(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221130806.9 (22)申请日 2022.05.11 (73)专利权人 中丝营口化工品港储 有限公司 地址 115000 辽宁省营口市仙人岛能源化 工区 (72)发明人 刘述达　杨小雨　金学宇　乔莅凯　 马壮　 (74)专利代理 机构 大连至诚专利代理事务所 (特殊普通 合伙) 21242 专利代理师 陈义华 (51)Int.Cl. B65G 47/74(2006.01) B65G 67/24(2006.01) (54)实用新型名称 一种软管的定置摆放装置 (57)摘要 本实用新型属于机械技术领域， 尤其是一种 软管的定置摆放装置， 针对现有的卸车软管没法 定位摆放， 容易渗漏液的问题， 现提出如下方案， 其包括网格栅板， 所述网格栅板底部的四角均焊 接有支脚， 所述网格栅板顶部左侧的前端和顶部 右侧的后端均焊接有软管末端支架， 所述网格栅 板底部的两侧并位于软管末端支架的底部均焊 接有框架， 所述框架的内部转动连接有传动盘， 所述传动盘表 面的底端铰接有传动杆， 所述传动 盘顶部的齿牙啮合有小齿轮， 卸车软管可以通过 此软管的定置摆放装置避免软管叠放情况发生， 固定软管末端位置高度及角度， 方便软管升抬对 接的同时完全避免了渗漏液情况， 提升操作的稳 定性与安全性。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 217200646 U 2022.08.16 CN 217200646 U 1.一种软管的定置摆放装置， 包括网格栅板(1)， 其特征在于， 所述网格栅板(1)底部的 四角均焊接有支脚(3)， 所述网格栅板(1)顶部左侧的前端和顶部右侧的后端均焊接有 软管 末端支架(4)， 所述网格栅板(1)底部的两侧并位于软管末端支架(4)的底部均焊接有框架 (5)， 所述框架(5)的内部转动连接有传动盘(6)， 所述传动盘(6)表面的底端铰接有传动杆 (7)， 所述传动盘(6)顶部的齿牙啮合有小齿轮(8)， 所述小齿轮(8)的表面焊接有转动架 (9)， 所述转动架(9)表 面底端的凸块滑动连接有滑架(10)， 所述网格栅板(1)的顶部并位于 软管末端支架(4)的后侧铰接有限位架(11)， 所述限位架(11)侧面的滑孔与滑架(10)的凸 块滑动连接， 所述传动杆(7)的底端铰接有配重 机构(2)。 2.根据权利要求1所述的一种软管的定置摆放装置， 其特征在于， 所述配重机构(2)包 括脚踏杆(21)、 钢丝绳(22)、 引导轮(23)、 滑轮(24)和配重块(25)， 所述脚踏杆(21)内端的 孔洞与传动杆(7)的底端铰接， 所述脚踏杆(21)的孔洞与框架(5)外侧的开口铰接， 所述脚 踏杆(21)的内端与钢丝绳(22)的一端栓接， 所述引导轮(23)的轴心处与框架(5)底部的开 口转动连接， 所述引导轮(23)的内部与钢丝绳(22)的表面滑动连接， 所述滑轮(24)的轴心 处与框架(5)的侧面转动连接， 所述钢丝绳(22)的表 面与滑轮(2 4)的内部滑动连接， 所述钢 丝绳(22)远离脚踏杆(21)的一端与配重块(25)的顶部栓接， 所述配重块(25)的侧面与框架 (5)的侧面滑动连接 。 3.根据权利要求1所述的一种软管的定置摆放装置， 其特征在于， 所述转动架(9)位于 传动盘(6)和传动杆(7)的前侧， 所述小 齿轮(8)的轴心处与框架(5)的内部转动连接 。 4.根据权利要求1所述的一种软管的定置摆放装置， 其特征在于， 所述滑架(10)的底端 为长孔圈结构， 所述滑 架(10)的表面与框架(5)的内部滑动连接 。 5.