(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222845697.5 (22)申请日 2022.10.27 (73)专利权人 湖南云平运输有限公司 地址 415000 湖南省常德市石门县楚江街 道龙凤社区二分场四组 (72)发明人 陈梦云　 (74)专利代理 机构 北京深川专利代理事务所 (普通合伙) 16058 专利代理师 郑凯 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) B62B 3/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种便于快速取 料的建筑板材运输车 (57)摘要 本实用新型公开了一种便于快速取料的建 筑板材运输车， 包括运输车车厢主体以及门板， 运输车车厢主体的内部通过滑动支撑结构安装 有用于承 载板材的工字存储架， 运输车车厢主体 的顶部安装有带动工字存储架水平移动的带轮 移送组件， 运输车车厢主体顶端的一侧安装有伺 服电机， 伺服电机的输出端安装有传动轴， 传动 轴通过带轮传动结构和带轮移送组件进行动力 传递。 本实用新型相较于传统的建筑板材运输 车， 即保证了板材的输送稳定性以及安全性， 也 帮助工作人员批量快速进行下料、 取料， 避免了 取料过程中因板材过长出现板材端部下沉、 折弯 的现象， 为工作人员的取 料、 下料操作提供便捷。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 218172351 U 2022.12.30 CN 218172351 U 1.一种便于快速取料的建筑板材运输车， 其特征在于： 包括运输车车厢主体(1)以及门 板(3)， 所述运输车车厢主体(1)的内部通过滑动支撑结构安装有用于承载板材的工字存储 架(5)， 所述运输车车厢主体(1)的顶部安装有带动工字存储架(5)水平移动的带轮移送组 件， 所述运输车车厢主体(1)顶端的一侧安装有伺服电机(4)， 所述伺服电机(4)的输出端安 装有传动轴(401)， 所述传动轴(401)通过带轮传动结构(402)和带轮移送组件进行动力传 递， 所述运输车车厢主体(1)一侧的外壁上安装有控制面板(2),控制面板(2)的输出端和伺 服电机(4)的输入端电性连接 。 2.根据权利要求1所述的一种便于快速取料的建筑板材运输车， 其特征在于： 所述运输 车车厢主体(1)一侧的外壁上安装有两组把手。 3.根据权利要求1所述的一种便于快速取料的建筑板材运输车， 其特征在于： 所述滑动 支撑结构包括安装在运输车车厢主体(1)底部的两组直线轨道(103)， 所述直线轨道(103) 表面的两端皆滑动安装有滑台(104),滑台(104)的顶端与工 字存储架(5)的底端固定连接 。 4.根据权利要求3所述的一种便于快速取料的建筑板材运输车， 其特征在于： 所述滑动 支撑结构还包括设置在运输车车厢主体(1)两内壁上的矩形内凹槽(101)， 所述矩形内凹槽 (101)的内部滑动安装有滑块(102)， 所述滑块(102)的表面与工字存储架(5)的外壁固定连 接。 5.根据权利要求1所述的一种便于快速取料的建筑板材运输车， 其特征在于： 所述工字 存储架(5)的两侧外壁上皆固定有 若干组等间距的托板(5 01)。 6.根据权利要求5所述的一种便于快速取料的建筑板材运输车， 其特征在于： 所述工字 存储架(5)和托板(5 01)皆采用铝合金 材质的构件制得。 7.根据权利要求1所述的一种便于快速取料的建筑板材运输车， 其特征在于： 所述带轮 移送组件包括安装在运输车车厢主体(1)顶部的两组固定座(6)， 所述固定座(6)的内部转 动安装有中轴(601)， 所述中轴(601)表 面的一侧安装有同步带轮(602)， 两组所述同步带轮 (602)之间缠绕有履带(7)， 所述履带(7)表面的一端固定有 连接座(603)， 连接座(603)的底 端与工字存储架(5)的顶端固定连接 。 8.根据权利要求7所述的一种便于快速取料的建筑板材运输车， 其特征在于： 所述带轮 传动结构(402)包括安装在其中一组中轴(601)顶端的从动轮以及安装在传动轴(401)顶端 的主动轮， 所述从动轮、 主动轮之间安装有 多楔带。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218172351 U 2一种便于快速取料的建筑板材运输 车 技术领域 [0001]本实用新型涉及板材运输技术领域， 具体为一种便于快速取料的建筑板材运输 车。 背景技术 [0002]建筑板材是做成标准大小的扁平矩形建筑材料板， 应用于建筑行业， 用来作墙壁、 天花板或地板的构件， 而板材物料运输车用来对板材物料进行搬运， 方便建工使用的工地 转运设备， 不同的建筑物板材在不同的建设阶段需要不同的材料， 需要工人根据对应的需 求进行材料的运输， 但是现有的板材运输车为了保护板材会将车厢设置为一端为开口的回 形结构， 这就导致在运输长条板材时， 取料较为麻烦， 即远离车厢端口的一端容易在重力作 用下下沉， 严重时可能导致取出的板材出现弯曲、 折断的现象， 影响了板材的后续使用， 为 工作人员的下 料、 取料操作带来麻烦。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供一种便于快速取料的建筑板材运输车， 以解决上述背 景技术中提出板材运输车在 存取长条板材的过程中， 板材易出现弯曲、 折断的问题， 为工作 人员的下 料、 取料操作带来 不便。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种便于快速取料的建筑板材 运输车， 包括运输车车厢主体以及门板， 所述运输车车厢主体的内部通过滑动支撑结构安 装有用于承载板材的工字存储架， 所述运输车车厢主体的顶部安装有 带动工字存储架水平 移动的带轮移送组件， 所述运输车车厢主体顶端的一侧 安装有伺服电机， 所述伺服电机的 输出端安装有传动轴， 所述传动轴通过带轮传动结构和带轮移送组件进行动力传递， 所述 运输车车厢主体一侧的外壁上安装有控制面板,控制面板的输出端和伺服电机的输入端电 性连接。 [0005]优选的， 所述 运输车车厢主体一侧的外壁上安装有两组把手。 [0006]优选的， 所述滑动支撑结构包括安装在运输车车厢主体底部 的两组直线轨道， 所 述直线轨道 表面的两端皆滑动安装有滑台,滑台的顶端与工 字存储架的底端固定连接 。 [0007]优选的， 所述滑动支撑结构还包括设置在运输车车厢主体两内壁上的矩形内凹 槽， 所述矩形内凹槽的内部滑动安装有滑块， 所述滑块的表面与工字存储架的外壁固定连 接。 [0008]优选的， 所述工 字存储架的两侧外壁上皆固定有 若干组等间距的托板 。 [0009]优选的， 所述工 字存储架和托板皆采用铝合金 材质的构件制得。 [0010]优选的， 所述带轮移送组件包括安装在运输车车厢主体顶部 的两组固定座， 所述 固定座的内部转动安装有中轴， 所述中轴表面的一侧 安装有同步带轮， 两组所述同步带轮 之间缠绕有履带， 所述履带表面的一端固定有连接座， 连接座的底端与工字存储架的顶端 固定连接 。说　明　书 1/3 页 3 CN 218172351 U 3