(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210570669.9 (22)申请日 2022.05.24 (71)申请人 中国第一汽车股份有限公司 地址 130011 吉林省长 春市汽车 经济技术 开发区新红旗大街1号 (72)发明人 张昊　孙博　李越星　王廷伟　 刘道远　孙佳侣　卢秋佐　崔石柱　 马怀阳　 (74)专利代理 机构 北京翔宇专利代理事务所 (普通合伙) 11960 专利代理师 田昱川 (51)Int.Cl. G06F 30/20(2020.01) G06T 17/00(2006.01) G01M 15/00(2006.01)G01D 21/02(2006.01) G06F 119/08(2020.01) G06F 119/14(2020.01) G06F 113/08(2020.01) (54)发明名称 一种发动机数据三维模 型建立方法、 装置及 显示方法 (57)摘要 本申请公开了一种发动机数据三维模型建 立方法、 装置及显示方法。 所述发动机数据三维 模型建立方法包括： 获取待测发动机三维模型； 获取传感器组所传输的传感器数据； 根据传感器 组所传输的传感器数据获取当前发动机实际工 况； 根据当前发动机实际工况， 对获取的各个传 感器数据进行修正； 将修正后的各个传感器数据 与发动机三维模型进行耦合， 从而形成耦合模 型。 本申请利用发动机自身的传感器测量数据与 发动机三维模 型进行耦合， 更加直观的显示出温 度场、 流量场， 可 以实时显示发动机各部位的状 态参数， 并且根据不同的工况， 给与不同的传感 器的数据修正， 从而使 得模型最后的数据更为准 确。 权利要求书2页 说明书8页 附图1页 CN 114880865 A 2022.08.09 CN 114880865 A 1.一种发动机数据三维模型建立方法， 其特征在于， 所述发动机数据三维模型建立方 法包括： 获取待测发动机三维模型； 获取传感器组所传输的传感器数据； 根据传感器组所传输的传感器数据获取当前发动机实际工况； 根据所述当前发动机实际工况， 对获取的各个传感器数据进行修 正； 将修正后的各个传感器数据与所述发动机三维模型进行耦合， 从而形成耦合模型。 2.如权利要求1所述的发动机数据三维模型建立方法， 其特征在于， 所述传感器组包括 温度传感器组、 压力传感器组以及流 量传感器组； 所述传感器数据包括传感器用途数据、 传感器类型数据、 传感器位置数据以及传感器 实时检测数据。 3.如权利要求2所述的发动机数据三维模型建立方法， 其特征在于， 所述传感器数据进 一步包括流场数据， 所述流场数据通过所述传感器位置数据以及传感器实时检测数据获 取。 4.如权利要求3所述的发动机数据三维模型建立方法， 其特征在于， 所述根据传感器组 所传输的传感器数据获取当前发动机实际工况包括： 获取预设时间段内流量传感器组中各个流量传感器的流量变化， 当各个流量传感器中 的每个流量传感器的变化均大于预设变化阈值时， 确认发动机实际工况为进气不敏感工 况。 5.如权利要求4所述的发动机数据三维模型建立方法， 其特征在于， 所述根据 所述当前 发动机实际工况， 对获取的各个传感器数据进行修 正包括： 当当前发动机实际工况为进气不敏感状态时， 对所述流量传感器组所传递的流量传感 器数据进行修 正。 6.如权利要求5所述的发动机数据三维模型建立方法， 其特征在于， 采用如下公式对所 述流量传感器数据进行修 正： 其中， M为流量计传感器测得的空气流 量； 表示流量计传感器的数值变化 率。 7.如权利要求6所述的发动机数据三维模型建立方法， 其特征在于， 所述将修正后的各 个传感器数据与所述发动机三维模型进行耦合， 从而形成耦合模型包括： 获取待测发动机三维模型中各个传感器组中的每 个传感器的位置信息； 将每个传感器的传感器实时检测数据渲染至该传感器位于待测发动机三维模型中的 对应位置 。 8.如权利要求7所述的发动机数据三维模型建立方法， 其特征在于， 所述流场数据采用 如下方式获取： 获取温度传感器组中的各个水温传感器的水温数据； 将每两个相邻的水温传感器之间的距离进行分段， 从而形成多段待差值温度数据； 为每段待差值温度数据进行温度差值， 从而获取各段的水温数据， 所述各段水温数据权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 114880865 A 2以及各个水温传感器的水温数据组成水温场数据。 9.一种发动机数据三维模型建立装置， 其特征在于， 所述发动机数据三维模型建立装 置包括： 待测发动机三维模型获取模块， 所述待测发动机三维模型获取模块用于获取待测发动 机三维模型； 传感器数据获取模块， 所述传感器数据获取模块用于获取传感器组所传输的传感器数 据； 发动机实际工况获取模块， 所述发动机实际工况获取模块用于根据传感器组所传输的 传感器数据获取当前发动机实际工况； 修正模块， 所述修正模块用于根据所述当前发动机实 际工况， 对获取的各个传感器数 据进行修 正； 耦合模块， 所述耦合模块用于将修正后的各个传感器数据与 所述发动机三维模型进行 耦合， 从而形成耦合模型。 10.一种发动机数据三维模型显示方法， 其特征在于， 所述发动机数据三维模型显示方 法包括： 采用如权利要求1至8中任意 一项所述的发动机数据三维模型建立方法获取耦合模型； 将所述耦合模型发送给显示装置进行显示。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 114880865 A 3