(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202211317360.5 (22)申请日 2022.10.26 (71)申请人 上海公路桥梁 （集团） 有限公司 地址 200433 上海市杨 浦区国科路3 6号 (72)发明人 戴治恒　姜磊　夏佳　倪文全　 刘芳　李源　 (74)专利代理 机构 上海弼兴律师事务所 31283 专利代理师 周颖　蔡烨平 (51)Int.Cl. E02D 33/00(2006.01) E01D 19/00(2006.01) E01D 2/04(2006.01) G01N 3/08(2006.01) G01N 3/12(2006.01) G01N 3/02(2006.01) (54)发明名称 预应力箱梁 承载力破坏试验加载 方法 (57)摘要 本发明涉及市政桥梁工程技术领域， 尤其涉 及一种预应力箱梁承 载力破坏试验加载方法， 该 预应力箱梁承 载力破坏试验加载方法， 包括以下 步骤： 将第一受力部件放置于第一垫块上， 在第 一受力部件 上放置顶升机构和第二垫块； 在第二 垫块的上方放置第二受力部件； 使用两个紧固用 具分别将第一受力部件和第二受力部件的同一 端部固定在一起； 其中， 第一受力部件和第二受 力部件至少有一个为预应力箱梁； 顶升机构进行 顶升直至第一受力部件和第二受力部件中的预 应力箱梁发生破坏， 在顶升机构上设有压力传感 器， 用于收集预应力箱梁发生破坏时的力学数 据， 与以往技术相比较， 本发明提供了一种费用 低、 用时短、 操作简便的预应力箱梁承载力破坏 试验加载 方法。 权利要求书1页 说明书4页 附图1页 CN 115450270 A 2022.12.09 CN 115450270 A 1.一种预应力箱梁 承载力破坏试验加载 方法， 其特 征在于， 包括以下步骤： 将第一受力部件放置于第一垫块上， 在所述第一受力部件上放置顶升机构和第二垫 块； 在所述第二垫块的上 方放置第二受力部件； 使用两个紧固用具分别将所述第一受力部件和所述第二受力部件的同一端部固定在 一起； 其中， 所述第一受力部件和所述第二受力部件至少有一个为预应力箱梁； 所述顶升机构进行顶升直至所述第一受力部件和所述第二受力部件中的预应力箱梁 发生破坏； 其中， 顶升机构上设有压力传感器， 所述压力传感器用于收集预应力箱梁发生破坏时 的力学数据。 2.如权利要求1所述的预应力箱梁承载力破坏试验加载方法， 其特征在于， 所述第 一受 力部件和所述第二受力部件都为预应力箱梁。 3.如权利要求1所述的预应力箱梁承载力破坏试验加载方法， 其特征在于， 所述顶升机 构放置在预应力箱梁的三 点分处。 4.如权利要求3所述的预应力箱梁承载力破坏试验加载方法， 其特征在于， 所述顶升机 构为液压千斤顶。 5.如权利要求4所述的预应力箱梁承载力破坏试验加载方法， 其特征在于， 所述液压千 斤顶的承载能力大于破坏预应力箱梁时的压力。 6.如权利要求1所述的预应力箱梁承载力破坏试验加载方法， 其特征在于， 所述压力传 感器电连接于采集仪， 所述采集仪实时获取所述压力传感器的力学数据并传输到分析单 元。 7.如权利要求6所述的预应力箱梁承载力破坏试验加载方法， 其特征在于， 所述压力传 感器为柱式压力传感器。 8.如权利要求6所述的预应力箱梁承载力破坏试验加载方法， 其特征在于， 所述采集仪 为DH3819无线静态应 变采集仪 。 9.如权利要求1所述的预应力箱梁承载力破坏试验加载方法， 其特征在于， 所述紧固用 具为钢索。 10.如权利要求1所述的预应力箱梁承载力破坏试验加载方法， 其特征在于， 所述第一 垫块和所述第二垫块 为木块， 所述木块的宽度大于或者 等于预应力箱梁的宽度。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 115450270 A 2预应力箱梁承 载力破坏试验加载 方法 技术领域 [0001]本发明涉及市政桥梁工程技术领域， 尤其涉及一种预应力箱梁承载力破坏 试验加 载方法。 背景技术 [0002]预应力箱梁因其造价低、 施工便捷、 抗扭性能好等优点， 在市政桥梁工程得到了广 泛的应用， 目前行业内已形成了完善的设计理论和成熟的施工方法。 然而随着新材料、 新技 术的研发和推广应用， 仍需要对预应力箱梁的承载性能进行研究。 [0003]承载力破坏试验是揭示预应力箱梁的结构力学性能、 极限承载力和裂缝发展规律 的重要方法， 然而为了满足试验加载要求， 通常需要搭建反力架， 必要时还需要新建基础， 因此面临试验周期 长、 费用高等问题， 如何降低加载成本， 是试验研究过程中亟待解决 的技 术问题。 发明内容 [0004]本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中需要额外搭建反力架和加固地 基的缺陷， 提供一种预应力箱梁 承载力破坏试验加载 方法。 [0005]本发明是通过 下述技术方案来 解决上述 技术问题： [0006]一种预应力箱梁 承载力破坏试验加载 方法， 包括以下步骤： [0007]将第一受力部件放置于第一垫块上， 在所述第一受力部件上放置顶升机构和第二 垫块； [0008]在所述第二垫块的上 方再放置第二受力部件； [0009]使用两个紧固用具分别将所述第一受力部件和所述第二受力部件 的同一端部固 定在一起； [0010]其中， 所述第一受力部件和所述第二受力部件至少有一个是 预应力箱梁； [0011]所述顶升机构进行顶升直至所述第一受力部件和所述第二受力部件中的预应力 箱梁发生破坏； [0012]其中， 顶升机构上设有压力传感器， 所述压力传感器用于收集预应力箱梁发生破 坏时的力学 数据。 [0013]在本方案中， 顶升机构放置在第一受力部件和第二受力部件的中间， 从而实现内 力对拉加载， 无需额外搭建反力架， 同时克服 地基承载 条件的限制， 有利于降低试验费用。 [0014]较佳地， 所述第一受力部件和所述第二受力部件都为预应力箱梁。 [0015]在本方案中， 采用上述结构形式， 一次试验能同时对两块预应力箱梁进行加载， 有 利于缩短试验周期。 [0016]较佳地， 所述顶升 机构放置在预应力箱梁的三 点分处。 [0017]在本方案中， 采用上述结构形式， 能保证预应力箱梁的中段形成纯弯段， 便于研究 预应力箱梁的力学性能， 并满足承载力试验的加载需求。说　明　书 1/4 页 3 CN 115450270 A 3