(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212312520 6.1 (22)申请日 2021.12.13 (73)专利权人 深圳市传志科技有限公司 地址 518102 广东省深圳市宝安区西乡街 道龙腾社区西乡大道230号满京华艺 峦大厦4座905 (72)发明人 林秀发　 (74)专利代理 机构 北京盛凡佳华专利代理事务 所(普通合伙) 11947 专利代理师 陈文丽 (51)Int.Cl. B60R 11/02(2006.01) F16F 15/067(2006.01) F16M 11/04(2006.01) F16M 11/06(2006.01)F16M 11/18(2006.01) (54)实用新型名称 一种具有防抖功能的高清夜视行 车记录仪 (57)摘要 本实用新型公开了一种具有防抖功能的高 清夜视行车记录仪， 包括记录仪本体、 升降板、 箱 体和调节组件。 本方案通过夹持板夹紧壳体， 当 汽车带动箱体震动时， 通过挤压板挤压弹簧一， 同时壳体带动活动杆转动， 滚动轮在隔板上滚 动， 从而活动杆通过连接板拉伸或者压缩弹簧 二， 从而通过 弹簧一和弹簧二的形变可以有效的 减缓车辆运动时产生的震动， 使记录仪本体在拍 摄过程中更加稳定； 通过设置的调节组件， 可 以 调节记录仪本体的高度； 通过设置的固定板、 支 撑杆、 固定吸盘、 紧固螺栓和夹紧板， 能调节安装 角度， 适用于 各种车型， 满足使用者需求。 本实用 新型涉及行车记录仪技术领域， 具体是提供了一 种具有防抖功能的高清夜视行 车记录仪。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 217259851 U 2022.08.23 CN 217259851 U 1.一种具有 防抖功能的高清夜视行车记录仪， 其特征在于： 包括记录仪本体、 升降板、 箱体和调节组件， 所述箱体前后两端均为开口状态， 所述箱体内水平设有隔板且隔板对称 位于箱体中部上下两侧， 所述调节组件设于箱体顶部上， 所述隔板中部上滑动贯穿设有滑 动杆， 两组所述滑动杆相对的一端上分别设有挤压板， 两组所述滑动杆相背的一端上分别 设有限位板， 所述滑动杆上滑动套接设有弹簧一且弹簧一位于挤压板与隔板之间， 所述挤 压板之间设有壳体， 所述壳体前后两端均为开口状态， 所述记录仪本体 设于壳体内， 所述壳 体顶部两侧和壳体底部两侧上分别铰接 设有活动杆， 所述活动杆背向壳体的一端 上设有滚 动轮， 所述滚动轮与靠近其一侧的隔板滚动接触， 所述活动杆上设有连接板， 所述连接板与 壳体之间设有弹簧二， 所述箱体两侧侧 壁的上下两端分别 设有支撑板， 位于两侧的上下两 组所述支撑板之间垂 直设有两组竖直杆， 所述升降板左右两端分别滑动套接设于两组竖直 杆上， 所述箱体两侧侧壁上分别贯穿设有长条口， 所述箱体侧壁上均匀设有滚动珠， 所述滚 动珠分别位于长条 口两侧， 所述滚动珠与升降板滚动接触， 所述升降板上通过内螺纹孔套 接设有第一螺丝杆， 所述第一螺丝杆一端滑动转动穿过长条 口进入箱体内， 所述第一螺丝 杆进入箱体内的一端上设有夹持板， 所述夹持板上设有橡胶垫， 所述橡胶垫与壳体侧 壁接 触。 2.根据权利要求1所述的一种具有防抖功能的高清夜视行车记录仪， 其特征在于： 所述 调节组件包括连接箱、 螺纹筒、 第二螺丝杆、 蜗杆、 蜗轮和限位杆， 所述连接箱位于箱体上 方， 所述螺纹筒底端贯穿贯穿连接箱底壁后设于箱体顶部上， 所述第二螺丝杆底端螺纹连 接设于螺纹筒顶端内， 所述第二螺丝杆顶端转动设于连接箱内部顶壁上， 所述蜗轮设于第 二螺丝杆上， 所述蜗杆转动设于连接箱两侧内壁之间且与蜗轮啮合， 所述限位杆对称设于 螺纹筒顶端两侧， 所述连接箱两侧内壁上分别设有限位槽， 所述限位杆一端滑动设于限位 槽中。 