(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210851458.2 (22)申请日 2022.07.20 (71)申请人 北京市燃气集团有限责任公司 地址 100035 北京市西城区西直门南小街 22号 (72)发明人 车明　金文龙　姜鑫　郭蕙心　 (74)专利代理 机构 北京天方智力知识产权代理 事务所(普通 合伙) 11719 专利代理师 路远 (51)Int.Cl. G06Q 10/06(2012.01) G06Q 50/06(2012.01) (54)发明名称 一种基于赋值评价法的加氢站建设评估方 法 (57)摘要 本发明属于氢能技术领域， 具体涉及一种基 于赋值评价法的加氢站建设评估 方法。 根据对评 估因素按权重加权评估后得出评估值， 将所述的 评估值与标准值进行比较并确定是否具备加氢 站建设的条件； 所述的评估因素包括： 政策制度 维度、 市场需求维度、 经济可行性维度和实施可 行性维度。 通过赋值分析法评估加氢站建设的可 行性， 避免了投资风险。 权利要求书1页 说明书3页 CN 115239120 A 2022.10.25 CN 115239120 A 1.一种基于赋值评价法的加氢站建 设评估方法， 其特 征在于， 包括： 根据对评估因素按权重加权评估后得出评估值， 将所述的评估值与 标准值进行比较并 确定是否具 备加氢站建 设的条件； 所述的评估因素包括： 政策制度维度、 市场需求维度、 经济可行性维度和实施可行性维 度。 2.根据权利要求1所述的加氢站建设评估赋值评价方法， 其特征在于， 所述的政策制度 维度的权重为0.3； 市场需求维度的权重为0.2； 经济可行性维度的权重为0.4； 实施可行性 维度的权 重为0.1。 3.根据权利要求2所述的加氢站建设评估赋值评价方法， 其特征在于， 所述的政策制度 维度包括： 国家氢能规划与补贴、 地方及周边地区氢能规划与补贴和其他地区氢能规划与 补贴。 4.根据权利要求3所述的加氢站建设评估赋值评价方法， 其特征在于， 所述的市场需求 维度包括： 地方 氢气需求、 地方加氢站需求、 地方 氢能车需求和合作单位情况。 5.根据权利要求4所述的加氢站建设评估赋值评价方法， 其特征在于， 所述的经济可行 性维度包括： 地方 氢源、 建设成本、 运营成本和静态回收期。 6.根据权利要求5所述的加氢站建设评估赋值评价方法， 其特征在于， 所述的实施可行 性评估维度包括： 审批流 程、 标准规范、 土地及设备和 加氢站安全。 7.根据权利要求6所述的加氢站建 设评估赋值评价方法， 其特 征在于， 评估地区为北京， 评估因素及权 重如下： 政策制度维度： 国家氢能产业发展规划： 0.02， 国家氢能产业补贴政策0.10； 限制性政 策： 0.01； 北京氢能发展规划： 0.02； 北京加氢站补贴政 策： 0.10； 北京燃料电池车补贴政 策： 0.02； 河北氢能产业政策、 河北加氢站补贴政策和河北燃料电池车补贴政策： 0.01； 天津氢 能产业政 策： 0.01； 其他地区氢能产业政 策、 其他地区加氢站补贴政策和其他地区燃料电池 车补贴政策： 0.01； 市场需求维度： 北京加氢站需求： 0.08； 北京氢能源车发展： 0.08； 合作单位： 0.10； 经济可行性维度： 可供北京的氢源： 0.10； 加氢站建设成本： 0.05； 加氢站运营成本： 0.1； 静态回收期： 0.15； 实施可行性维度： 制度： 0.05； 标准： 0.01； 土地： 0.01； 关键设备： 0.01； 加氢站安全： 0.02。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 115239120 A 2一种基于赋值评价 法的加氢 站建设评估方 法 技术领域 [0001]本发明涉及氢能技术领域， 具体涉及一种基于赋值评价法的加氢站建设评估方 法。 背景技术 [0002]本发明对于背景技术的描述属于与本发明相关的相关技术， 仅仅是用于说明和便 于理解本发明的发明内容， 不应理解为申请人明确认为或推定申请人认为是本发明在首次 提出申请的申请日的现有技 术。 [0003]加氢站是氢能产业发展的重要基础设施， 然而， 氢能产业尚属于发展起步阶段， 目 前， 加氢站建 设前的评估是目前亟 待解决的问题。 发明内容 [0004]本发明实施例的目的是提供一种基于赋值评价法的加氢站建设评估方法， 本发明 方法综合了四个维度的多种因素， 评估 全面， 结果可靠 。 [0005]本发明的目的是通过如下技 术方案实现的： [0006]一种基于赋值评价法的加氢站建 设评估方法， 包括： [0007]根据对评估因素按权重加权评估后得出评估值， 将所述的评估值与标准值进行比 较并确定是否具 备加氢站建 设的条件； [0008]所述的评估因素包括： 政策制度维度、 市场需求维度、 经济可行性维度和实施可行 性维度。 [0009]进一步的， 所述的政策制度维度的权重为0.3； 市场需求维度的权重为0.2； 经济可 行性维度的权 重为0.4； 实施可 行性维度的权 重为0.1。 [0010]进一步的， 所述的政策制度维度包括： 国家氢能规划与补贴、 地方及周边地区氢能 规划与补贴和其 他地区氢能规划与补贴。 [0011]进一步的， 所述的市场需求维度包括： 地方氢气需求、 地方加氢站需求、 地方氢能 车需求和合作单位情况。 [0012]进一步的， 所述的经济可行性维度包括： 地方氢源、 建设成本、 运营成本和静态回 收期。 [0013]进一步的， 所述的实施可行性评估维度包括： 审批流程、 标准规范、 土地及设备和 加氢站安全。 [0014]进一步的， 评估地区为北京， 评估因素及权 重如下： [0015]政策制度维度： 国家氢能产业发展规划： 0.02， 国家氢能产业补贴政策0.10； 限制 性政策： 0.01； 北京氢能发展规划： 0.02； 北京加氢站补贴政策： 0.10； 北京燃料电池车补贴 政策： 0.02； 河北氢能产业政 策、 河北加氢站补贴政 策和河北燃料电池 车补贴政 策： 0.01； 天 津氢能产业政 策： 0.01； 其他地区氢能产业政 策、 其他地区加氢站补贴政策和其他地区燃料 电池车补贴政策： 0.01；说　明　书 1/3 页 3 CN 115239120 A 3