(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202211110237.6 (22)申请日 2022.09.13 (71)申请人 张家港拓普五金制品有限公司 地址 215600 江苏省苏州市张家港市大新 镇人民西路北侧7幢 (72)发明人 陆剑　钱斌　耿樱枝　 (74)专利代理 机构 苏州市知腾 专利代理事务所 (普通合伙) 32632 专利代理师 李亮 (51)Int.Cl. B21D 35/00(2006.01) B21D 28/26(2006.01) B21D 28/34(2006.01) B21D 45/00(2006.01) B21D 53/40(2006.01)B08B 1/00(2006.01) B08B 1/04(2006.01) (54)发明名称 一种用于汽车门铰链的加工用冲孔设备 (57)摘要 本发明涉及汽 车配件加工技术领域， 尤其涉 及一种用于汽 车门铰链的加工用冲孔设备。 技术 问题为： 冲压废料和碎屑极易粘结在冲头上， 进 而导致在 进行下一次冲孔时， 受冲压废料和碎屑 的影响将大大的降低冲孔精度， 降低了冲压的准 确性。 技术方案为： 一种用于汽车门铰链的加工 用冲孔设备， 包括有机架和工作台等； 机架上侧 固定连接有工作台。 本发明通过在顶块的作用 下， 避免了冲压后的废圆片卡在冲压头内， 而导 致后续冲孔时， 降低了冲压头对板材冲孔的精 度， 同时也可能导致冲压头无法使用的问题， 并 且在第一弹性柱转变过程中， 将带动顶块向下移 动复位， 进而第一刮板将对冲压头内环面粘结的 冲压废料和碎屑进行刮除， 同时对冲压头内环面 处的斜面进行刮除。 权利要求书3页 说明书7页 附图10页 CN 115178661 A 2022.10.14 CN 115178661 A 1.一种用于汽车门铰链的加工用冲 孔设备， 包括有机架 （1） 、 工作台 （2） 、 收集箱 （3） 、 导 料板 （4） 和第一底 座 （5） ； 机架 （1） 上侧固定连接有工作台 （2） ； 机架 （1） 上侧固定连接有三个 呈前后分布的收集箱 （3） ； 收集箱 （3） 均位于工作台 （2） 下方； 机架 （1） 上侧前部固定连接有 导料板 （4） ； 工作台 （2） 上侧中部固定连接有第一底座 （5） ； 第一底座 （5） 与导料板 （4） 相连 接； 其特征是， 还包括有缓冲组件、 冲压组件、 冲孔组件、 第二支架 （223） 、 下料板 （224） 、 触碰 框 （225） 、 毛刺清理组件和冲头清理组件； 工作台 （2） 上侧连接有缓冲组件； 机架 （1） 上侧右 部连接有用于对板材冲压成型的冲压组件； 冲压组件上连接有三个呈三角形分布的冲孔组 件； 冲孔组件通过冲压组件的配合， 从而完成对板材的冲孔； 工作台 （2） 上侧前部固定连接 有第二支架 （223） ； 第二支架 （223） 位于导料板 （4） 左方； 第一底 座 （5） 前部开有通槽， 第一底 座 （5） 通槽内下侧固定连接有下料板 （224） ； 下料板 （224） 上侧固定连接有触碰框 （225） ； 工 作台 （2） 上侧左部和上侧右部各连接有一个毛刺清理组件； 第二支架 （223） 右侧上部连接有 另一个毛刺清理组件； 三个毛刺清理组件结构一致； 毛刺清理组件用于对工件上圆孔内环 面边缘的碎屑进 行清理； 第一底座 （5） 上连接有三个呈三角形分布的冲头清理组件； 冲头清 理组件用于对冲压组件外环面进行清理。 2.根据权利要求1所述的一种用于汽车门铰链的加工用冲孔设备， 其特征是， 下料板 （224） 两侧均设置为 斜面， 便于对清理后的废料排出。 3.根据权利要求1所述的一种用于汽车门铰链的加工用冲孔设备， 其特征是， 缓冲组件 包括有第一支撑柱 （201） 、 第一弹簧 （2 02） 、 滑套 （203） 、 限位块 （204） 和第一支 撑板 （205） ； 工 作台 （2） 上侧固定连接有四个呈矩形分布的第一支撑柱 （201） ； 四个第一支撑柱 （201） 外环 面各套有一个第一弹簧 （202） ； 四个第一支撑柱 （201） 上部各滑动连接有一个滑套 （203） ； 四 个第一弹簧 （202） 的一端均与相邻的第一支撑柱 （201） 固接， 四个第一弹簧 （202） 的另一端 均与相邻的滑套 （203） 固接； 工作台 （2） 上侧固定连接有四个呈矩形分布的限位块 （204） ； 四 个限位块 （204） 均位于四个第一支撑柱 （201） 之间； 后方的两个限位块 （204） 相对侧上部各 固定连接有一个第一支撑 板 （205） 。 4.