3.根据权利要求2所述的一种具有防抖功能的高清夜视行车记录仪， 其特征在于： 所述 连接箱顶部上设有两组固定板， 位于左侧的所述固定板右侧侧壁上通过转轴转动设有支撑 杆， 所述支撑杆顶端上设有固定吸盘， 位于右侧的所述固定板上通过螺纹连接设有紧固螺 栓， 所述紧 固螺栓朝向支撑杆的一端上设有夹紧板， 所述夹紧板与支撑杆接触。 4.根据权利要求3所述的一种具有防抖功能的高清夜视行车记录仪， 其特征在于： 所述 蜗杆一端转动贯 穿连接箱内壁后设有旋钮。 5.根据权利要求2所述的一种具有防抖功能的高清夜视行车记录仪， 其特征在于： 所述 第一螺丝杆位于箱体外的一端上设有转 把。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217259851 U 2一种具有防抖功能的高清夜视行 车记录仪 技术领域 [0001]本实用新型涉及行车记录仪技术领域， 具体是指一种具有防抖功能的高清夜视行 车记录仪。 背景技术 [0002]行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器， 安装行车记录 仪后， 能够记录汽车 行驶全过程的视频图像和声 音， 可为交通事故提供证据。 [0003]现有的高清夜视行车记录仪安装在车辆内， 车辆长时间处在运动状态， 容易颠簸， 使得车辆内发生晃动， 进而使得行车记录仪抖动， 影响到行车记录仪的使用， 而且现有的行 车记录仪一般固定安装在支架上， 无法调节安装角度和行车记录仪的高度， 不能满足使用 者需求， 为此我们提出了一种具有防抖功能的高清夜视行 车记录仪。 实用新型内容 [0004]针对上述情况， 为克服现有技术的缺陷， 本实用新型提供一种具有防抖功能的高 清夜视行 车记录仪。 [0005]本实用新型采取的技术方案如下： 本实用新型具有防抖功能的高清夜视行车记录 仪， 包括记录仪本体、 升降板、 箱体和调节组件， 所述箱体前后两端均为开口状态， 所述箱体 内水平设有隔板且隔板对称位于箱体中部上下两侧， 所述调节组件设于箱体顶部上， 所述 隔板中部上滑动贯穿设有滑动杆， 两组所述滑动杆相对的一端上分别 设有挤压板， 两组所 述滑动杆相背的一端 上分别设有限位板， 所述滑动杆上滑动套接设有弹簧一且弹簧一位于 挤压板与隔板 之间， 所述挤压板之间设有壳体， 所述壳体前后两端均为开口状态， 所述记录 仪本体设于壳体内， 所述壳体顶部两侧和壳体底部两侧上分别铰接设有活动杆， 所述活动 杆背向壳体的一端上设有滚动轮， 所述滚动轮与靠近其一侧的隔板滚动接触， 所述活动杆 上设有连接板， 所述连接板与壳体之间设有弹簧二， 所述箱体两侧侧 壁的上下两端分别 设 有支撑板， 位于两侧的上下两组所述支撑板之间垂直设有两组竖直杆， 所述升降板左右两 端分别滑动套接设于两组竖直杆上， 所述箱体两侧侧 壁上分别贯穿设有长条 口， 所述箱体 侧壁上均匀设有滚动珠， 所述滚动珠分别位于长条口两侧， 所述滚动珠与升降板滚动接触， 所述升降板上通过内螺纹孔套接设有第一螺丝杆， 所述第一螺丝杆一端滑动转动穿过长条 口进入箱体内， 所述第一螺丝杆进入箱体内的一端上设有夹持板， 所述夹持板上设有橡胶 垫， 所述橡胶垫与壳体侧壁接触。 [0006]进一步地， 所述调节组件包括连接箱、 螺纹筒、 第二螺丝杆、 蜗杆、 蜗轮和限位杆， 所述连接箱位于箱体上方， 所述螺纹筒底端贯穿贯穿连接箱底壁后设于箱体顶部上， 所述 第二螺丝杆底端螺纹连接设于螺纹筒顶端内， 所述第二螺丝杆顶端转动设于连接箱内部顶 壁上， 所述蜗 轮设于第二螺丝杆上， 所述蜗杆转动设于连接箱两侧内壁之 间且与蜗 轮啮合， 所述限位杆对称设于螺纹筒顶端两侧， 所述连接箱两侧内壁上分别设有限位槽， 所述限位 杆一端滑动设于限位槽中。说　明　书 1/4 页 3 CN 217259851 U 3