱动装置 外侧。 [0009]优选的， 所述配重块呈球形。 [0010]优选的， 所述齿条采用强化塑料 材质制成。 [0011]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果是： [0012]1.本实用新型通过探测车在颠簸路况下行驶， 重心的变化， 引起滑柱和配重块重 心的变化， 通过齿条与外齿圈的啮合， 并在传动组件的作用下， 带动转轴转动， 进而使扇叶 转动， 将内部较热的空气排出， 无需实用电机驱动扇叶， 减少热源的产生， 能够更好的降温； [0013]2.本实用新型通过将齿条采用强化塑料材质制成， 能够减小齿条与外齿圈啮合传 动过程中的噪音。说　明　书 1/3 页 3 CN 216390169 U 3