(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202211014175.9 (22)申请日 2022.08.23 (71)申请人 中国民航信息网络股份有限公司 地址 100085 北京市顺 义区后沙峪镇裕民 大街7号 (72)发明人 于萌　李阳　任嘉勉　陈铮　 左远清　 (74)专利代理 机构 北京集佳知识产权代理有限 公司 11227 专利代理师 张东梅 (51)Int.Cl. G06Q 10/08(2012.01) G06Q 50/30(2012.01) (54)发明名称 飞机货舱的分配方法、 装置、 设备和存储介 质 (57)摘要 本申请提供一种飞机货舱的分配方法、 装 置、 设备和存储介质， 方法包括， 获得待分配集装 单元的相关信息； 待分配集装单元包含多件待运 送物品； 相关信息包括每一待分配集装单元的类 别和重量； 选取候选货舱使用方案； 以待分配集 装单元的相关信息为输入， 以货舱使用方案被应 用时飞机重心满足预设的重心分布条件为目标， 对候选货舱使用方案进行优化， 得到推荐分配结 果； 推荐分配结果包含待分配集装 单元所属的货 舱的信息； 重心分布条件包括飞机的零油重心尽 可能接近 预设的最优零油重心。 本方案以前述重 心分布条件对货舱使用方案进行优化， 使得优化 得到的推荐分配结果被应用时飞机的零油重心 尽可能接近最优零油重心， 从而降低飞机的油 耗。 权利要求书3页 说明书23页 附图5页 CN 115471152 A 2022.12.13 CN 115471152 A 1.一种飞机货舱的分配方法， 其特 征在于， 包括： 获得待分配集装单元的相关信息； 其中， 所述待分配集装单元包含多件待运送物品； 所 述相关信息 至少包括每一个所述待分配集装单 元的类别和重量； 选取候选货舱使用方案； 以所述待分配集装单元的相关信 息为输入， 以货舱使用方案被应用时飞机重心满足预 设的重心分布条件为 目标， 对所述候选货舱使用方案进行优化， 得到推荐分配结果； 其中， 所述推荐分配结果包含所述待分配集装单元所属的货位的信息； 所述重心分布条件包括 飞 机的零油重心尽可能接 近预设的最优零油重心。 2.根据权利要求1所述的方法， 其特 征在于， 所述选取多个候选货舱使用方案， 包括： 根据所述待分配集装单元的集装器信 息和可选货舱使用方案的货位的匹配程度， 可选 货舱使用方案是否满足集装器装载顺序规则， 可选货舱使用方案的货位的位置关系， 可选 货舱使用方案是否包括指定集装单元所用货舱， 在多个可选货舱使用方案中， 选取得到候 选货舱使用方案； 其中， 所述集装器信息属于所述相关信息； 所述集装器信息用于 说明使用 的集装器的类型和数量； 候选货舱使用方案的数量小于可选货舱使用方案的数量。 3.根据权利要求1所述的方法， 其特征在于， 所述对所述候选货舱使用方案进行优化， 得到推荐分配结果， 包括： 根据基础 分配算法和所述相关信 息， 在所述候选货舱使用方案的基础上为每一个所述 待分配集装单 元分配所属的货位， 获得第一分配结果； 若应用所述第 一分配结果 时飞机重心不满足所述重心分布条件， 以货舱使用方案被应 用时飞机重心满足预设的重心分布条件为目标执行分区调整操作， 获得每一个所述待分配 集装单元的推荐区域； 其中， 每一个区域包括多个货位； 根据基础分配算法， 所述相关信息和所述推荐区域， 在所述候选货舱使用方案的基础 上为每一个所述待分配集装单 元分配所属的货位， 获得第二分配结果； 若应用所述第 二分配结果 时飞机重心不满足所述重心分布条件， 以货舱使用方案被应 用时飞机重心满足预设的重心分布条件为 目标， 执行移动调整操作， 获得每一个所述待分 配集装单 元的推荐区域； 根据基础分配算法， 所述相关信息和所述推荐区域， 在所述候选货舱使用方案的基础 上为每一个所述待分配集装单 元分配所属的货位， 获得第三分配结果； 若应用所述第 三分配结果 时飞机重心不满足所述重心分布条件， 以货舱使用方案被应 用时飞机 重心满足预设的重心分布条件为目标， 对所述第三分配结果执 行交换调整操作； 评估所述第一分配结果， 所述第二分配结果和所述第三分配结果的分数； 根据所述第一分配结果， 所述第二分配结果和所述第三分配结果确定推荐分配结果。 