(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210922895.9 (22)申请日 2022.08.02 (71)申请人 安徽云轨信息科技有限公司 地址 243000 安徽省马鞍山市经济技 术开 发区阳湖路398号14(富马智赢科技园 2#研发楼)第十一层 (72)发明人 赵自强　张靖之　韦伟　裴严冬　 熊光珍　 (74)专利代理 机构 南京中高专利代理有限公司 32333 专利代理师 杜家波 (51)Int.Cl. G06Q 10/00(2012.01) G06Q 10/06(2012.01) G06Q 10/08(2012.01)G06Q 10/10(2012.01) (54)发明名称 一种轨道交通车辆架维修用智能化管理系 统 (57)摘要 本发明公开了一种轨道交通车辆架维修用 智能化管理系统， 包括： 人员管理模块， 所述人员 管理模块用于对 车架维修的人员进行管理调配， 生成人员调配信息； 维修计划管理模块， 所述维 修计划管 理模块用于进行维修计划的制定管理， 生成维修计划信息； 维修执行管理模块， 所述维 修执行管理模块用于进行维修执行过程综合管 理， 生成维修执行评估信息； 维修工艺管理模块， 所述维修工艺管理模块用于进行维修工艺相关 功能的管 理标准化与功能实施； 维修物资管理模 块， 所述维修物资管理模块用于进行维修物资的 管理， 并对维修物资信息进行处理获取到物资评 估信息。 本发 明能够更全面的对轨道交通车辆架 维修进行智能化管理， 加快了维修进度和质量。 权利要求书2页 说明书5页 附图1页 CN 115222076 A 2022.10.21 CN 115222076 A 1.一种轨道交通车辆架维修用智能化管理系统， 其特 征在于， 包括： 人员管理模块， 所述人员管理模块用于对车架维修的人员进行管理调配， 生成人员调 配信息； 维修计划管理模块， 所述维修计划管理模块用于进行维修计划的制定管理， 生成维修 计划信息； 维修执行管理模块， 所述维修执行管理模块用于进行维修执行过程综合管理， 生成维 修执行评估信息； 维修工艺管理模块， 所述维修工艺管理模块用于进行维修工艺相关功能的管理标准化 与功能实施； 维修物资管理模块， 所述维修物资管理模块用于进行维修物资的管理， 并对维修物资 信息进行处 理获取到物资评估信息； 维修影像管理模块， 所述维修影 像管理模块用于在车架维修时进行影 像录制并储 存； 维修质量管理模块， 所述维修质量管理模块用于在车架维修之后进行车架维修质量的 管理， 生成对应的车架维修评估信息； 车架维修管理模块， 所述车架维修管理模块用于对车架维修记录进行管理， 生成车架 维修评估信息 。 2.根据权利要求1所述的一种轨道 交通车辆架维修用智能化管理系统， 其特征在于： 所 述人员调配信息的具体处理过程如下： 提取出每日需要维修的车架的数量信息， 将其标记 为G， 再提取出每个车架维修所需人员数量信息， 将其标记为P， 设置了修正值α， 通过公 式G* P*α ＝Gp即得到维修人员调配数量信息Gp， 即人员调配信息 。 3.根据权利要求1所述的一种轨道 交通车辆架维修用智能化管理系统， 其特征在于： 所 述物资评估信息包括物资充足信息、 物资较少信息与物资异常信息； 所述物资评估信息的具体处 理过程如下： S1： 提取出获取到的维修物资信息， 维修物资信息包括维修物资数量信息与每个物资 的保质期信息； S2： 将维修物资数量信息标记为H， 当维修物资数量信息H大于预设值A 1时， 即生成物资 充足信息， 当维修物资数量信息 H小于预设值A 2时， 即生成物资较少信息； S3： 提取出每个物资的保质期信息， 将保质期小于预设数值的物资数量标记为M， 计算 出保质期小于预设数值的物资数量M与维修物资数量信息H之间的比值得到超标占比信息 Mh， 当超标占比信息 Mh大于预设值时， 即生成物资异常信息 。 4.根据权利要求1所述的一种轨道 交通车辆架维修用智能化管理系统， 其特征在于： 所 述维修影像管理模块用于在车架维修时进 行影像录制并储存的具体过程如下： 在进行车架 维修时， 即通过影像录制设备进行维修影像进行录制， 维修完成后将拍摄到的维修影像信 息标记上维修的车架编号后信息上传到数据库， 维修影像信息被发送到数据库中超过预设 时长后， 数据库将维修影像信息上传到云端并将数据库中的进行处理， 维修影像信息被上 传到云端后数据库中储 存的维修影 像信息将被删除。 5.根据权利要求1所述的一种轨道 交通车辆架维修用智能化管理系统， 其特征在于： 所 述维修执行评估信息包括 维修及时信息与维修超时信息， 所述维修执行管理模块进行维修 执行过程综合管理， 生成维修执 行评估信息的具体过程如下：权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 115222076 A 2SS1： 在车辆进入到维修 位置时记录下其停入时间信息， 将停入时间标记为T1； SS2： 在开始维修时记录下开始维修的时间点信息， 将其标记为T2， 计算出时间点T2与 时间点T1的差值， 即得到开始维修时间差Tt， 当开始维修时间差Tt小于预设值时长时， 即生 成维修及时信息； SS3： 当车辆进入到维修位置后超过预设时长仍然未开始维修时， 即生成维修超时信 息。 6.根据权利要求1所述的一种轨道 交通车辆架维修用智能化管理系统， 其特征在于： 所 述车架维修评估信息包括 维修质量优秀信息与维修质量一般信息， 所述车架维修评估信息 的具体处理过程如下： 当车架维修完成后， 记录下完成维修的时间点信息与维修故障内容 信息， 当车架再次进 行维修时， 提取出此时的时间点信息， 计算出该时间点与车架上次维修 完成的时间点之间的差值得到维修时差， 再提取处该次维修的故障内容信息， 当该次维修 的故障内容信息与上次维修故障信息一致， 且维修时差小于预设值时， 即生成维修质量一 般信息， 当车架维修预设时长内再次因为同样的维修的故障内容信息进行维修时， 即生成 维修质量 一般信息 。 7.根据权利要求1所述的一种轨道 交通车辆架维修用智能化管理系统， 其特征在于： 所 述车架维修评估信息包括车架正常信息与车架异常信息， 所述车架维修评估信息的具体处 理过程如下： 提取出单个车架的维修次数信息， 并获取到每次维修之 间的时间间隔， 当单个 车架的维修次数信息大于预设值次数， 且单个车架的维修时间间隔均值小于预设值时， 即 生成车架异常信息， 当单个车架的维修次数信息小于预设值次数， 且单个车架的维修时间 间隔均值大于预设值时， 即生成车架正常信息 。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 115222076 A 3