M H 中华人民共和国民用航空行业标准 M H ／ T 6 0 3 7 — 2 0 0 5 民用航空油料储存运输容器清洗 Washing commercial aviation fuel storage and transport equipment 2 0 0 5 — 0 4 — 0 5 发 布 2 0 0 5 — 0 8 — 0 1 实 施 中国民用航空总局 发布 目 次 前言 1 范围 1 2规范性引用文件 1 3术语和定义 1 4油罐的清洗 1 5油槽车的清洗 2 6油罐车的清洗 3 7船油舱的清洗 4 8 留 样 5 9环境保护 5 附录A （资料性附录） 清洗记录 6 前言 本标准的附录A是资料性附录。 本标准由中国民用航空总局航空器适航审定司提出。 本标准由中国民用航空总局航空安全技术中心归口。 本标准起草单位： 中国航空油料集团公司。 本标准主要起草人： 龚丰、 魏大明、 李明、 梁立杰、 邵京、 王红霞、 王晨。 民用航空油料储存运输容器清洗 1 范围 本标准规定了储存、 运输民用航空油料的油罐、 油槽车、 油罐车、 船油舱的清洗方法及清洗质量要 求。 本标准适用于民用航空油料储存、 运输容器的清洗。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件， 其随后所有的 修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准， 然而， 鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件， 其最新版本适用于本标准。 GB／T 4756石油液体手工取样法(eqv ISO 3170： 1988) MH 6020航空油料质量管理 3术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3．1 水洗舱bath cabin 以水为介质， 通过洗舱机喷射到舱内对油舱进行清洗。 4油罐的清洗 4．1清洗的前提条件 在出现下列情况时， 油罐应进行清洗： a) 油罐使用达到清洗期限时， 清洗期限按MH 6020的相关条款执行； b) 新建、 改造、 维修、 封存、 内壁防腐处理、 换装油料、 更换内部附件的油罐使用前； c) 油罐受污染或其他原因导致储存油品质量下降时。 4．2 清洗方式 油罐的清洗一般采用水洗， 也可采用油洗， 一般使用蘸有拟装油料的棉布进行擦拭。不应使用可能 污染罐内油品的化学或其他有害清洗剂。 清洗应满足下列条件： a)罐内通风良好； b) 安全防护措施良好。 4．3清洗前的准备 4．3。1 油罐准备 将拟清洗油罐与其他设施、 设备安全隔离， 排空罐内残油， 断开油罐所有测量仪器、 仪表的电源， 打 开油罐人孔、 测量孔和采光孔， 进行通风。 4．3．2 人员准备 应明确作业人员及分工， 对作业人员进行防火、 防爆、 防静电及防毒等安全防患措施的确认。 4．3．3工具准备 应准备棉布拖布、 干净棉布、 防毒面具、 耐油手套和胶鞋、 安全绳、 油桶、 专用水带、 排水泵、 防 爆工具、 防爆测试仪器、 防爆照明灯具等清洗工具。 4.4清洗步骤 4.4.1清洗前， 应检查罐内污染情况、 罐内腐蚀情况、 罐底部有无变形等， 并做好记录。 4.4.2水洗油罐时， 作业人员应连接好专用水带和水龙头， 对罐壁及罐底板进行有序冲洗。作业人员对 2m以下的罐壁用棉布进行擦拭； 对罐底清洗时， 应由外圈向中心用棉布刷洗， 或向油罐排污管方向刷洗。 油洗油罐时， 作业人员应准备清洁的清洗油品， 用棉布拖布或棉布蘸洗油进行有序擦拭。如油罐底 部有胶质、 污物、 锈蚀物等， 应用木制工具进行清理。 4.4.3作业人员负责将聚集在油罐聚污槽内的污水、 污油及污物用专用油泵或铝质勺排出油罐。 4.4.4当油罐内部表面干净无污物时， 对油罐附件 （浮筒、 扩散管、 泡沫管、 测量监控仪表、 取样浮子 等） 进行检查维护。 4.4.5油罐附件检查维护完毕后， 再用棉布将油罐内水分擦干。 4.4.6检查油罐清洗情况， 做好清洗和检查的记录。记录表格式参见附录A的表A.1。 4.4.7将油罐及其所属附件恢复到原使用状态， 并进行铅封。 4.5安全防护措施 4.5.1清洗前应确认应急措施及配置急救药品。 4.5.2油罐清洗作业时， 应在人孔处配置消防灭火器材。 4.5.3油罐清洗作业人员应穿戴防护服、 防毒面具、 耐油手套和胶鞋进行作业。 4.5.4不应使用化纤拖布、 抹布和非防爆工具、 电器设备。 4.5.5入罐作业时间不宜超过15min。每个工作日每人最多重复工作四次， 间隔不少于15min。 4.5.6作业人员在油罐内清洗作业时， 油罐外应有专人与其保持联系， 必要时应在腰间系一细绳， 并不 时牵动细绳同罐外人员保持联系。 