(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221534379.0 (22)申请日 2022.06.16 (73)专利权人 台州市星煜 车辆部件有限公司 地址 318020 浙江省台州市黄岩区沙埠 镇 繁三工业园南工路16号 (72)发明人 许建强　 (74)专利代理 机构 杭州品众专利代理事务所 (特殊普通 合伙) 33459 专利代理师 陈雅晨 (51)Int.Cl. B29C 45/44(2006.01) B29C 45/26(2006.01) (54)实用新型名称 一种电动车后视 镜壳体注塑 成型模具 (57)摘要 本实用新型属于注塑模 具技术领域， 具体的 说是一种电动车后视镜壳体注塑成型模具， 包括 上座板； 所述上座板的顶部固接有动模； 所属于 动模顶部 契合连接有定模； 所述动模内斜向穿插 有斜导柱， 且所述斜导柱中部滑动连接有滑块； 所述滑块位于定模与动模之间； 所述定模内贯穿 连接有斜顶； 所述斜顶的顶部固接有顶针板； 所 述顶针板与所述定模之间固接有顶针； 采用动定 模倒装的三板模 结构， 利用布置在 顶部的热流道 板， 以及斜顶、 顶针板、 顶针的布置， 可优化模具 的结构， 使得模具整体结构简单、 紧凑且研发成 本低， 同时， 倒装的三板模结构， 利用布置在其中 的斜顶、 顶针以及顶针板可快速的实现定模与动 模的分离， 进 而保证了脱模效率。 权利要求书1页 说明书4页 附图6页 CN 217454815 U 2022.09.20 CN 217454815 U 1.一种电动车后视镜壳体注塑成型模具， 其特征在于： 包括上座板(5)； 所述上座板(5) 的顶部固接有动模(34)； 所属于动模(34)顶部契合连接有定模(31)； 所述动模(34)内斜向 穿插有斜导柱(33)， 且所述斜导柱(33)中部滑动连接有滑块(32)； 所述滑块(32)位于定模 (31)与动模(34)之间； 所述定模(31)内贯穿连接有斜顶(3)； 所述斜顶(3)的顶部固接有顶 针板(2)； 所述顶针板(2)与所述定模(31)之间固接有顶针(24)； 所述定模(31)顶部固接有 模具外壳； 所述顶针板(2)经伸缩气缸固接在 模具外壳的内壁顶部与定模(31)之间； 所述模 具外壳的顶部空腔内设置有热流道板(1)； 所述热流道板(1)底部固接在模具外壳的顶部 。 2.根据权利要求1所述的一种电动车后视镜壳体注塑成型模具， 其特征在于： 所述定模 (31)与动模(34)之间设置有注塑槽； 所述斜顶(3)的底部贯穿在注塑槽内； 所述注塑槽内注 塑有产品本体(4)； 所述产品本体(4)的内侧壁贴合在注塑槽内侧壁上。 3.根据权利要求2所述的一种电动车后视镜壳体注塑成型模具， 其特征在于： 所述定模 (31)、 动模(34)与上座板(5)的侧壁上固接有扣机机构(6)； 所述扣机机构(6)包括锁块 (61)； 所述锁块(61)固接在动模(34)侧壁上； 所述锁块(61)内活动连接有卡块(62)； 所述锁 块(61)内设置有卡槽(63)； 所述卡槽(63)内卡接有二号连接块(65)； 所述卡块(62)内卡接 有一号连接块(64)； 所述二号连接块(65)的一端固接在上座板(5)侧壁上； 所述一号连接块 (64)固接在定模(31)侧壁上。 4.根据权利要求3所述的一种电动车后视镜壳体注塑成型模具， 其特征在于： 所述顶针 板(2)包括顶针底板(21)； 所述顶针底板(21)的顶部固接有顶针面板(22)， 且 所述顶针面板 (22)内固接有斜顶座(23)； 所述斜顶(3)固接在斜顶座(23)远离于顶针底板(21)的一端； 所 述顶针(24)靠 近于顶针面板(2 2)的一端固接在顶针面板(2 2)上。 