4.根据权利要求3所述的方法， 其特征在于， 所述评估所述第一分配结果， 所述第二分 配结果和所述第三分配结果的分数， 包括： 确定所述第 一分配结果， 所述第 二分配结果和所述第 三分配结果包含的待分配集装单 元的数量； 确定应用所述第一分配结果， 所述第二分配结果和所述第三分配结果时， 飞机的重心 是否在预设的重心区间内； 确定应用所述第一分配结果， 所述第二分配结果和所述第三分配结果时， 飞机的零油权　利　要　求　书 1/3 页 2 CN 115471152 A 2重心和预设的最优零油重心的接近程度； 其中， 所述最优零油重心和所述重心区间属于所 述重心分布条件； 根据所述待分配集装单元的数量， 飞机的重心是否在预设的重心区间内， 以及所述接 近程度， 计算得到所述第一分配结果， 所述第二分配结果和所述第三分配结果的分数。 5.一种飞机货舱的分配装置， 其特 征在于， 包括： 获得单元， 用于获得每一个待分配集装单元的相关信息； 其中， 所述待分配集装单元包 含多件待运送 物品； 所述待分配集装单 元的相关信息 至少包括类别和重量； 选取单元， 用于选取多个候选货舱使用方案； 优化单元， 用于以所述待分配集装单元的相关信息为输入， 以货舱使用方案被应用时 飞机重心满足预设的重心分布条件为 目标， 对多个所述候选货舱使用方案进行优化， 得到 推荐分配结果； 其中， 所述推荐分配结果包含每个所述待分配集装单元所属的货位的信息； 所述重心分布条件 包括飞机的零油重心尽可能接 近预设的最优零油重心。 6.根据权利要求5所述的装置， 其特征在于， 所述选取单元选取多个候选货舱使用方案 时， 具体用于： 根据所述待分配集装单元的集装器信 息和可选货舱使用方案的货位的匹配程度， 可选 货舱使用方案是否满足集装器装载顺序规则， 可选货舱使用方案的货位的位置关系， 可选 货舱使用方案是否包括指定集装单元所用货舱， 在多个可选货舱使用方案中， 选取得到候 选货舱使用方案； 其中， 所述集装器信息属于所述相关信息； 所述集装器信息用于 说明使用 的集装器的类型和数量； 候选货舱使用方案的数量小于可选货舱使用方案的数量。 7.根据权利要求5所述的装置， 其特征在于， 所述优化单元对所述候选货舱使用方案进 行优化， 得到推荐分配结果时， 具体用于： 根据基础 分配算法和所述相关信 息， 在所述候选货舱使用方案的基础上为每一个所述 待分配集装单 元分配所属的货位， 获得第一分配结果； 若应用所述第 一分配结果 时飞机重心不满足所述重心分布条件， 以货舱使用方案被应 用时飞机重心满足预设的重心分布条件为目标执行分区调整操作， 获得每一个所述待分配 集装单元的推荐区域； 其中， 每一个区域包括多货位； 根据基础分配算法， 所述相关信息和所述推荐区域， 在所述候选货舱使用方案的基础 上为每一个所述待分配集装单 元分配所属的货位， 获得第二分配结果； 若应用所述第 二分配结果 时飞机重心不满足所述重心分布条件， 以货舱使用方案被应 用时飞机重心满足预设的重心分布条件为 目标， 执行移动调整操作， 获得每一个所述待分 配集装单 元的推荐区域； 根据基础分配算法， 所述相关信息和所述推荐区域， 在所述候选货舱使用方案的基础 上为每一个所述待分配集装单 元分配所属的货位， 获得第三分配结果； 若应用所述第 三分配结果 时飞机重心不满足所述重心分布条件， 以货舱使用方案被应 用时飞机 重心满足预设的重心分布条件为目标， 对所述第三分配结果执 行交换调整操作； 评估所述第一分配结果， 所述第二分配结果和所述第三分配结果的分数； 根据所述第一分配结果， 所述第二分配结果和所述第三分配结果确定推荐分配结果。 8.根据权利要求7所述的装置， 其特征在于， 所述优化单元评估所述第一分配结果， 所 述第二分配结果和所述第三分配结果的分数时， 具体用于：权　利　要　求　书 2/3 页 3 CN 115471152 A 3