4.5.7每次进罐清洗时， 进罐作业人员不应少于二人。作业中如感觉身体不适， 应立即出罐。 4.5.8作业完毕后， 应清点作业工具， 防止遗失在油罐内， 并整理好作业现场。 4.6清洗质量 4.6.1油罐清洗后， 其清洗质量应符合表1规定。 4.6.2油罐清洗后第一次装油， 应及时排放沉淀并取样进行油品质量检验， 合格后方可使用。若由装其 他油品换装为航空油料， 应预装一定量的拟装油品， 数量为安全容积的10％或液位距油罐底部2m位置， 然后取样， 根据前次所装油品的种类确定检验项目并检验合格后， 方可继续装油。 5油槽车的清洗 油槽车的清洗及清洗质量应符合表2要求。 6油罐车的清洗 6．1清洗的前提条件 在出现下列情况时， 油车油罐应进行清洗： a) 油车油罐使用达到清洗期限时， 清洗期限按MH 6020的相关条款执行； b) 新车、 改造、 罐内维修、 封存、 内壁防腐处理、 换装油料的油罐车在使用前； c)油车油罐受污染时。 6．2清洗方式 油罐车油罐的清洗一般采用油洗， 使用蘸有拟装油的棉布进行擦拭。 清洗应满足下列条件： a)罐内通风良好； b) 安全防护措施良好。 6．3清洗前的准备 6．3．1 油车准备 排净罐内残油， 打开油罐盖和油罐底部排污阀， 进行自然通风或用风机进行吹气。 6．3．2人员准备 见4．3．2。 6．3．3工具准备 准备棉布拖布、 干净棉布、 防毒面具、 耐油手套和胶鞋、 安全绳、 油桶、 防爆工具、 防爆测试仪器 等清洗工具。 6．4 清洗步骤 6．4．1 清洗前， 连接好防静电连线， 作业人员进人油车油罐内， 检查罐内油蒸气浓度、 罐内污染情况、 罐内腐蚀情况等， 并做好记录。 6．4．2 作业人员进入油罐后， 在罐口设置一至二名作业人员监护洗罐作业。清洗作业人员用蘸有洗油的 干净棉布有序擦拭油罐内壁， 清除粘附在罐壁上的污物。 6．4．3当油罐内部表面干净无污物时， 对油罐附件进行检查维护。 6．4．4油罐附件检查维护完毕后， 再用棉布将油罐内水分擦干。 6．4．5 清洗完毕后， 质量检查员负责对清洗情况进行检查。检查合格后， 作业人员负责安装好油罐附件， 并铅封。 6．4．6清洗作业人员和检查员负责记录清洗过程和检查结果。记录表格式参见附录A的表A．1。 6.5安全防护措施 见4.5。 6.6清洗质量 6.6.1油罐车油罐清洗后， 其清洗质量见4.6.1。 6.6.2油罐车油罐清洗后， 装油前应使用拟装油品循环冲洗。油品质量检查员负责检查油车沉淀槽和过 滤器底部排放出的油品质量情况。如油品含有水分或杂质时， 应重新循环冲洗， 直至排放出的油品无杂 质后， 方可使用。 6.6.3如换装航空油料， 按4.6.2执行。 7船油舱的清洗 7.1清洗的前提条件 在出现下列情况时， 油舱应进行清洗： a） 专业油船， 运输三航次或使用满三个月时； b） 换装喷气燃料前； c） 油舱受到污染时； d） 进坞维修或油舱内临时性修理后。 7.2清洗方式 油舱的清洗一般采用水洗舱。 不应使用清洗剂来清洗装载航空油料的油舱。 7.3清洗前的准备 7.3.1人员准备 见4.3.2。 7.3.2工具准备 7.3.2.1使用固定式洗舱机 洗舱机应固定在舱内， 顶部洗舱机应有垂直角度和旋转方向的调整及指示装置。 7.3.2.2使用移动式洗舱机 洗舱机吊入油舱前应连接好所有软管， 所有软管应有良好的导电性， 在干燥条件下， 每米软管电阻 不应超过1MΩ。在软管对接时， 应保证使洗舱机、 软管以及固定的供水管系之间达到有效的电气连接。 洗舱机伸入舱内时， 应用防静电绳索撑挂， 不应使软管受力。 7.4清洗步骤 7.4.1制定水洗舱计划， 其内容包括管系布置、 对纵倾值的要求、 泵的要求、 污油水舱的控制、 预定清 洗的油舱和洗舱顺序、 洗舱方法、 洗舱机的位置和高等的设定、 洗舱时间、 洗舱时的舱内气体状态及安 全防患措施等。水洗舱计划应经船长认可签字后方可实施。 7.4.2用海水或淡水通过洗舱机将舱壁、 舱底和舱顶的残油和油渣清除掉。 7.4.3将海水或淡水加温后清洗舱壁、 舱底和舱顶的残余物。 7.4.4用淡水 （如自来水） 对油舱进行冲洗， 直至油舱内没有残余物为止。 7.4.5将舱内、 泵、 管路中的污油水全部排净， 可采用压缩空气将舱及管路吹干净。 7.4.6清洗后的油舱应彻底通风和干燥， 若有必要， 应使用抹布擦净， 阀门中的残液也应清理掉， 有关 阀门应保持在开启状态直到质量检查人员完成检查为止。 7.4.7做好清洗和检查记录。记录表格式参见附录A的表A.2。 7.5安全防护措施 7.5.1非惰性化油舱水洗舱作业 7.5.1.1在一个舱内同时使用流量小于35m3/h的洗舱机， 不应多于四台； 若使用流量在35m3/h～ 60 m3／h的洗舱机， 则不应超过三台。