(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221089428.4 (22)申请日 2022.05.07 (73)专利权人 上汽通用五菱 汽车股份有限公司 地址 545007 广西壮 族自治区柳州市柳南 区河西路１ ８号 (72)发明人 唐恒　韦军　范文健　 (74)专利代理 机构 深圳市世纪恒程知识产权代 理事务所 4 4287 专利代理师 关向兰 (51)Int.Cl. B23P 19/06(2006.01) B65G 47/74(2006.01) (54)实用新型名称 螺栓送料机构 (57)摘要 本实用新型公开一种螺栓送料机构， 包括载 物台、 安装板和驱动件， 所述载物台上设置有料 盘， 所述料盘与所述载物台可拆卸连接， 所述料 盘开设有多个安装孔， 多个所述安装孔间隔设 置， 各所述安装孔用于安装所述螺栓； 所述安装 板沿第一方向延伸， 所述载物台相对 所述安装板 沿所述第一方向滑动； 所述 驱动件的输出端与所 述载物台连接， 所述驱动件用于驱动所述载物台 相对所述安装板滑动。 本实用新型的螺栓送料机 构降低了操作员的操作难度和劳动强度， 提高了 装配效率和装配质量。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 217371294 U 2022.09.06 CN 217371294 U 1.一种螺 栓送料机构， 其特 征在于， 所述螺 栓送料机构包括： 载物台， 所述载物台上设置有料盘， 所述料盘与所述载物台可拆卸连接， 所述料盘开设 有多个安装孔， 多个所述 安装孔间隔设置， 各 所述安装孔用于安装所述螺 栓； 安装板， 所述安装板沿第一方向延伸， 所述载物台相对所述安装板沿所述第一方向滑 动； 以及， 驱动件， 所述驱动件的输出端与所述载物台连接， 所述驱动件用于驱动所述载物台相 对所述安装板滑动。 2.如权利要求1所述的螺栓送料机构， 其特征在于， 所述载物台水平设置且沿第 二方向 延伸， 所述安装板竖向设置， 所述第一方向与所述第二方向相互垂直， 所述螺栓送料机构还 包括连接板， 所述连接板竖向设置， 所述连接板的一端与所述安装板滑动接触配合， 所述连 接板的另一端与所述载物台连接， 所述驱动件安装在所述 安装板上。 3.如权利要求2所述的螺栓送料机构， 其特征在于， 所述驱动件为气缸， 所述气缸的活 塞端连接所述 安装板。 4.如权利要求3所述的螺栓送料机构， 其特征在于， 所述螺栓送料机构还包括安装块， 所述安装块呈 “L”型， 所述安装块的一侧与所述安装板连接， 所述气缸的输出轴可滑动地穿 过所述安装块的另一侧。 5.如权利要求2所述的螺栓送料机构， 其特征在于， 所述安装板上设置有导轨， 所述导 轨沿所述第一方向延伸， 所述连接 板上设置有滑块， 所述滑块与所述 导轨滑动接触 配合。 6.如权利要求5所述的螺栓送料机构， 其特征在于， 所述滑块的数量为多个， 多个所述 滑块沿所述第一方向间隔设置 。 7.如权利要求2所述的螺栓送料机构， 其特征在于， 所述载物台与所述连接板可拆卸连 接。 8.如权利要求1 ‑7中任意一项所述的螺栓送料机构， 其特征在于， 所述载物台背离所述 安装板的一端设置有倒角。 9.如权利要求1 ‑7中任意一项所述的螺栓送料机构， 其特征在于， 所述载物台上设置有 导向块， 所述料盘开设有导向孔， 所述 导向块穿过所述导向孔。 10.如权利要求1 ‑7中任意一项所述的螺栓送料机构， 其特征在于， 所述安装板上开设 有多个减重 槽， 多个所述减重 槽间隔设置 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217371294 U 2螺栓送料 机构 技术领域 [0001]本实用新型 涉及螺栓运输领域， 具体涉及一种螺 栓送料机构。 背景技术 [0002]目前， 很多工件都采用多颗螺栓进行连接紧固， 操作员需要在自动拧紧站拧紧前 将螺栓人工预装在工件上， 多颗螺栓预装增加了操作员的劳动强度。 同时操作员 如果预装 不到位或者漏预装， 极大可能会导致自动拧紧站拧紧过程异常， 造成返修， 降低装配效率和 装配质量。 实用新型内容 [0003]本实用新型的主要目的是提供一种螺栓送料机构， 以解决传统人工预装劳动强度 大且装配效率低的问题。 [0004]为实现上述目的， 本 实用新型提出的螺栓送料机构包括载物台、 安装板和驱动件， 其中， 所述载物台上设置有料盘， 所述料盘与所述载物台可拆卸连接， 所述料盘开设有多个 安装孔， 多个所述安装孔间隔设置， 各所述安装孔用于安装所述螺栓； 所述安装板沿第一方 向延伸， 所述载物台相对所述安装板沿所述第一方向滑动； 所述驱动件的输出端与所述载 物台连接， 所述驱动件用于驱动所述载物台相对所述 安装板滑动。 [0005]可选地， 所述载物台水平设置且 沿第二方向延伸， 所述安装板竖向设置， 所述第一 方向与所述第二方向相互垂 直， 所述螺栓送料机构还包括连接板， 所述连接板竖向设置， 所 述连接板的一端与所述安装板滑动接触配合， 所述连接板的另一端与所述载物台连接， 所 述驱动件安装在所述 安装板上。 [0006]可选地， 所述驱动件为气缸， 所述气缸的活塞 端连接所述 安装板。 [0007]可选地， 所述螺栓送料机构还包括安装块， 所述安装块呈 “L”型， 所述安装块的一 侧与所述 安装板连接， 所述气缸的输出轴可滑动地 穿过所述安装块的另一侧。 [0008]可选地， 所述安装板上设置有导轨， 所述导轨沿所述第一方向延伸， 所述连接板上 设置有滑块， 所述滑块与所述 导轨滑动接触 配合。 [0009]可选地， 所述滑块的数量 为多个， 多个所述滑块沿所述第一方向间隔设置 。 [0010]可选地， 所述载物台与所述连接 板可拆卸连接 。 [0011]可选地， 所述载物台背离所述 安装板的一端设置有倒角。 [0012]可选地， 所述载物台上设置有导向块， 所述料盘开设有导向孔， 所述导向块穿过所 述导向孔。 [0013]可选地， 所述 安装板上开设有 多个减重 槽， 多个所述减重 槽间隔设置 。 [0014]本实用新型技术方案中， 料盘开设有多个安装孔， 多个安装孔根据工件上的螺栓 孔进行分布， 操作员将螺栓安装在安装孔上后， 驱动件驱动载物台相对安装板沿第一方向 滑动， 载物台滑动至自动拧紧站完成螺栓送料， 自动拧紧站自动抓取螺栓装配到工件上。 相 比于将螺栓人工预装在工件上， 本实用新型的螺栓送料机构操作员仅需将螺栓安装在安装说　明　书 1/4 页 3 CN 217371294 U 3