(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222324651.9 (22)申请日 2022.08.31 (73)专利权人 江苏汇天威科技 集团有限公司 地址 221000 江苏省徐州市新沂市经济开 发区对外贸易加工产业园7号厂房 (72)发明人 张弘强　 (74)专利代理 机构 北京细软智谷知识产权代理 有限责任公司 1 1471 专利代理师 王向晖 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) (54)实用新型名称 折叠车 (57)摘要 本实用新型实施例公开了一种折叠车。 该折 叠车包括支架结构和布料结构， 支架结构能够展 开或收缩形成预定形状， 布料结构连接于支架结 构， 在支架结构展开时能够带动布料结构展开形 成载物空间， 用户可将物品放置于载物空间内， 便于物品的运输， 在支架结构收缩时能够带动布 料结构收缩成一体， 从而实现折叠车的折叠收 纳， 便于折叠车的存放， 占用空间较小， 其中， 支 架结构包括若干支架杆以及连接若干支架杆的 若干金属连接件， 将金属连接件作为支架杆的关 节构件， 可以使得支架结构的承重抗压能力更 强， 更加坚固耐用， 使用寿 命较长。 权利要求书1页 说明书6页 附图4页 CN 218021718 U 2022.12.13 CN 218021718 U 1.一种折叠车， 其特 征在于， 包括： 支架结构， 所述支 架结构能够展开或收缩形成预定形状； 和 布料结构， 所述布料结构连接于所述支架结构， 在所述支架结构展开时能够带动所述 布料结构展开形成载物空间， 在所述支 架结构收缩时能够带动所述布料 结构收缩成一体； 其中， 所述支 架结构包括若干支 架杆以及连接若干所述支 架杆的若干金属连接件。 2.根据权利要求1所述的折叠车， 其特征在于， 若干所述支架杆包括立柱杆和侧杆， 所 述立柱杆设有四个， 并相互平行设置， 所述侧杆设有多个， 各所述侧杆通过各所述金属连接 件与各所述立柱杆铰接 。 3.根据权利要求2所述的折叠车， 其特征在于， 在所述支架结构展开时， 所述布料结构 包括底面、 第一侧面、 第二侧面、 第三侧面和第四侧面， 所述第一侧面和所述第二侧 面相对 设置， 所述第三侧面和所述第四侧面相对设置， 所述底 面、 所述第一侧面、 所述第二侧面、 所 述第三侧 面和所述第四侧 面围合形成所述载物空间， 其中， 四个所述立柱杆分别设于各侧 面之间的连接处。 4.根据权利要求3所述的折叠车， 其特征在于， 各所述侧杆包括第一杆、 第 二杆、 第三杆 和第四杆， 所述第一杆设有两个， 并交叉设于所述第一侧面， 以能够通过所述金属连接件活 动连接于所述第一侧 面的两个所述立柱杆， 所述第二杆设有多个， 并能够通过所述金属连 接件活动连接于所述第二侧面的两个所述立柱杆， 所述第三杆设有多个， 并交叉设置， 各所 述第三杆能够通过所述金属连接件活动连接于所述第三侧面的两个所述立柱 杆， 所述第四 杆设有多个， 并交叉设置， 各所述第四杆能够通过所述金属连接件活动连接于所述第四侧 面的两个所述 立柱杆。 5.根据权利要求4所述的折叠车， 其特征在于， 若干所述支架杆包括还包括底杆， 所述 底杆设有四个， 四个所述底杆的一端与各所述立柱杆的底部通过所述金属连接件铰接， 另 一端于所述底面的中心处相互铰接 。 6.根据权利要求4所述的折叠车， 其特征在于， 各所述第 二杆包括两个门杆和两个加固 杆， 两个门杆分别通过所述金属连接件铰接于对应所述立柱杆的底部， 两个所述加固杆交 叉设置， 并通过 所述金属连接件铰接 于两个所述门杆之间。 7.根据权利要求2所述的折叠车， 其特征在于， 所述折叠车还包括车轮， 所述车轮设有 四个， 并对应设于各 所述立柱杆的底部 。 8.根据权利要求7所述的折叠车， 其特征在于， 所述车轮与所述立柱杆转动连接， 所述 折叠车还 包括刹车组件， 所述刹车组件设于各 所述车轮中的至少一个。 9.根据权利要求1所述的折叠车， 其特征在于， 各所述金属连接件中的至少一个形成有 开瓶结构。 10.根据权利要求1所述的折叠车， 其特 征在于， 所述支 架结构为铝合金制成的结构件。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218021718 U 2折叠车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及户外营地车技 术领域， 尤其涉及一种折叠车。 背景技术 [0002]随着生活质量的提高， 外出野营野餐成了越来越多人休闲娱乐的选择， 作为野营 野餐时不可或缺的工具， 折叠车承担了 收纳物品的重要作用。 现有折叠车在野外经历长时 间的风吹 日晒后， 遇 到高强度的应力， 会发生变形或损坏， 使用寿命不足。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提出了一种折叠车， 旨在 解决现有营地车经过长时间使用 后可能发生变形或损坏， 使用寿命不足的问题。 [0004]为了解决上述技术问题， 本实用新型提供了一种折叠车， 所述折叠车包括支架结 构和布料结构， 所述支架结构能够展开或收缩形成预定形状， 所述布料结构连接于所述支 架结构， 在所述支架结构展开时能够带动所述布料结构展开形成载物空间， 在所述支架结 构收缩时能够带动所述布料结构收缩成一体， 其中， 所述支架结构包括若干支架杆以及连 接若干所述支 架杆的若干金属连接件。 [0005]在其中一种实施例中， 若干所述支架杆包括立柱杆和侧杆， 所述立柱杆设有四个， 并相互平行设置， 所述侧杆设有多个， 各所述侧杆通过各所述金属连接件与各所述立柱杆 铰接。 [0006]在其中一种实施例中， 在所述支架结构展开时， 所述布料结构包括底面、 第一侧 面、 第二侧面、 第三侧面和第四侧 面， 所述第一侧面和所述第二侧 面相对设置， 所述第三侧 面和所述第四侧 面相对设置， 所述底面、 所述第一侧面、 所述第二侧面、 所述第三侧 面和所 述第四侧面围合形成所述载物空间， 其中， 四个所述 立柱杆分别设于各侧面之间的连接处。 [0007]在其中一种 实施例中， 各所述侧杆包括第一杆、 第二杆、 第三杆和第四杆， 所述第 一杆设有两个， 并交叉设于所述第一侧 面， 以能够通过所述金属连接件活动连接于所述第 一侧面的两个所述立柱杆， 所述第二杆设有多个， 并能够通过所述金属连接件活动连接于 所述第二侧面的两个所述立柱杆， 所述第三杆设有多个， 并交叉设置， 各所述第三杆能够通 过所述金属连接件活动连接于所述第三侧 面的两个所述立柱杆， 所述第四杆设有多个， 并 交叉设置， 各所述第四杆能够通过所述金属连接件活动连接于所述第四侧面的两个所述立 柱杆。 [0008]在其中一种实施例中， 若干所述支架杆包括还包括底杆， 所述底杆设有四个， 四个 所述底杆的一端与各所述立柱杆的底部通过所述金属连接件铰接， 另一端于所述底面的中 心处相互铰接 。 [0009]在其中一种 实施例中， 各所述第二杆包括两个门杆和两个加固杆， 两个门杆分别 通过所述金属连接件铰接于对应所述立柱杆 的底部， 两个所述加固杆交叉设置， 并通过所 述金属连接件铰接 于两个所述门杆之间。说　明　书 1/6 页 3 CN 218021718 U 3