(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221912741.3 (22)申请日 2022.07.21 (73)专利权人 常州九鼎车业股份有限公司 地址 213000 江苏省常州市新北区孟河镇 小河工业园 (72)发明人 吕纪坤　史向敏　 (74)专利代理 机构 北京维正专利代理有限公司 11508 专利代理师 施青青 (51)Int.Cl. F21S 43/14(2018.01) F21V 23/00(2015.01) F21V 17/10(2006.01) F21S 45/47(2018.01) B08B 17/02(2006.01)F21Y 115/10(2016.01) F21W 103/20(2018.01) F21W 107/10(2018.01) (54)实用新型名称 一种稳定型汽车转向灯结构 (57)摘要 本申请涉及一种稳定型汽车转向灯结构， 其 涉及汽车指示灯的技术领域， 包括灯壳， 所述灯 壳上设有灯罩， 所述灯壳一端上开设有供电路板 插设的安装槽， 所述灯罩靠近所述灯壳的一侧上 固定有至少两个压块， 所述两个压块的相对内侧 与所述电路板抵接。 所述灯壳与所述灯罩通过固 定机构连接。 本申请具有保护转向灯内电路板， 提高行车安全性的效果。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217635403 U 2022.10.21 CN 217635403 U 1.一种稳定型汽车转向灯结构， 包括灯壳(1)， 所述灯壳(1)上设有灯罩(2)， 所述灯壳 (1)一端上开设有供电路板插设的安装槽， 其特征在于： 所述灯罩(2)靠近所述灯壳(1)的一 侧上固定有至少两个压块(21)， 两个所述压块(21)的相 对内侧与所述电路板抵接， 所述灯 壳(1)与所述灯罩(2)通过固定 机构(3)连接 。 2.根据权利要求1所述的一种稳定型汽车转向灯结构， 其特征在于： 所述灯壳(1)底部 开设有透气孔(1 1)， 所述透气孔(1 1)内设有透气膜(12)。 3.根据权利要求1所述的一种稳定型汽车转向灯结构， 其特征在于： 所述灯壳(1)上开 设有通孔(13)， 所述固定机构(3)包括滑移连接在所述通孔(13)孔壁上的套管(4)， 所述套 管(4)上连接有连接杆(31)， 所述连接杆(31)远离套管(4)的一端固定有球头(32)， 所述灯 罩(2)上开设有用于供球头(32)嵌合的连接槽(22)， 所述灯壳(1)上设有用于限制套管(4) 滑动的连接组件(15)。 4.根据权利要求3所述的一种稳定型汽车转向灯结构， 其特征在于： 所述灯罩(2)上开 设有与所述连接槽(22)相连通的导向槽(23)， 当所述球头(32)朝向所述灯罩(2)移动时， 所 述球头(32)与所述 导向槽(23)槽壁抵 接后与所述连接 槽(22)嵌合。 5.根据权利要求3所述的一种稳定型汽车转向灯结构， 其特征在于： 所述连接组件(15) 包括设置于所述套管(4)上的第一螺纹面(41)， 所述通孔(13)孔壁上设置有与第一螺纹面 (41)配合的第二螺纹面(14)， 所述套管(4)内壁开设有限位槽(42)， 所述连接杆(31)上固定 有与所述限位槽(42)相对滑动的限位环(3 3)。 6.根据权利要求5所述的一种稳定型汽车转向灯结构， 其特征在于： 所述套管(4)包括 第一弧形块(43)和第二弧形块(45)， 所述第一弧形块(43)和所述第二弧形块(45)外周面上 均设有第一螺纹面(41)， 所述第一弧形块(43)上固定有定位块(44)， 所述第二弧形块(45) 上开设有供 所述定位 块(44)插设的定位槽(46)。 7.根据权利要求5所述的一种稳定型汽车转向灯结构， 其特征在于： 所述套管(4)远离 连接杆(31)的一端开设有转动槽(47)。 8.根据权利要求1所述的一种稳定型汽车转向灯结构， 其特征在于： 所述灯壳(1)上开 设有固定槽(16)， 所述固定槽(16)内插设有防水胶条(17)， 所述防水胶条(17)远离所述灯 壳(1)的一端与所述灯罩(2)抵 接。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217635403 U 2一种稳定型汽车转向灯结构 技术领域 [0001]本申请涉及汽车指示灯的技 术领域， 尤其是 涉及一种稳定型汽车转向灯结构。 背景技术 [0002]转向灯是在机动车辆转向前开启， 以提示周围车辆及行人注意的重要指示灯， 其 通常安装在车身前后位置， 并为行 车安全提供保障。 [0003]相关技术中， 转向灯包括灯 壳和盖合在灯 壳上的灯罩， 灯壳的一端设有供电路板 插设的安装槽， 电路板用于控制作为 光源的LED灯。 [0004]针对上述中的相关技术， 发明人认为在汽车行驶时， 车身会发生颠簸， 电路板会发 生脱落出安装槽， 导致电路板元器件损坏， 转向灯失灵的情况发生， 影响驾驶人员的行车安 全。 实用新型内容 [0005]为了改善行车过车中， 转向灯电路板易脱落影响驾驶人员行车安全的问题， 本申 请提供一种稳定型汽车转向灯结构。 [0006]本申请提供的一种稳定型汽车转向灯结构采用如下的技 术方案： [0007]一种稳定型汽车转向灯结构， 包括灯壳， 所述灯壳上设有灯罩， 所述灯壳一端上开 设有供电路板插设的安装槽， 所述灯罩靠近所述灯壳的一侧上固定有至少 两个压块， 所述 两个压块的相对内侧与所述电路板 抵接。 所述灯壳与所述灯罩 通过固定 机构连接 。 [0008]通过采用上述技术方案， 电路板插设于灯壳安装槽内， 当灯罩与灯壳盖合时， 压块 上远离灯壳的一端与电路板远离安装槽的一端相抵接， 从而对电路板在灯壳内起到限位的 作用， 有效避免在行 车过程中电路板从安装槽内脱落， 从而保证驾驶人员行 车的安全性。 [0009]可选的， 所述灯壳底部开设有透气孔， 所述透气孔内设有透气膜。 [0010]通过采用上述技术方案， 透气 孔用于散发LED灯产生的热量， 透气膜防止外界灰尘 从透气孔进入转向灯内部， 从而减少转向灯内部LED灯及其 他元器件发生损坏的现象。 [0011]可选的， 所述灯壳上开设有通孔， 所述固定机构包括滑移连接在所述通孔孔壁上 的套管， 所述套管上连接有连接杆， 所述连接杆远离套 管的一端固定有球头， 所述灯罩上开 设有用于供球头嵌合的连接 槽， 所述灯壳上设有用于限制套管滑动的连接组件。 [0012]通过采用上述技术方案， 连接槽与球头相嵌合， 使连接杆与灯罩连接， 解除连接槽 与球头嵌合， 使灯罩与连接杆分离， 进而便于灯罩与灯壳整体拆卸， 可以提高工作人员工作 效率。 [0013]可选的， 所述灯罩上开设有与所述连接槽相连通的导向槽， 当所述球头朝向所述 灯罩移动时， 所述球头与所述 导向槽槽壁抵接后与所述连接 槽嵌合。 [0014]通过采用上述技术方案， 由于球头直接安装在连接槽内较为困难， 导向槽起到导 向的作用， 使球头 便于安装进连接 槽内， 从而提高球头安装效率。 [0015]可选的， 所述连接组件包括设置于所述套管上的第一螺纹面， 所述通孔孔壁上设说　明　书 1/3 页 3 CN 217635403 U 3