(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221331852.5 (22)申请日 2022.05.31 (73)专利权人 福建省漳州高速公路有限公司 地址 363005 福建省漳州市龙文区水仙大 街石仓段交通 服务指挥中心13层 (72)发明人 洪国城　李进菊　吴珠森　林映波　 方见慈　黄良芬　蔡戴聪　 (74)专利代理 机构 北京和信华成知识产权代理 事务所(普通 合伙) 11390 专利代理师 陈世贤 (51)Int.Cl. F21S 8/04(2006.01) F21V 14/02(2006.01) F21V 23/00(2015.01) F21V 23/04(2006.01)F21V 23/06(2006.01) F21V 15/02(2006.01) F21W 131/101(2006.01) (54)实用新型名称 一种高速公路隧道智能照明控制系统 (57)摘要 本实用新型涉及照明设备领域， 特别是指一 种高速公路隧道智能照明控制系统， 该控制系统 包括若干照明设备和控制模块。 其中， 照明设备 包括外壳、 灯体和驱动组件， 灯体和外壳背向隧 道内壁的一侧枢接。 驱动组件包括驱动机构、 伸 缩杆和连接杆， 伸缩杆的一端穿入外壳内， 驱动 机构驱动伸缩 杆相对外壳直线的移动， 伸缩 杆的 另一端和连接杆的一端枢接， 连接杆的另一端和 灯体枢接。 以上结构中， 通过驱动组件可驱动灯 体转动实现照射角度的改变， 实现在不同的情况 下使用不同的角度。 另外各照明设备的转接头的 输入端并联的电连接至供电设备的电源， 此结构 可便于对各所述照明设备进行统一的供电和断 电， 以方便对隧道内的照明进行统一的控制， 较 为智能、 方便 。 权利要求书1页 说明书4页 附图5页 CN 217382701 U 2022.09.06 CN 217382701 U 1.一种高速公路隧道智能照明控制系统， 其特征在于， 该控制系统包括若干照明设备 和一控制模块， 所述照明设备包括外壳、 灯体和驱动组件； 其中， 所述外壳 固定至隧道内的内壁， 所述外壳 内具有配件腔室； 所述灯体和所述外 壳背向隧道内壁的一侧枢接， 且所述灯体设置灯源的一面背向所述 外壳； 所述驱动组件包括驱动机构、 伸缩杆和连接杆， 所述伸缩杆的一端穿入所述配件腔室 内， 所述驱动机构 固定至所述配件腔室内驱动伸缩杆相对所述外壳直线的移动， 所述伸缩 杆的另一端在所述配件腔室外和所述连接杆的一端枢接， 所述连接杆的另一端和所述灯体 枢接； 所述控制模块控制所述驱动机构带动所述伸缩杆相对所述外壳移动。 2.如权利要求1所述的一种高速公路隧道智能照明控制系统， 其特征在于： 所述驱动机 构包括固定座、 驱动电机、 传动齿轮和传动齿条， 所述固定座固定至所述配件腔室内， 所述 传动齿轮连接在所述固定座上转动， 所述驱动电机固定在所述固定座上驱动所述传动齿轮 转动， 且所述驱动电机由所述控制模块控制； 所述传动齿条连接在所述固定座上直线的滑 动， 且所述传动齿条和所述传动齿轮啮合， 所述传动齿条 的一端固定连接至所述伸缩杆穿 入所述配件腔室内的一端。 3.如权利要求1所述的一种高速公路隧道智能照明控制系统， 其特征在于： 该控制系统 还包括散热风机， 所述外壳在其中一对应的两侧均设有透气窗， 所述散热风机固定其中一 透气窗， 另一所述透气窗封装防尘网。 4.如权利要求1所述的一种高速公路隧道智能照明控制系统， 其特征在于： 所述灯体所 述外壳之间还连接软管， 所述灯体的驱动器固定在所述配件腔室内， 所述驱动器连接至所 述灯体的导线位于所述软 管内。 