(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210923151.9 (22)申请日 2022.08.02 (71)申请人 中广核铀业发展 有限公司 地址 100089 北京市海淀区西三环中路10 号望海楼B座 二层203室 申请人 中广核研究院有限公司 (72)发明人 史骥　赵京昌　刘义清　何兴波　 李仕元　陈江涛　李金光　赵枭栋　 赵斌　桂重　许滢　袁粤艳　张辉　 刘超　李晓清　黎知行　苏康　 张光昱　孙逸民　高伟　邹沫元　 (74)专利代理 机构 北京康信知识产权代理有限 责任公司 1 1240 专利代理师 李慧　宋鸣镝(51)Int.Cl. G06Q 10/08(2012.01) G06Q 10/06(2012.01) G06F 30/20(2020.01) (54)发明名称 乏燃料多式联运仿真推演方法及装置 (57)摘要 本申请公开了一种乏燃料多式联运仿真推 演方法及装置， 其中方法包括： 构建乏燃料多式 运输仿真系统模型； 输入运输计划数据； 利用所 述乏燃料多式运输仿真系统模型对输入的所述 运输计划数据进行仿真推演， 并生成仿真推演结 果； 评估所述仿真推演结果， 并输出对应的评估 报告。 本申请实施例的乏燃料多式联运仿真推演 方法及装置， 涉及多环节多要素的整体运输计划 方案的全面验证， 提高乏燃料运输计划的合理可 行性； 通过运输计划进行预先仿真推演分析， 揭 示未来执行时可能出现的不合理、 事件冲突和计 划中断等问题， 并提出改进措施， 解决因计划考 虑不足导 致执行阶段难以掌控的问题。 权利要求书2页 说明书11页 附图7页 CN 115310902 A 2022.11.08 CN 115310902 A 1.一种乏燃料多式联运仿真推演方法， 其特 征在于， 包括以下步骤： 构建乏燃料多式运输 仿真系统模型； 输入运输计划数据； 利用所述乏燃料多式运输仿真系统模型对输入的所述运输计划数据进行仿真推演， 并 生成仿真推演结果； 评估所述仿真推演结果， 并输出对应的评估报告。 2.如权利要求1所述的方法， 其特 征在于， 构建乏燃料多式运输 仿真系统模型， 包括： 利用离散仿真软件对运输业务进行全流程建模， 其中， 运输业务全流程包括主线事件 和支线事件， 所述主线事件包括装料、 暂存、 厂内运输、 公海换装、 海运、 海公换装、 公路运 输、 公铁换装、 铁路运输、 铁公换装、 接收暂存、 卸料中的一种或多种， 所述支线事件包括装 料准备、 暂存准备、 换装准备、 海运准备、 换装准备、 铁运准备、 暂存准备、 卸料准备中的一种 或多种； 设置时间窗约束条件； 设置突发事 件时间和受影响事 件； 设置重大事件时间和受影响事 件； 设置季节及夜间作业时间和受影响事 件； 设置设备/人员配置策略。 3.如权利要求1所述的方法， 其特 征在于， 输入运输计划数据， 包括： 导入外部数据信息系统输出的运输计划数据； 或 接收第三方计算 程序的运输计划数据； 或 手动配置 输入所述 运输计划数据。 4.如权利要求1或3所述的方法， 其特征在于， 所述运输计划数据包括运输计划、 设备资 源数据、 人员数据、 维保信息数据、 装料和接收时间窗、 成本数据、 重大事件信息、 突发事件 信息、 季节性作业事 件中的一种或多种。 5.如权利要求1所述的方法， 其特征在于， 利用所述乏燃料多式运输仿真系统模型对输 入的所述 运输计划数据进行仿真推演， 并生成仿真推演结果， 包括： 当所述运输计划数据中包括运输计划时， 获取所述运输计划中第 一主线事件开始时间 作为仿真开始时间； 当所述运输计划数据中不包括运输计划时， 给定某一主线事件开始时间， 利用时间倒 推法， 根据所述某一主 线事件开始时间确定第一主 线事件开始时间。 6.如权利要求5所述的方法， 其特 征在于， 还 包括： 针对同一 运输计划数据进行多次自动仿真推演。 7.如权利要求5所述的方法， 其特 征在于， 还 包括： 当所述运输计划数据中包括运输计划时， 将所述运输计划中各事件计划时间与仿真推 演的各事 件运行耗时进行对比， 并生成对比图。 8.如权利要求1所述的方法， 其特征在于， 所述评估报告包括可行性指标、 边界条件数 据信息、 质量指标类信息、 主支线事件时间节点比较信息、 设备及人员占用统计信息、 公路 车调度统计信息中的一种或多种。 9.一种乏燃料多式联运仿真推演装置， 其特 征在于， 包括：权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 115310902 A 2构建模块， 用于构建乏燃料多式运输 仿真系统模型； 输入模块， 用于 输入运输计划数据； 仿真推演模块， 用于利用所述乏燃料多式运输仿真系统模型对输入的所述运输计划数 据进行仿真推演， 并生成仿真推演结果； 评估模块， 用于 评估所述仿真推演结果， 并输出对应的评估报告。 10.如权利要求9所述的装置， 其特 征在于， 所述构建模块， 用于： 利用离散仿真软件对运输业务进行全流程建模， 其中， 运输业务全流程包括主线事件 和支线事件， 所述主线事件包括装料、 暂存、 厂内运输、 公海换装、 海运、 海公换装、 公路运 输、 公铁换装、 铁路运输、 铁公换装、 接收暂存、 卸料中的一种或多种， 所述支线事件包括装 料准备、 暂存准备、 换装准备、 海运准备、 换装准备、 铁运准备、 暂存准备、 卸料准备中的一种 或多种； 设置时间窗约束条件； 设置突发事 件时间和受影响事 件； 设置重大事件时间和受影响事 件； 设置季节及夜间作业时间和受影响事 件； 设置设备/人员配置策略。 11.如权利要求9所述的装置， 其特 征在于， 所述输入 模块， 用于： 导入外部数据信息系统输出的运输计划数据； 或 接收第三方计算 程序的运输计划数据； 或 手动配置 输入所述 运输计划数据。 12.如权利要求9或11所述的装置， 其特征在于， 所述运输计划数据包括运输计划、 设备 资源数据、 人员数据、 维保信息数据、 装料和接收时间窗、 成本数据、 重大事件信息、 突发事 件信息、 季节性作业事 件中的一种或多种。 13.如权利要求9所述的装置， 其特 征在于， 所述仿真推演模块， 用于： 当所述运输计划数据中包括运输计划时， 获取所述运输计划中第 一主线事件开始时间 作为仿真开始时间； 当所述运输计划数据中不包括运输计划时， 给定某一主线事件开始时间， 利用时间倒 推法， 根据所述某一主 线事件开始时间确定第一主 线事件开始时间。 14.如权利要求13所述的装置， 其特 征在于， 所述仿真推演模块， 还用于： 针对同一 运输计划数据进行多次自动仿真推演。 15.如权利要求13所述的装置， 其特 征在于， 所述仿真推演模块， 用于： 当所述运输计划数据中包括运输计划时， 将所述运输计划中各事件计划时间与仿真推 演的各事 件运行耗时进行对比， 并生成对比图。 16.如权利要求9所述的装置， 其特征在于， 所述评估报告包括可行性指标、 边界条件数 据信息、 质量指标类信息、 主支线事件时间节点比较信息、 设备及人员占用统计信息、 公路 车调度统计信息中的一种或多种。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 115310902 A 3