根据权利要求1所述的一种软管的定置摆放装置， 其特征在于， 所述滑架(10)的顶端 贯穿框架(5)顶部的孔洞并延伸到网格栅板(1)的顶部， 所述限位架(11)底部的凹槽与软管 末端支架(4)的内部对应。 6.根据权利要求2所述的一种软管的定置摆放装置， 其特征在于， 所述钢丝绳(22)呈S 形结构分别与引导轮(23)和滑轮(24)连接， 所述脚踏杆(21)远离钢丝绳(22)的一端向上倾 斜。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217200646 U 2一种软管的定置摆放装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及机械技术领域， 尤其涉及一种软 管的定置摆放装置 。 背景技术 [0002]汽车场站卸车地磅附近 的原有卸车软管经常出现叠放情况， 在叠放过程中， 软管 接头处经常因为受到其他软管阻力的挤压而变形损坏， 在软管内存液时由于末端位置较低 还极易出现渗漏液状况， 从而引发污染甚至 火灾、 爆炸事故， 并且升抬对接时操作难度也较 大， 在地面规划专用区域进 行卸车软管的定置摆放后， 虽解决了软管的叠放问题， 但由于软 管末端位置较低的问题并未解决， 渗漏液情况依旧存在。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在卸车软管没法定位摆放， 容易渗漏 液的缺点， 而提出的一种软 管的定置摆放装置 。 [0004]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技 术方案： [0005]一种软管的定置摆放装置， 包括网格栅板， 所述网格栅板底部 的四角均焊接有支 脚， 所述网格栅板顶部左侧的前端和顶部右侧的后端均焊接有软管末端支架， 所述网格栅 板底部的两侧并位于软管末端支架的底部均焊接有框架， 所述框架的内部转动连接有传动 盘， 所述传动盘表 面的底端铰接有传动杆， 所述传动盘顶部的齿牙啮合有小齿轮， 所述小齿 轮的表面焊接有转动架， 所述转动架表面底端的凸块滑动连接有滑架， 所述网格栅板的顶 部并位于软管末端支架的后侧铰接有限位架， 所述限位架侧面的滑孔与 滑架的凸块滑动连 接， 所述传动杆的底端铰接有配重机构， 卸 车软管可以通过此软管 的定置摆放装置避免软 管叠放情况发生， 固定软管末端位置高度及角度， 方便软管升抬对接的同时完全避免了渗 漏液情况， 提升操作的稳定性与安全性。 [0006]优选的， 所述配重机构包括脚踏杆、 钢丝绳、 引导轮、 滑轮和配重块， 所述脚踏杆内 端的孔洞与传动杆的底端铰接， 所述脚踏杆 的孔洞与框架外侧的开口铰接， 所述脚踏杆 的 内端与钢丝绳的一端栓接， 所述引导轮的轴心处与框架底部的开口转动连接， 所述引导轮 的内部与钢丝绳的表面滑动连接， 所述滑轮的轴心处与框架的侧 面转动连接， 所述钢丝绳 的表面与滑轮的内部滑动连接， 所述钢丝绳远离脚踏杆的一端与配重块的顶部栓接， 所述 配重块的侧面与框架的侧面滑动连接 。 [0007]进一步地， 脚踏杆可以带动钢丝绳移动， 钢丝绳经过引导轮的引导可以移动， 钢丝 绳再经过滑轮的引导可以带动配重块移动， 脚踏 杆可以带动传动杆移动。 [0008]优选的， 所述转动架位于传动盘和传动杆的前侧， 所述小齿轮 的轴心处与框架的 内部转动连接 。 [0009]进一步的， 转动架、 传动盘和传动杆之间的位置让转动的转动架不会与传动盘和 传动杆发生碰撞， 避免结构之间相互冲突， 保障结构传动的顺畅， 小齿轮被框架转动限位， 方便小齿轮的转动， 传动盘和小齿轮均为直齿齿轮， 方便传动盘与小齿轮啮合， 方便传动盘说　明　书 1/4 页 3 CN 217200646 U 3