(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202211138720.5 (22)申请日 2022.09.19 (71)申请人 国家能源投资集团有限责任公司煤 炭经营分公司 地址 100011 北京市东城区安德路16号神 华大厦C座15 /16层 申请人 英飞智信 （北京） 科技有限公司 (72)发明人 邢勇峰　杨传沓　赵叶花　王鹤　 董榉仁　姜英　罗陨飞　邵徇　 (74)专利代理 机构 北京智桥联合知识产权代理 事务所(普通 合伙) 11560 专利代理师 吕哲 (51)Int.Cl. B65D 90/48(2006.01) B65D 88/54(2006.01)B65D 90/54(2006.01) B65D 90/00(2006.01) B65D 90/12(2006.01) G01N 1/04(2006.01) G01N 1/10(2006.01) G01N 1/28(2006.01) (54)发明名称 一种车载自卸式物料仓 (57)摘要 本发明公开了车载自卸式物料仓， 车载自卸 式物料仓中， 支架固定于汽车车架； 称重装置对 称分布于 所述支架顶部； 支承架支承于所述称重 装置； 物料仓体经由回转轴枢转连接所述支承 架， 对开式平开门开闭地设在所述物料仓体顶 部， 驱动装置驱动连接所述对开式平开门， 门轴 设于所述物料仓体的前侧， 卸料仓门绕所述门轴 可枢转地设在所述物料仓体的前侧， 驱动机构驱 动连接所述卸料仓门； 顶升装置一端固定连接支 架， 另一端可伸缩连接所述物料仓体的底部。 车 载自卸式物料仓密封性能好、 能够自动开启关 闭。 权利要求书1页 说明书5页 附图2页 CN 115432318 A 2022.12.06 CN 115432318 A 1.一种车 载自卸式物料仓， 其特 征在于， 其包括： 支架， 其固定 于汽车车架； 称重装置， 其对称分布于所述支 架顶部； 支承架， 其支承于所述称重装置； 物料仓体， 其经由回转轴枢转连接所述支承架， 所述物料仓体包括， 对开式平开门， 其 开闭地设在所述物料仓体顶部， 驱动装置， 其驱动连接所述对开式平开门， 门轴， 其设于所述物料仓体的前侧， 卸料仓门， 其绕所述门轴可枢转 地设在所述物料仓体的前侧， 驱动机构， 其驱动连接所述卸料仓门； 顶升装置， 其 一端固定连接支 架， 另一端可伸缩连接所述物料仓体的底部 。 2.根据权利要求1所述的一种车载自卸式物料仓， 其特征在于， 所述顶升装置的另一端 可伸缩连接所述物料仓体的底部远离所述回转轴的一侧。 3.根据权利要求1所述的一种车载自卸式物料仓， 其特征在于， 所述 回转轴设有第 一角 度传感器， 其连接所述顶升装置 。 4.根据权利要求1所述的一种车载自卸式物料仓， 其特征在于， 所述门轴设有第 二角度 传感器， 其连接所述驱动机构。 5.根据权利要求1所述的一种车载自卸式物料仓， 其特征在于， 所述卸料仓门的3个边 具有扣边。 6.根据权利要求1所述的一种车载自卸式物料仓， 其特征在于， 所述对开式平开门的内 侧设有一对收料门， 所述收料门经由拉杆 结构连接所述对开式平开门的内侧。 7.根据权利要求1所述的一种车载自卸式物料仓， 其特征在于， 所述称重装置包括重力 传感器。 8.根据权利要求1所述的一种车载自卸式物料仓， 其特征在于， 所述驱动装置包括连接 所述对开式平开门的收缩杆。 9.根据权利要求1所述的一种车载自卸式物料仓， 其特征在于， 所述驱动机构包括电机 和传动部件。 10.根据权利要求1所述的一种车载自卸 式物料仓， 其特征在于， 所述顶升装置包括液 压油缸。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 115432318 A 2一种车载自卸式物料仓 技术领域 [0001]本发明涉及车载的可自动卸载固体物料的样品储存技术领域， 尤其涉及一种车载 自卸式物料仓 。 背景技术 [0002]现有的车载可移动式煤炭采样技术， 多是将采样设备和制样设备全部集成在 一辆 载重汽车上。 为提高现场采制样效率， 整个系统采用边采边制样的方式， 子样大部 分从采样 头的顶端直接被抛弃或返回到车厢/煤堆上， 剩余极少 部分的样品才被送入制样设备中进 行破碎。 这与国家标准中 “将各初级子样直接合并或缩分后合并成一个总样 ”的一般原则严 重不符。 此外， 采样设备占地面积大， 压缩了制样单元的空间布局， 导致车载制样设备存在 设计缺陷， 堵煤沾煤情况严重， 设备 可靠性较差， 整体导 致采制样结果 误差大、 偏倚大。 [0003]为了保证采样具有代表性， 保证子样数量、 子样质量以及样品水分和灰分的整体 偏倚满足或优于 国标要求， 采集的子样必须全部合批存储成一个总样， 然后送到配套的制 样系统进 行统一制样。 这样就要求移动采样车上必须配置一套密封性能好、 能够自动开启、 自动关闭， 且一次性存 储足够重量物料的物料仓 。 [0004]在背景技术部分中公开的上述信息仅仅用于增强对本发明背景的理解， 因此可能 包含不构成本领域普通 技术人员公知的现有技 术的信息 。 发明内容 [0005]本发明提供一种车载自卸式物料仓， 为了实现上述目的， 本发明提供如下技术方 案： [0006]本发明的一种车 载自卸式物料仓包括： [0007]支架， 其固定 于汽车车架； [0008]称重装置， 其对称分布于所述支 架顶部； [0009]支承架， 其支承于所述称重装置； [0010]物料仓体， 其经由回转轴枢转连接所述支承架， 所述物料仓体包括， [0011]对开式平开门， 其 开闭地设在所述物料仓体顶部， [0012]驱动装置， 其驱动连接所述对开式平开门， [0013]门轴， 其设于所述物料仓体的前侧， [0014]卸料仓门， 其绕所述门轴可枢转 地设在所述物料仓体的前侧， [0015]驱动机构， 其驱动连接所述卸料仓门； [0016]顶升装置， 其 一端固定连接支 架， 另一端可伸缩连接所述物料仓体的底部 。 [0017]所述的一种车载自卸式物料仓中， 所述顶升装置的另一端可伸缩连接所述物料仓 体的底部远离所述回转轴的一侧。 [0018]所述的一种车载自卸式物料仓中， 所述回转轴设有第一角 度传感器， 其连接所述 顶升装置 。说　明　书 1/5 页 3 CN 115432318 A 3