5.如权利要求1所述的一种高速公路隧道智能照明控制系统， 其特征在于： 该控制系统 还包括供电设备， 所述照明设备还包括转接头， 所述转接头固定至所述外壳内， 且所述转接 头的输出端电连接至所述灯体的驱动器、 所述驱动机构， 且各所述照明设备 的所述转接头 的输入端并联的电连接 至所述供电设备。 6.如权利要求1至5任意一项所述的一种高速公路隧道智能照明控制系统， 其特征在 于： 所述外壳包括顶板和盒体， 所述盒体一端形成敞口， 所述顶板封装该敞口， 使所述盒体 内部的空间形成所述配件腔室。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217382701 U 2一种高速公路隧道智能照明控制系统 技术领域 [0001]本实用新型 涉及照明设备 领域， 特别是指一种高速公路隧道智能照明控制系统。 背景技术 [0002]隧道照明是保障高速隧道安全行车和运营的重要组成， 隧道照明管理系统的对整 个隧道的照明效果和电能消耗起着重要作用。 目前市场上常见的隧道灯都是直接固定在墙 壁上的， 所以其照明方向也是固定的， 并不能根据人们的实际需求而 进行相应的调整。 发明内容 [0003]针对上述背景技术提出的不足， 本实用新型提供一种高速公路隧道智能照明控制 系统。 [0004]本实用新型采用如下技 术方案： [0005]一种高速公路隧道智能照明控制系统， 其特征在于， 该控制系统包括若干照明设 备和一控制模块， 所述照明设备包括外壳、 灯体和驱动组件； 其中， [0006]所述外壳 固定至隧道内的内壁， 所述外壳 内具有配件腔室； [0007]所述灯体和所述外壳背向隧道内壁的一侧枢接， 且所述灯体设置灯源的一面背向 所述外壳； [0008]所述驱动组件包括驱动机构、 伸缩杆和连接杆， 所述伸缩杆的一端穿入所述配件 腔室内， 所述驱动机构 固定至所述配件腔室内驱动伸缩杆相对所述外壳直线的移动， 所述 伸缩杆的另一端在所述配件腔室外和所述连接杆的一端枢接， 所述连接杆的另一端和所述 灯体枢接； [0009]所述控制模块控制所述驱动机构带动所述伸缩杆相对所述外壳移动。 [0010]作为进一步的改进， 所述驱动机构包括固定座、 驱动电机、 传动齿轮和传动齿条， 所述固定座固定至所述配件腔室内， 所述传动齿轮连接在所述固定座上转动， 所述驱动电 机固定在所述固定座上驱动所述传动齿轮转动， 且所述驱动电机由所述控制模块控制； 所 述传动齿条连接在所述固定座上直线的滑动， 且所述传动齿条和所述传动齿轮啮合， 所述 传动齿条的一端固定连接 至所述伸缩杆穿入所述配件腔室内的一端。 [0011]作为进一步的改进， 该控制系统还包括散热风机， 所述外壳在其中一对应的两侧 均设有透气窗， 所述散热风机固定其中一透气窗， 另一所述透气窗封装防尘网。 [0012]作为进一步的改进， 所述灯体所述外壳之间还连接软管， 所述灯体的驱动器固定 在所述配件腔室内， 所述驱动器连接 至所述灯体的导线位于所述软 管内； [0013]作为进一步的改进， 该控制系统还包括供电设备， 所述照明设备还包括转接头， 所 述转接头固定至所述外壳内， 且所述转接头的输出端电连接至所述灯体的驱动器、 所述驱 动机构， 且所述各 所述照明设备的所述 转接头的输入端并联的电连接 至所述供电设备。 [0014]作为进一步的改进， 所述外壳包括顶板和盒体， 所述盒体一端形成敞口， 所述顶板 封装该敞口， 使所述盒体内部的空间形成所述配件腔室。说　明　书 1/4 页 3 CN 217382701 U 3