根据权利要求3所述的一种用于汽车门铰链的加工用冲孔设备， 其特征是， 冲压组件 包括有第一支架 （206） 、 第二支撑板 （207） 、 液压缸 （208） 、 第三支撑板 （209） 、 轴套 （210） 、 上 模座 （211） 、 第二弹簧 （212） 、 第一伸缩柱 （213） 、 第三弹簧 （214） 、 第四支撑板 （215） 、 第一压 板 （216） 和第二压板 （217） ； 机架 （1） 上侧右部固定连接有第一支架 （206） ； 第一支架 （2 06） 左 侧上部固定连接有第二支撑板 （207） ； 第二支撑板 （207） 前部和后部各固定连接有一个液压 缸 （208） ； 两个液压缸 （208） 伸缩部共同固定连接有第三支撑板 （209） ； 第三支撑板 （209） 下 侧固定连接有四个呈矩形分布的轴套 （210） ； 第三支撑板 （209） 下侧中部固定连接有 上模座 （211） ； 上模座 （211） 下侧前部和下侧后部各固定连接有两个第二弹簧 （212） ； 上模座 （211） 下侧固定连接有四个呈矩形分布的第一伸缩柱 （213） ； 四个第一伸缩柱 （213） 伸缩部外环 面 各套接有一个第三弹簧 （214） ， 每个第三弹簧 （214） 的一端与相邻第一伸缩柱 （213） 下侧固 接； 四个第一伸缩柱 （213） 固定部共同滑动连接有第四支撑板 （215） ； 第四支撑板 （215） 上表 面与四个第二弹簧 （212） 一端固定连接， 并且第四支撑板 （215） 下表面与第三弹簧 （214） 另 一端固定连接； 上模座 （211） 下侧左部和下侧右部各固定连接有一个第一压板 （216） ； 第一 压板 （216） 穿过第 四支撑板 （215） ， 并且两个第一压板 （216） 均与第四支撑板 （215） 滑动连 接； 上模座 （211） 下侧左部和下侧右部各固定连接有一个第二压板 （217） ； 第二压板 （217） 穿权　利　要　求　书 1/3 页 2 CN 115178661 A 2过第四支撑板 （215） ， 并且两个第二压板 （217） 均与第四支撑板 （215） 滑动连接； 第二压板 （217） 位于第一压 板 （216） 的前 方。 5.根据权利要求4所述的一种用于汽车门铰链的加工用冲孔设备， 其特征是， 前方的冲 孔组件包括有冲压头 （218） 、 第一弹性柱 （219） 、 顶块 （220） 、 第四弹簧 （221） 和第一刮板 （222）； 上模座 （211） 下侧前部固定连接有冲压头 （218）； 冲压头 （218） 穿过第四支撑板 （215） ； 冲压头 （218） 下部固定连接有第一弹性柱 （219） ； 第一弹性柱 （219） 下侧固定连接有 顶块 （220） ； 顶块 （220） 上部开有环形凹槽， 并且环形凹槽内固定连接有六个呈环形等距分 布的第四弹簧 （221） ； 顶 块 （220） 滑动连接有六个呈环形等距分布的第一刮板 （222） ； 六个第 四弹簧 （221） 的一端共同固定连接第一弹性柱 （219） ， 六个第四弹簧 （221） 的另一端各与一 个第一刮板 （2 22） 固接。 6.根据权利要求5所述的一种用于汽车门铰链的加工用冲孔设备， 其特征是， 第 一刮板 （222） 设置为扇形， 并且第一刮板 （222） 外环 面为斜面， 用于贴合冲压头 （218） 内环 面处的斜 面， 并将冲压 头 （218） 上残留的废料以及碎屑刮除。 7.根据权利要求5所述的一种用于汽车门铰链的加工用冲孔设备， 其特征是， 上方的毛 刺清理组件包括有第一连接板 （301） 、 动力电机 （302） 、 第二伸缩柱 （303） 、 电动推杆 （304） 、 第二连接板 （305） 、 刷辊 （306） 、 第二刮板 （307） 、 第二弹性柱 （308） 、 第 一楔形块 （309） 、 第三 刮板 （310） 、 连接柱 （311） 、 第五弹簧 （312） 和第二楔形块 （313） ； 第二支架 （223） 右侧上部固 定连接有第一连接板 （301） ； 第一连接板 （301） 上侧固定连接有动力电机 （302） ； 第一连接板 （301） 下侧后部转动连接有第二伸缩柱 （303） ； 动力电机 （302） 输出轴 与第二伸缩柱 （303） 固 定连接； 第一连接板 （301） 下侧前部固定连接有电动推杆 （304） ； 电动推杆 （304） 伸缩部固定 连接有第二连接板 （305） ； 第二伸缩柱 （303） 伸缩部穿过第二连接板 （305） ， 并且与第二连接 板 （305） 转动连接； 第二伸缩柱 （303） 伸缩部固定连接有刷辊 （306） ； 刷辊 （306） 外环面下部