(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222367501.6 (22)申请日 2022.09.06 (73)专利权人 江苏正力新能电池技 术有限公司 地址 215500 江苏省苏州市 常熟市东 南街 道新安江路68号 (72)发明人 占杨娇　杨秋立　高小虎　马姜浩　 安婷　 (74)专利代理 机构 北京超凡宏宇专利代理事务 所(特殊普通 合伙) 11463 专利代理师 崔熠 (51)Int.Cl. H01M 50/244(2021.01) H01M 50/249(2021.01) H01M 50/204(2021.01) H01M 50/24(2021.01)H01M 50/289(2021.01) H01M 10/613(2014.01) H01M 10/625(2014.01) H01M 10/6561(2014.01) (54)实用新型名称 一种电池 模组及电池 包 (57)摘要 一种电池模组及电池包， 涉及动力电池技术 领域。 该电池模组包括电芯支架以及设置于电芯 支架上的电芯和隔热防火垫， 隔热防火垫沿电芯 支架的周侧分布， 电芯位于隔热防火垫形成的保 护区域内。 该电池模组及电池包能够隔绝相邻两 个电池模组之间的热交换， 从而避免多个电池模 组之间发生热量聚集， 同时， 还能够避免发生热 失控的电池模组引起其他电池模组相继发生热 失控， 从而提高电池 包和整车的安全性能。 权利要求书1页 说明书5页 附图4页 CN 218070079 U 2022.12.16 CN 218070079 U 1.一种电池模组， 其特征在于， 包括电芯支架以及设置于所述电芯支架上的电芯和隔 热防火垫， 所述隔热防火垫沿所述电芯支架的周侧分布， 所述电芯位于所述隔热防火垫形 成的保护区域内。 2.根据权利要求1所述的 电池模组， 其特征在于， 所述电芯支架上设置有电芯放置槽， 所述电芯穿过 所述电芯放置 槽的开口限位 容置于所述电芯放置 槽内。 3.根据权利要求2所述的电池模组， 其特征在于， 所述电芯放置槽的槽底与 所述电芯支 架的表面之间的间距小于所述电芯支 架的底面与所述电芯支 架的表面之间的间距。 4.根据权利要求3所述的电池模组， 其特征在于， 所述电芯放置槽的槽底设置有散热 孔， 所述散热孔的孔径小于所述电芯的外径。 5.根据权利要求1所述的电池模组， 其特征在于， 所述电芯支架上设置有 隔热防火垫放 置槽， 所述隔热防火垫穿过所述隔热防火垫放置槽的槽口限位容置于所述隔热防火垫放置 槽内。 6.根据权利要求1所述的电池模组， 其特征在于， 所述隔热防火垫的一侧设置有粘附 层， 所述隔热防火垫通过 所述粘附层与所述电芯支 架粘接。 7.根据权利要求1～6任意一项所述的 电池模组， 其特征在于， 所述电芯的数量包括多 个， 多个所述电芯排列成多行， 同一行 所述电芯依次排列， 相邻行 所述电芯交错 排列。 8.根据权利要求1～6任意一项所述的 电池模组， 其特征在于， 所述电芯支架 的材质为 塑料。 9.根据权利要求1～6任意一项所述的 电池模组， 其特征在于， 所述隔热防火垫采用相 变材料、 冷却剂、 制冷剂、 电解液 添加剂或者阻燃灭火材 料。 10.一种电池 包， 其特征在于， 包括权利要求1～ 9中任意一项所述的电池 模组。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218070079 U 2一种电池模组及电池包 技术领域 [0001]本实用新型 涉及动力电池技 术领域， 具体而言， 涉及一种电池 模组及电池 包。 背景技术 [0002]随着社会经济 的快速发展， 人们生活水平的不断提高， 新能源汽车逐渐走向千家 万户， 新能源汽车行业开始发展迅猛， 各种各样的车型层出不穷， 以满足不同消费者的使用 需求。 动力电池系统是新能源汽车中最重要的组成部分， 一般包括箱体和设置于箱体内的 多个电池 模组。 [0003]现有动力电池系统的热管理设计中， 电池模组过热或温差过大都会对电池模组寿 命造成很大的影响， 目前解决方案中大多只考虑方向电池模组中相邻两个电芯之 间的热量 隔绝， 没有考虑到电池包中相 邻两个电池模组之间的热量隔绝， 因此， 最常用的解决方案是 采用冷却系统内冷却介质对电池 模组进行 热交换， 从而实现散热并平衡温差 。 [0004]现有的冷却系统一般设置在电池模组的底部， 只能对电池模组的底部进行热交 换， 导致冷却效果比较有限， 容易造成多个电池模组之间发生热量聚集， 此外， 相邻两个电 池模组之间缺 乏有效的保护措施， 在单个电池模组发生热失控时， 容易导致其他电池模组 产生连锁反应， 从而造成电池 包和整车的安全性能较差 。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的在于提供一种电池模组及电池包， 能够隔绝相邻两个电池模组 之间的热交换， 从而避免多个电池模组之间发生热量聚集， 同时， 还能够 避免发生热失控的 电池模组引起 其他电池模组相继 发生热失控， 从而提高电池 包和整车的安全性能。 [0006]本实用新型的实施例是这样实现的： [0007]本实用新型实施例的一方面， 提供一种电池模组， 包括电芯支架以及设置于所述 电芯支架上 的电芯和隔热防火垫， 所述隔热防火垫沿所述电芯支架的周侧分布， 所述电芯 位于所述隔热防火垫形成的保护区域内。 该电池模组 能够隔绝相 邻两个电池模组之 间的热 交换， 从而避免多个电池模组之 间发生热量聚集， 同时， 还能够避免发生热失控的电池模组 引起其他电池模组相继 发生热失控， 从而提高电池 包和整车的安全性能。 [0008]可选地， 所述电芯支架上设置有电芯放置槽， 所述电芯穿过所述电芯放置槽 的开 口限位容置于所述电芯放置 槽内。 [0009]可选地， 所述电芯放置槽的槽底与所述电芯支架的表面之间的间距小于所述电芯 支架的底面与所述电芯支 架的表面之间的间距。 [0010]可选地， 所述电芯放置槽 的槽底设置有散热孔， 所述散热孔的孔径小于所述电芯 的外径。 [0011]可选地， 所述电芯支架上设置有隔热防火垫放置槽， 所述隔热防火垫穿过所述隔 热防火垫放置 槽的槽口限位 容置于所述隔热防火垫放置 槽内。 [0012]可选地， 所述隔热防火垫 的一侧设置有粘附层， 所述隔热防火垫通过所述粘附层说　明　书 1/5 页 3 CN 218070079 U 3