(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210841759.7 (22)申请日 2022.07.18 (71)申请人 中都物流有限公司 地址 101300 北京市顺 义区李遂镇龙太路 18号 (72)发明人 赵宏川　唐倾城　王玉龙　 (74)专利代理 机构 北京睿阳联合知识产权代理 有限公司 1 1758 专利代理师 杨生平 (51)Int.Cl. G06Q 10/08(2012.01) G16Y 10/40(2020.01) G16Y 20/10(2020.01) G16Y 20/40(2020.01) G16Y 40/10(2020.01)G16Y 40/60(2020.01) (54)发明名称 一种虚假配车监控方法、 装置、 设备及存储 介质 (57)摘要 本发明实施例涉及一种虚 假配车监控 方法、 装置、 设备及存储介质， 其中该方法包括获取从 承运司机终端上传的司机位置和对应的承运车 辆上传的车辆位置； 若司机位置和车辆位置分属 两个不同的预设地域范围中， 则认 为存在虚假配 车行为。 本发 明实施例提供的一种虚假配车监控 方法、 装置、 设备及存储介质， 解决了承运商出现 虚假配车而导致运输过程存在监控隐患的问题， 实现了防止虚假配车的情况出现， 有效监控运输 过程。 权利要求书2页 说明书7页 附图3页 CN 115204791 A 2022.10.18 CN 115204791 A 1.一种虚假配车监控方法， 其特 征在于， 包括： 获取从承运司机终端上传的司机位置和对应的承运车辆上传的车辆位置； 若所述司机位置和所述车辆位置分属两个不同的预设地域范围中， 则认为存在虚假配 车行为。 2.根据权利要求1所述的方法， 其特征在于， 所述获取从承运司机终端上传的司机位置 和对应的承运车辆上传的车辆位置之后， 还 包括： 若所述司机位置和所述车辆位置属于同一所述预设地域范围内， 则认为配车信 息符合 实际情况。 3.根据权利要求1所述的方法， 其特征在于， 所述若所述司机位置和所述车辆位置分属 两个不同的预设地 域范围中， 则认为存在虚假配车 行为之后， 还 包括： 根据所述司机位置从在途管理人员终端信息列表中， 搜索目标在途管理人员终端； 将所述司机位置、 司机联系方式和运单信息发送到所述目标在途管理人员终端。 4.根据权利要求1所述的方法， 其特征在于， 所述获取从承运司机终端上传的司机位置 和对应的承运车辆上传的车辆位置， 具体包括： 周期性获取所述承运司机终端上传的所述司机位置和对应的所述承运车辆上传的所 述车辆位置 。 5.根据权利要求1所述的方法， 其特征在于， 所述获取从承运司机终端上传的司机位置 和对应的承运车辆上传的车辆位置之前， 还 包括： 从所述承运司机终端和所述承运车辆至少之一获取所述承运司机终端和所述承运车 辆的信号配对状态。 6.根据权利要求5所述的方法， 其特征在于， 所述获取从承运司机终端上传的司机位置 和对应的承运车辆上传的车辆位置， 具体包括： 当获取到所述承运司机终端和所述承运车辆至少之一上报的配对连接断开通知， 获取 所述司机位置和所述车辆位置； 通过所述承运车辆配置的摄 像头获取 车内和车外的图像； 通过机器视 觉， 对车内图像和车外图像进行 人脸识别； 从识别出的人脸目标中搜索与承运司机人脸匹配的目标 人脸。 7.根据权利要求5所述的方法， 其特征在于， 所述获取从承运司机终端上传的司机位置 和对应的承运车辆上传的车辆位置， 具体包括： 所述当获取到所述承运司机终端和所述承运车辆至少之一上报的配对连接断开通知， 获取所述司机位置和所述车辆位置； 通过所述承运司机终端配置的摄 像头获取图像； 通过机器视 觉， 识别所述图像中的承运车辆 。 8.一种虚假配车监控装置， 应用于权利要求1 ‑7任一所述的虚假配车监控方法， 其特征 在于， 包括： 位置信息获取模块， 用于获取从承运司机终端上传的司机位置和对应的承运车辆上传 的车辆位置； 第一配车行为判定模块， 用于若所述司机位置和所述车辆位置分属两个不同的预设地 域范围中， 则认为存在虚假配车 行为。权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 115204791 A 29.一种虚假配车监控设备， 其特 征在于， 所述虚假配车监控设备包括： 一个或多个处 理器； 存储器， 用于存 储一个或多个程序； 当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行， 使得所述一个或多个处理器实 现如权利要求1 ‑7中任一所述的虚假配车监控方法。 10.一种包含计算机可执行指令的存储介质， 其特征在于， 所述计算机可执行指令在由 计算机处 理器执行时用于执 行如权利要求1 ‑7中任一所述的虚假配车监控方法。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 115204791 A 3