(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222348106.3 (22)申请日 2022.09.02 (73)专利权人 永康漫拓进出口有限公司 地址 321300 浙江省金华市永康市东城街 道总部中心金典大厦17楼170 6室 (72)发明人 姚飞　应梅菊　 (74)专利代理 机构 杭州创智卓英知识产权代理 事务所(普通 合伙) 33324 专利代理师 郑思思 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种折叠结构及折叠 推车 (57)摘要 本实用新型涉及一种折叠结构及折叠推车， 其折叠结构 包括： 两组折叠组件和位于所述折叠 组件两侧的支撑件， 两组折叠组件 呈左右对称铰 接， 且分别与同侧的所述支撑件铰接， 两组所述 折叠组件形成用于支撑框布的两个交叉顶点； 所 述折叠组件包括交叉杆、 长连杆和短连杆， 两个 所述交叉杆相互交叉并铰接， 且一所述折叠组件 中的交叉杆顶端与另一所述折叠组件中的短连 杆顶端铰接， 形成所述交叉顶点。 本实用新型技 术方案在框布的单个侧面具有两个支撑点， 使 得 折叠结构 对框布的支撑性能大大提高， 整体结构 更加稳定 。 权利要求书1页 说明书5页 附图5页 CN 218055246 U 2022.12.16 CN 218055246 U 1.一种折叠结构， 其特征在于， 包括： 两组折叠组件和位于所述折叠组件两侧的支撑 件， 两组折叠组件呈左右对称 铰接， 且分别与同侧的所述支撑件铰接， 两组所述折叠组件形 成用于支撑 框布的两个交叉顶点； 所述折叠组件包括交叉杆、 长连杆和短连杆， 两个所述交叉杆相互交叉并铰接， 所述折 叠组件中的交叉杆顶端与另一所述折叠组件中的短连杆顶端铰接， 形成所述交叉顶点， 所 述长连杆一端与所述支撑件的活动铰接， 另一端与所述交叉杆的中部铰接， 所述交叉杆 的 下端与所述支撑件的下端铰接， 所述短连 杆的下端铰接 于所述长连 杆上。 2.如权利要求1所述的折叠结构， 其特征在于， 两个所述交叉杆铰接处为第一铰接点， 所述交叉顶点 为第二铰接点， 沿车架高度方向所述第二铰接点高于所述第一铰接点。 3.如权利要求1或2所述的折叠结构， 其特征在于， 所述支撑件为伸缩杆， 所述伸缩杆包 括内管， 以及 套设于所述内管外的外管， 所述内管的活动端与所述长连杆上端铰接， 所述外 管的固定端与所述交叉 杆下端铰接 。 4.如权利要求3所述的折叠结构， 其特征在于， 所述折叠结构还包括呈左右对称设置的 两个底部组件， 以及连接 两个底部组件的连接件， 两个所述连接件彼此铰接； 所述连接件包括两侧开口以及 分别位于一所述开口中的竖向的转轴， 所述支撑件的下 端设有能够沿竖直 面转动的转动件； 所述底部组件包括第 一杆体和第 二杆体， 所述第 一杆体的一端与对应所述开口中的所 述转轴转动连接， 另一端与对应侧的所述支撑件下端的所述转动件铰接； 所述第二杆体的 一端与对应所述开口中的所述转轴转动连接， 另一端与对应侧的所述支撑件下端的所述转 动件铰接 。 5.如权利要求4所述的折叠结构， 其特征在于， 所述连接件包括两个相互啮合的半壳 体， 两个半壳体分别与两个底部组件铰接 。 6.一种折叠推车， 其特征在于， 包括如权利要求1 ‑5任一项所述的折叠结构、 车架以及 框布， 所述车架前后各侧 面分别设置有两组折叠组件， 所述车架左右各侧 面分别设置有两 个支撑件， 所述框布安装于所述车架内， 折叠组件的两个交叉顶点与所述框布抵 接设置。 7.如权利要求6所述的折叠推车， 其特征在于， 所述框布侧面具有安装部， 所述安装部 内形成有安装槽， 所述两个交叉顶点均抵 接于所述安装槽内壁上。 