5.根据权利要求4所述的一种电动车后视镜壳体注塑成型模具， 其特征在于： 所述上座 板(5)的边侧固接有锁紧块(36)； 所述定模(31)的边侧靠近于锁紧块(36)处固接有限位块 (37)； 所述锁紧块(3 6)的顶部卡接在限位 块(37)内。 6.根据权利要求5所述的一种电动车后视镜壳体注塑成型模具， 其特征在于： 所述动模 (34)的内部开设有冷却管槽(7)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217454815 U 2一种电动车后视 镜壳体注塑成型模具 技术领域 [0001]本实用新型属于注塑模具技术领域， 具体的说是一种电动车后视镜壳体注塑成型 模具。 背景技术 [0002]后视镜外壳为塑料 材料， 一般采用注塑模具进行成型。 [0003]在制造塑料材质的后视镜外壳时， 需要根据产品的要求， 开发对应的模具， 随后再 利用开发的模具生产对应形状结构的产品。 [0004]针对于侧面存在侧凹的产品， 通过改进传统模具的方式， 为了方便注塑后的产品 取出， 势必需要将模具设计较大尺寸， 以此方便于传统模具中增加特殊的顶出机构用于顶 出存在侧凹的产品， 而该种改进传统模具的方式成本更高， 且顶出效率低； 因此， 针对上述 问题提出一种电动车后视 镜壳体注塑成型模具。 实用新型内容 [0005]为了弥补现有技术的不足， 解决在生产存在侧凹产品的模具时， 通过改进传统模 具的方式， 存在结构 较大、 成本更高以及脱模效率降低的问题， 提出的一种电动车后视镜壳 体注塑成型模具。 [0006]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是： 本实用新型所述的一种电动车 后视镜壳体注塑成型模具， 包括上座板； 所述上座板的顶部固接有动模； 所属于动模顶部契 合连接有定模； 所述动模内斜向穿插有斜导柱， 且 所述斜导柱中部滑动连接有滑块； 所述滑 块位于定模与动模之 间； 所述定模内贯穿连接有斜顶； 所述斜顶的顶部固接有顶针板； 所述 顶针板与所述定模之间固接有顶针； 所述定模顶部固接有模具外壳； 所述顶针板经伸缩气 缸固接在模具外壳的内壁顶部与定模之间； 所述模具外壳的顶部空腔 内设置有热流道板； 所述热流道板底部固接在模具外壳的顶部 。 [0007]优选的， 所述定模与动模之间设置有注塑槽； 所述斜顶的底部贯穿在注塑槽内； 所 述注塑槽内注塑有产品本体； 所述产品本体的内侧壁贴合在注塑槽内侧壁上。 [0008]优选的， 所述定模、 动模与上座板的侧壁上固接有扣机机构； 所述扣机机构包括锁 块； 所述锁块固接在动模侧 壁上； 所述锁块内活动连接有卡块； 所述锁块内设置有卡槽； 所 述卡槽内卡接有二号连接块； 所述卡块内卡接有一号连接块； 所述二号连接块的一端固接 在上座板侧壁上； 所述 一号连接块固接在定模侧壁上。 [0009]优选的， 所述顶针板包括顶针底板； 所述顶针底板的顶部固接有顶针面板， 且所述 顶针面板内固接有斜顶座； 所述斜顶固接在斜顶座远离于顶针底板的一端； 所述顶针靠近 于顶针面板的一端固接在顶针面板上。 [0010]优选的， 所述上座板 的边侧固接有锁紧块； 所述定模的边侧靠近于锁紧块处固接 有限位块； 所述锁紧块的顶部卡接在限位 块内。 [0011]优选的， 所述动模的内部开设有冷却管槽 。说　明　书 1/4 页 3 CN 217454815 U 3