(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202211111868.X (22)申请日 2022.09.13 (71)申请人 国保自动化设备 （佛山） 有限公司 地址 528000 广东省佛山市三水区白坭镇 三水大道南203号13栋501之一 （住所 申报） (72)发明人 王云　严棚开　 (74)专利代理 机构 深圳鹏粤专利代理事务所 (普通合伙) 44934 专利代理师 李伟新 (51)Int.Cl. E01F 13/06(2006.01) E04H 6/42(2006.01) E04H 6/08(2006.01) B60L 53/31(2019.01)G08G 1/017(2006.01) H04N 5/225(2006.01) H04L 9/32(2006.01) G06K 9/00(2022.01) (54)发明名称 充电停车位的智能摆闸门系统 (57)摘要 本发明公开了充电停车位的智能摆闸门系 统， 包括机箱、 闸杆、 摄像头、 第一条码、 第二条 码、 键盘、 驱动模块、 电源模块、 控制器、 车牌识别 模块、 第一数据处理模块、 密码数据库、 第一通信 模块、 显示模块、 车辆检测模块、 服务端、 停车位 本体和护栏； 本发明所设计的摆闸门系统具有三 种工作状态， 具备较强的实用性， 在正常情况下 可通过摄像头识别车牌， 实现电动汽 车的自动放 行； 在摄像头损坏的情况下， 可通过扫码认证放 行； 在断网的情况下， 可通过输入密码进行认证 放行； 三种工作状态的设计可以有效避免因意外 而导致摆闸无法开启的情况， 同时本发明在这三 种情况下均能进行超时计费， 能减少电动汽车恶 意占位的现象。 权利要求书1页 说明书4页 附图5页 CN 115404803 A 2022.11.29 CN 115404803 A 1.充电停车位的智能摆闸门系统， 包括停车位本体(5)， 其特征在于： 所述停车位本体 (5)的一侧设置有机箱(1)， 机箱(1)内安装有第一数据处理模块(19)， 第一数据处理模块 (19)电性连接有控制器(17)， 控制器(17)电性连接有摄像头(11)和驱动模块(15)， 摄像头 (11)电性连接有车牌识别模块(18)， 且车牌识别模块(18)电性连接于第一数据处理模块 (19)， 驱动模块(15)的输出端安装有闸杆(10)， 第一数据处理模块(19)电性连接有第一通 信模块(111)， 第一通信模块(111)数据连接有服务端(2)， 服务端(2)数据连接有充电桩(3) 和移动端(4)。 2.根据权利要求1所述的充电停车位的智能摆闸门系统， 其特征在于： 所述停车位本体 (5)的两侧设置有护栏(6)。 3.根据权利要求1所述的充电停车位的智能摆闸门系统， 其特征在于： 所述机箱(1)的 外壁上固定连接有显示模块(112)， 显示模块(112)的底端设置有键盘(14)， 且键盘(14)和 显示模块(1 12)均与第一数据处 理模块(19)建立电性连接 。 4.根据权利要求3所述的充电停车位的智能摆闸门系统， 其特征在于： 所述第 一数据处 理模块(19)电性连接有电源模块(16)和密码数据库(110)， 且电源模块(16)和密码数据库 (110)设置于机箱(1)的内部 。 5.根据权利要求4所述的充电停车位的智能摆闸门系统， 其特征在于： 所述第 一数据处 理模块(19)电性连接车辆检测模块(113)， 且车辆检测模块(113)固定连接于机箱(1)的外 壁上。 6.根据权利要求5所述的充电停车位的智能摆闸门系统， 其特征在于： 所述机箱(1)的 一侧外壁上固定连接有第一条码(12)， 另一侧外壁上固定连接有第二条码(13)。 7.根据权利要求1所述的充电停车位的智能摆闸门系统， 其特征在于： 所述服务端(2) 内部设置有第二数据处理模块(20)， 第二数据处理模块(20)数据连接有身份数据库(21)、 动态密码生成模块(2 2)、 计费模块(23)、 第一计时模块(24)和第二计时模块(25)。 8.根据权利要求7所述的充电停车位的智能摆闸门系统， 其特征在于： 所述身份数据库 (21)存储有电动汽车 车主人脸信息、 手机信息和车辆信息 。 9.根据权利要求1所述的充电停车位的智能摆闸门系统， 其特征在于： 所述充电桩(3) 上安装有充电模块(30)， 充电模块(30)电性连接有充电端口监测 模块(31)， 充电端口监测 模块(31)电性连接有第二 通信模块(32)， 且第二 通信模块(32)与服 务端(2)建立数据连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 115404803 A 2充电停车位的智能摆闸 门系统 技术领域 [0001]本发明涉及摆闸门技 术领域， 具体为充电停车位的智能摆闸门系统。 背景技术 [0002]电动汽车是一种环保无污染的汽车， 由于是以车载电源为动力， 所以电动汽车需 要通过充电桩补充电量， 但由于充电车位经常被非电动汽车占用， 导致电动汽车无法进行 充电， 所以需要安装摆闸门系统来阻拦非电动汽车 的驶入； 但现有的摆闸门系统在功能上 存在以下缺陷： 一是摆闸门系统需要与服务器联网才能进行车辆的自动识别， 所以在 网络 发生故障时， 摆闸便无法开启； 二是摆闸 门系统的身份识别功能单一， 多采用摄像机识别车 牌， 但在摄像机发生故障的情况下， 摆闸便无法开启； 三是摆闸门系统对电动汽车放行后， 未对停放时间进行限制， 电动汽车可能会长时间停放在车位上， 导致其他电动汽车无法进 行充电。 发明内容 [0003]本发明的目的在于提供充电停车位的智能摆闸门系统， 以解决上述背景技术中提 出的问题。 [0004]为实现上述目的， 本 发明提供如下技术方案： 充电停 车位的智能摆闸门系统， 包括 停车位本体， 所述停车位本体的一侧设置有机箱， 机箱内安装有第一数据处理模块， 第一数 据处理模块电性连接有控制 器， 控制器电性连接有摄像头和驱动模块， 摄像头电性连接有 车牌识别模块， 且车牌识别模块电性连接于第一数据 处理模块， 驱动模块的输出端安装有 闸杆， 第一数据处理模块电性连接有第一通信模块， 第一通信模块数据连接有服务端， 服务 端数据连接有 充电桩和移动端。 [0005]优选的， 所述停车位本体的两侧设置有护栏。 [0006]优选的， 所述机箱的外壁上固定连接有显示模块， 显示模块的底端 设置有键盘， 且 键盘和显示模块均 与第一数据处 理模块建立电性连接 。 [0007]优选的， 所述第一数据处理模块电性连接有电源模块和密码数据库， 且电源模块 和密码数据库设置 于机箱的内部 。 [0008]优选的， 所述第一数据处理模块电性连接车辆检测模块， 且车辆检测模块固定连 接于机箱的外壁上。 [0009]优选的， 所述机箱的一侧外壁上固定连接有第一条码， 另一侧外壁上固定连接有 第二条码。 [0010]优选的， 所述服务端内部设置有第二数据处理模块， 第二数据处理模块数据连接 有身份数据库、 动态密码生成模块、 计费模块、 第一计时模块和第二计时模块。 [0011]优选的， 所述身份数据库存 储有电动汽车 车主人脸信息、 手机信息和车辆信息 。 [0012]优选的， 所述充电桩上安装有充电模块， 充电模块电性连接有充电端口监测模块， 充电端口监测模块电性连接有第二 通信模块， 且第二 通信模块与服 务端建立数据连接 。说　明　书 1/4 页 3 CN 115404803 A 3