8.如权利要求7所述的折叠推车， 其特征在于， 所述安装部的两侧边与短连杆的倾斜方 向相适配。 9.如权利要求6所述的折叠推车， 其特征在于， 所述折叠推车还包括可拆卸连接于支撑 件上的固定件， 以及设置于所述固定件 上的布兜， 所述布兜上具有多个槽口， 所述布兜上穿 过螺钉并固定 于固定件上。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218055246 U 2一种折叠结构及折叠推车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及推车技 术领域， 特别是 涉及一种折叠结构及折叠推车。 背景技术 [0002]户外休闲日益受到人们的欢迎， 随着生活水平的不断提高， 人们对大自然的向往 与追求与日俱增， 不断地促进着旅游 业的发展， 人们对露营、 户外野餐等户外娱乐活动的需 求更加迫切。 外出时， 会携带的大量物品、 食品等， 因此， 折叠推车是目前广泛使用的一种方 便人们日常生活的工具。 [0003]在相关技术中， 如专利号为CN201610742284.0的一种可在折叠状态和展开状态之 间转换的手推车： 折叠推车 由车架和车斗组成， 车架和框布制成的车斗可以一并被折叠 收 纳， 能够大大减小运输体积， 使用时可以将折叠结构展开， 车斗内用于装设各种野营等物 品。 在该专利中每侧设置四个杆件， 两辆呈铰接设置， 每个侧面的中间位置具有 上下两个铰 接点， 上方的一个铰接点能够用于支撑框布。 在折叠推车中， 一般使用的杆件材料较软， 框 布单侧只通过一个 铰接点来支撑， 使得折叠结构对框布的支撑强度较差 。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种折叠结构， 该折叠结构在框布的单个侧面具有两 个支撑点， 使得折叠结构对框布的支撑性能大 大提高， 整体结构更加稳定 。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型采用了如下技 术方案： [0006]一种折叠结构， 包括： 两组折叠组件和位于所述折叠组件两侧的支撑件， 两组折叠 组件呈左右对称铰接， 且分别与同侧的所述支撑件铰接， 两组所述折叠组件形成用于支撑 框布的两个交叉顶点； [0007]所述折叠组件包括交叉杆、 长连杆和短连杆， 两个所述交叉杆相互交叉并铰接， 所 述折叠组件中的交叉杆顶端与另一所述折叠组件中的短连杆顶端铰接， 形成所述交叉顶 点， 所述长连杆一端与所述支撑件的活动铰接， 另一端与所述交叉杆的中部铰接， 所述交叉 杆的下端与所述支撑件的下端铰接， 所述短连 杆的下端铰接 于所述长连 杆上。 [0008]优选地， 两个所述交叉杆铰接处为第一铰接点， 所述 交叉顶点为第二铰接点， 沿车 架高度方向所述第二铰接点高于所述第一铰接点。 [0009]优选地， 所述支撑件为伸缩杆， 所述伸缩杆包括内管， 以及套设于所述内管外的外 管， 所述内管的活动端与所述长连 杆上端铰接， 所述外管的固定端与所述交叉 杆下端铰接 。 [0010]优选地， 所述折叠结构还包括呈左右对称设置 的两个底部组件， 以及连接两个底 部组件的连接件， 两个所述连接件彼此铰接； [0011]所述连接件包括两侧开口以及分别位于一所述开口中的竖向的转轴， 所述支撑件 的下端设有能够沿竖直 面转动的转动件； [0012]所述底部组件包括第一杆体和第二杆体， 所述第一杆体的一端与对应所述开口中 的所述转轴转动连接， 另一端与对应侧的所述支撑件下端的所述转动件铰接； 所述第二杆说　明　书 1/5 页 3 CN 218055246 U 3