(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222321336.0 (22)申请日 2022.08.31 (73)专利权人 昆明前沿科技 开发有限公司 地址 650000 云南省昆明市五华区人民西 路西苑茶城B3 -3号 (72)发明人 肖遥　肖成章　 (74)专利代理 机构 昆明盛鼎宏图知识产权代理 事务所 (特殊普通合伙) 53203 专利代理师 王辉 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种配电柜转 运装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种配电柜转运装置， 包 括第一车架和第二车架， 所述第一车架的两端均 焊接有定位套， 且定位套的表面插入安装有T型 插件； 本实用新型中， 通过将第一车架靠近第二 车架， 促使第二车架上焊接的支杆插入第一车架 的定位套内， 然后将T型插件贯穿定位套并与支 杆表面其中一个调节孔相插接， 使得第一车架和 第二车架构成转运小车， 配合支杆表 面开设的多 个调节孔， 适用于不同尺寸配电柜的转运， 通过 启动第一车架和第二车架的支板上两个电动推 杆伸展， 支板上固定的蓄电池为电动推杆供电， 促使电动推杆顶 推升降架， 使得升降架托起配电 柜进行高度的抬升， 直至升降架和配电柜均与地 面存在高度差， 有利于规避转运过程中的遭遇的 障碍物。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217835684 U 2022.11.18 CN 217835684 U 1.一种配电柜转运装置， 包括第一车架(1)和第二车架(3)， 其特征在于： 所述第一车架 (1)的两端均焊接有定位套(9)， 且定位套(9)的表面插入安装有T型插件(10)， 所述第一车 架(1)一侧设置有第二车架(3)， 且第二车架(3)的两端均焊接有支杆(8)， 所述支杆(8)的一 端与定位套(9)相套接， 且支杆(8)的表 面等距开设有多个调节 孔(11)， 所述T型插件(10)的 一端与支杆(8)的其中一个调节孔(11)相插接， 所述第一车架(1)和第二车架(3)的一端均 焊接有把手(2)， 且第一车架(1)和第二车架(3)的侧面均通过轮轴转动安装有车轮(7)， 所 述第一车架(1)和第二车架(3)的中部均焊接有支板(5)， 且支板(5)的表 面固定安装有蓄电 池(13)， 所述蓄电池(13)的两侧均通过螺栓固定有电动推杆(12)， 且电动推杆(12)的一端 通过螺栓固定有升降架(6)。 2.根据权利要求1所述的一种配电柜转运装置， 其特征在于： 所述第二车架(3)的两端 均对应支杆(8)焊接有固定座， 且固定座与支杆(8)相焊接， 所述支杆(8)整体为 L型结构。 3.根据权利要求1所述的一种配电柜转运装置， 其特征在于： 所述第一车架(1)和第二 车架(3)的侧面均转动安装有两个车轮(7)。 4.根据权利要求1所述的一种配电柜转运装置， 其特征在于： 所述升降架(6)整体为Z型 结构， 所述第一车架(1)和第二车架(3)的底部对应升降架(6)开设有让位口(4)。 5.根据权利要求1所述的一种配电柜转运装置， 其特征在于： 所述把手(2)由不锈钢管 以及不锈钢管端部套设的橡胶套组合而成。 6.根据权利要求1所述的一种配电柜转运装置， 其特征在于： 所述蓄电池(13)输出端与 电动推杆(12)电性连接， 所述升降架(6)的表面对应电动推杆(12)设置控制开关。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217835684 U 2一种配电柜转运装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及配电柜技 术领域， 尤其涉及一种配电柜转 运装置。 背景技术 [0002]配电柜是配电系统的末级设备， 配电柜是电动机控制中心的统称。 配电柜使用在 负荷比较分散、 回路较少的场合； 电动机控制中心用于负荷集中、 回路较多的场合， 这级设 备应对负荷提供保护、 监视和控制， 是输变电设备制造业的重要组成部 分， 在整个电力工业 中占有非常重要的地 位。 [0003]专利号CN2115 19557U公开一种配电柜的转运装置， 运输车体包括底板以及固定位 于底板两侧的防护板， 底板下表面的四个边角处均通过支撑杆连接有万向轮， 位于底板两 端分别设置有连接板以及铰接板， 连接板与两个防护板固定连接， 且连接板外端面固定连 接有倾斜设置的推把， 铰接板的底部与底板铰接连接； 在铰接板位于运输车体内的端面内 腔中均匀设置有若干组横向设置的滚轴， 在铰接板位于外部端面的两端通过链条连接有挂 钩， 在防护板上设置有与挂钩相匹配的挂环； 且在铰接板位于外部的端面上均匀设置有若 干个伸缩机构， 伸缩机构包括伸缩杆以及位于伸缩杆底部的固定块， 伸缩杆 的顶部与铰接 板铰接连接， 本装置减轻工人的劳动强度， 使得配电柜装卸较省力。 [0004]上述方案中， 通过运输车体实施配电柜的装卸， 但是由于需要转运的配电柜尺寸 存在差异性， 导 致上述方案中的运输车体难以适用于不同尺寸配电柜的转 运， 适用性 不佳。 [0005]为此， 提出了一种配电柜转运装置,具备方便装配和配电柜转运的优点， 进而解决 上述背景技 术中的问题。 实用新型内容 [0006]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点， 而提出的一种配电柜转运 装置。 [0007]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技术方案： 一种配电柜转运装置， 包括 第一车架和第二车架， 所述第一车架的两端均焊接有定位套， 且定位套的表面插入安装有T 型插件， 所述第一车架 一侧设置有第二车架， 且第二车架的两端均焊接有支杆， 所述支杆的 一端与定位套相套接， 且支杆的表面等距开设有多个调节孔， 所述T 型插件的一端与 支杆的 其中一个调节孔相插接， 所述第一车架和第二车架的一端均焊接有把手， 且第一车架和第 二车架的侧面均通过轮轴转动安装有车轮， 所述第一车架和第二车架的中部均焊接有支 板， 且支板的表面固定安装有蓄电池， 所述蓄电池的两侧均通过螺栓固定有电动推杆， 且电 动推杆的一端通过螺 栓固定有升降架。 [0008]作为上述技术方案的进一步描述： 所述第二车架的两端均对应支杆焊接有固定 座， 且固定座与支杆相焊接， 所述支杆整体为 L型结构。 [0009]作为上述技术方案的进一步描述： 所述第一车架和第二车架的侧面均转动安装有 两个车轮。说　明　书 1/3 页 3 CN 217835684 U 3