(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122939255.2 (22)申请日 2021.11.28 (73)专利权人 南京云帆电气有限公司 地址 210000 江苏省南京市江宁滨江经济 技术开发区 (72)发明人 倪彦斌　郑琛　 (51)Int.Cl. H02B 1/56(2006.01) H02B 1/54(2006.01) H02B 1/28(2006.01) H02B 1/30(2006.01) H02J 7/00(2006.01) G10K 11/168(2006.01) (54)实用新型名称 一种船舶用智能节约自动充放电装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种船舶用智能节约自 动充放电装置， 包括柜体、 防护门和缓冲柱， 所述 柜体的正面通过铰链安装有防护门， 所述柜体的 底部安装有支脚， 所述柜体的底部内侧安装有缓 冲柱， 所述柜体的两侧内壁上安装有空腔， 所述 空腔的两侧内壁上安装有支 撑板。 本实用新型通 过在柜体的两侧内壁上安装有空腔， 散热扇工作 将柜体内部的热量从散热口排出， 外界空气经过 滤网过滤进入到空腔内部， 有效避免了外部灰尘 进入对充放电装置造成损坏， 空气流通经散热片 冷却从出风口进入柜体内部对充放电装置进行 渗透散热， 降低了高温对装置工作性能造成的不 利影响， 缓冲柱避免了装置主体与柜体 之间的直 接接触， 提高了绝 缘效果， 安全性能得到 了保障。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 216564190 U 2022.05.17 CN 216564190 U 1.一种船舶用智能节约自动充放电装置， 包括柜体 （1） 、 防护门 （2） 和缓冲柱 （4） ， 其特 征在于： 所述柜体 （1） 的两侧贯穿开设有进风口 （102） ， 所述柜体 （1） 的正面通过铰链 安装有 防护门 （2） ； 所述柜体 （1） 的底部安装有支脚 （3） ， 所述柜体 （1） 的底部内侧安装有缓冲柱 （4） ， 所述 缓冲柱 （4） 的顶端安装有连接块 （401） ， 所述连接块 （401） 的顶部安装有放置架 （40 3） ； 所述柜体 （1） 的两侧内壁上安装有空腔 （5） ， 所述空腔 （5） 的两侧内壁上安装有支撑板 （6）， 所述支撑板 （6） 的顶部开设有滑槽 （601）， 所述滑槽 （601） 的内侧嵌合安装有滑块 （602） ， 所述滑块 （6 02） 的顶部安装有连接 板 （604） 。 2.根据权利要求1所述的一种船舶用智能节约自动充放电装置， 其特征在于： 所述柜体 （1） 的两侧开设有散热口 （101） ， 柜体 （1） 的顶部内侧安装有散热扇 （10 3） 。 3.根据权利要求1所述的一种船舶用智能节约自动充放电装置， 其特征在于： 所述防护 门 （2） 的正面安装有观察窗 （201） ， 防护门 （2） 的正面安装有把手 （202） ， 且把手 （202） 位于观 察窗 （201） 的一侧。 4.根据权利要求1所述的一种船舶用智能节约自动充放电装置， 其特征在于： 所述支脚 （3） 的内部安装有消音棉 （301） ， 支脚 （3） 的内部安装有橡胶层 （302） ， 且橡胶层 （302） 位于消 音棉 （301） 的下方， 支脚 （3） 的底部安装有防滑纹 （3 03） 。 5.根据权利要求1所述的一种船舶用智能节约自动充放电装置， 其特征在于： 所述缓冲 柱 （4） 的外侧安装有弹簧 （402） ， 且弹簧 （402） 的顶端与连接块 （401） 的底部连接， 放置架 （403） 的顶部安装有装置主体 （404） 。 6.根据权利要求1所述的一种船舶用智能节约自动充放电装置， 其特征在于： 所述进风 口 （102） 的内侧安装有过滤网 （501） ， 且 过滤网 （501） 位于空腔 （5） 的内部， 柜体 （1） 的两侧内 壁上安装有散热片 （502） ， 且散热片 （502） 位于空腔 （5） 的内部， 空腔 （5） 的两侧内壁上贯穿 开设有出风口 （5 03） 。 7.根据权利要求1所述的一种船舶用智能节约自动充放电装置， 其特征在于： 所述支撑 板 （6） 的顶部安装有限位块 （603） ， 且限位块 （603） 位于滑块 （602） 的前方， 连接板 （604） 的内 侧安装有伸缩杆 （605） ， 伸缩杆 （605） 的输出端安装有夹板 （606） ， 支撑板 （6） 的顶部贯穿开 设有透孔 （6 07） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216564190 U 2一种船舶用智能节约自动充放电装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及充放电装置技术领域， 具体为一种船舶用智能节约自动充放电装 置。 背景技术 [0002]近年来随着蓄电池技术的发展， 越来越多的大型船舶都将其作为一种储能装置， 与此同时大容量蓄电池的充放电技术 发展与提高蓄电池性能以及寿命的提升密不可分， 同 时也决定着并网充放电装置对电网的污染程度， 对蓄电池进 行智能充电以及如何实现 并网 放电同时降低对船电 电网的污染是现今船用充放电装置的重要研究方向。 [0003]现有技术中充放电装置存在的缺陷是： [0004]专利文件CN207968014U一种移动电源无线充放电装置 “本实用新型提供一种移动 电源无线充放电装置， 涉及移动电源技术领域。 该移动电源无线充放电装置， 包括充放电装 置外壳， 所述充放电装置外壳的上表面设置有顶板， 所述充放电装置外壳的内部设置有充 放电装置， 所述充放电装置的上表面两侧均安装有连接块， 所述连接块远离充放电装置的 一侧固定连接有无线充电板。 该移动电源无线充放电装置， 通过在空腔 内设置了方块配合 第一弹簧， 利用限位柱进 行限位， 同时配合拉杆和拉块， 使移动电源 无线充放电装置方便打 开对内部维修， 有效的解决了移动电源无线充放电装置长期使用容易损坏， 而当前 的移动 电源无线充放电装置不方便 打开对内部维修， 影响移动电源无线充放电装置正常使用的问 题。”现有技术中充放电装置不便于摆放和固定， 容易使得充放电装置积压在一起对离网充 放电装置 造成损坏， 缩短了使用寿命， 且柜体散热效果较差， 无法满足使用需求。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的在于提供一种船舶用智能节约自动充放电装置， 以解决上述背 景技术中提出的问题。 [0006]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种船舶用智能节约自动充放 电装置， 包括柜体、 防护门和缓冲柱， 所述柜体的两侧 贯穿开设有进风口， 所述柜体的正面 通过铰链安装有防护门； [0007]所述柜体的底部安装有支脚， 所述柜体的底部内侧安装有缓冲柱， 所述缓冲柱的 顶端安装有连接块， 所述连接块的顶部安装有放置架； [0008]所述柜体的两侧内壁上安装有空腔， 所述空腔的两侧内壁上安装有支撑板， 所述 支撑板的顶部开设有滑槽， 所述滑槽的内侧嵌合安装有滑块， 所述滑块的顶部安装有连接 板。 [0009]优选的， 所述柜体的两侧开设有散热口， 柜体的顶部内侧安装有散热扇。 [0010]优选的， 所述防护门的正面安装有观察窗， 防护门的正面安装有把手， 且把手位于 观察窗的一侧。 [0011]优选的， 所述支脚的内部安装有消音棉， 支脚的内部安装有橡胶层， 且橡胶层位于说　明　书 1/4 页 3 CN 216564190 U 3