(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122827681.7 (22)申请日 2021.11.17 (73)专利权人 泰州市泰动 动力机械有限公司 地址 225500 江苏省泰州市姜堰区民营 经 济产业中心兴姜 东路 (72)发明人 王友全　滕根元　姜道林　汤慧　 陈灵　 (51)Int.Cl. F16M 11/04(2006.01) F16M 13/02(2006.01) F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种柴油发动机托架 (57)摘要 本实用新型公开了一种柴油发动机托架， 涉 及到柴油发动机附件技术领域， 包括放置台， 所 述放置台上开设有多个发动机固定孔， 所述放置 台上开设有四个贯穿孔， 四个所述贯穿孔内均转 动安装有转杆， 四个所述转杆的顶端均安装有限 制板， 所述放置台的顶面开设有适配四个限制板 的放置槽， 四个所述转杆的底端均同轴安装有转 轮， 四个所述转轮上套设有同步带， 一个所述转 轮的底端同轴安装有控制环。 本实用新型通过将 底座固定在相应安装位置， 再将柴油发动机安装 在放置台的顶 面， 当需要对柴油发动机的安装高 度进行调整时， 转动控制环， 使四个螺纹杆同步 转动， 使放置台的位置上升或者下降， 从而完成 对柴油发动机的安装高度的调整。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 216408310 U 2022.04.29 CN 216408310 U 1.一种柴油发动机托架， 包括放置台(1)， 其特征在于： 所述放置台(1)上开设有多个发 动机固定孔(11)， 所述放置台(1)上开设有四个贯穿孔(18)， 四个所述贯穿孔(18)内均转动 安装有转杆(20)， 四个所述转杆(20)的顶端均安装有限制板(19)， 所述放置台(1)的顶 面开 设有适配四个限制板(19)的放置槽， 四个所述转杆(20)的底端均同轴 安装有转轮(14)， 四 个所述转轮(14)上套设有同步带(15)， 一个所述转轮(14)的底端同轴安装有控制 环(16)， 四个所述转轮(14)的底端均同轴安装有螺纹杆(4)， 四个所述螺纹杆(4)的底端活动安装有 底座(5)， 所述底 座(5)上开设有分别适配四个所述螺纹杆(4)的四个螺纹孔(21)， 四个所述 螺纹杆(4)与所述底座(5)均螺纹连接， 所述放置台(1)的顶面一侧安装有支撑柴油发动机 输出轴的支撑 机构。 2.根据权利要求1所述的一种柴油发动机托架， 其特征在于： 所述支撑机构包括两个支 撑杆(7)， 两个所述支撑杆(7)的底端与所述放置台(1)的顶面连接， 两个所述支撑杆(7)之 间安装有挡板(8)， 两个所述支撑杆(7)上均活动套设有活动环板(10)， 两个所述活动环板 (10)之间安装有用来固定柴油发动机 输出轴的固定环构件。 3.根据权利要求2所述的一种柴油发动机托架， 其特征在于： 所述固定环构件包括固定 环板(13)， 两个所述活动环板(10)相互靠近的一侧均安装有连接杆(12)， 所述固定环板 (13)安装在两个所述连接杆(12)之间。 4.根据权利要求3所述的一种柴油发动机托架， 其特征在于： 所述两个连接杆(12)与所 述挡板(8)之间均安装有减震弹簧(9)， 所述减震弹簧(9)的一端与对应所述连接杆(12)连 接， 另一端与所述挡板(8)顶面连接 。 5.根据权利要求1所述的一种柴油发动机托架， 其特征在于： 所述控制环(16)的环面安 装有多个转动杆(17)。 6.根据权利要求1所述的一种柴油发动机托架， 其特征在于： 所述放置台(1)的顶面安 装有适配所述 放置台(1)的缓冲垫(6)。 7.根据权利要求6所述的一种柴油发动机托架， 其特征在于： 所述底座(5)的两侧均安 装有侧板(2)， 两个所述侧板(2)上均开设有 多个托架固定孔(3)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216408310 U 2一种柴油发动机托 架 技术领域 [0001]本实用新型中涉及柴油发动机附件技 术领域， 特别涉及一种柴油发动机托架。 背景技术 [0002]目前， 柴油发动机的应用十分广泛， 其无需点火系统， 采用压缩空气来提高空气温 度， 使空气温度超过柴油的自燃点， 再喷入柴油， 柴油喷雾点火燃烧， 相对汽油发动机， 柴油 机的供油系统也相对简单， 因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。 [0003]现有技术中， 柴油发动机在安装之前， 需要先将柴油发动机托架固定， 再将柴油发 动机安装在托架上， 大多数柴油发动机托架只是简单 的起到固定作用， 无法对柴油发动机 的安装高度进行调整， 因此公开了一种柴油发动机托架。 实用新型内容 [0004]本申请的目的在于提供一种柴油发动机托架， 以解决上述背景技术中提出的大多 数柴油发动机托架只是简单的起到固定作用， 无法对柴油发动机的安装高度进行调整的问 题， 本实用新型通过将底座固定在相应安装位置， 再将 柴油发动机安装在放置台的顶面， 当 需要对柴油发动机的安装高度进 行调整时， 转动控制环， 使四个螺纹杆同步转动， 使放置台 的位置上升或者下降， 从而完成对柴油发动机的安装高度的调整。 [0005]为实现上述目的， 本申请提供如下技术方案： 一种柴油发动机托架， 包括放置台， 所述放置台上开设有多个发动机固定孔， 所述放置台上开设有四个贯穿孔， 四个所述贯穿 孔内均转动安装有转杆， 四个所述转杆 的顶端均安装有限制 板， 所述放置台的顶面开设有 适配四个限制 板的放置槽， 四个所述转杆的底端均同轴安装有转轮， 四个所述转轮上套设 有同步带， 一个所述转轮的底端同轴安装有控制环， 四个所述转轮的底端均同轴安装有螺 纹杆， 四个所述螺纹杆的底端活动安装有底座， 所述底座上开设有分别适配四个所述螺纹 杆的四个螺纹孔， 四个所述螺纹杆与所述底座均螺纹连接， 所述放置台的顶面一侧 安装有 支撑柴油发动机 输出轴的支撑 机构。 [0006]基于上述结构， 通过将底座固定在相应安装位置， 再将柴油发动机安装在放置台 的顶面， 当需要对柴油发动机的安装高度进行调整时， 转动控制环， 使四个螺纹杆同步转 动， 使放置台的位置上升或者下降， 从而完成对柴油发动机的安装高度的调整。 [0007]优选地， 所述支撑机构包括两个支撑杆， 两个所述支撑杆的底端与所述放置台的 顶面连接， 两个所述支撑杆之间安装有挡板， 两个所述支撑杆上均活动套设有活动环板， 两 个所述活动环板之间安装有用来固定柴油发动机 输出轴的固定环构件。 [0008]进一步地， 通过将两个活动环板分别 活动套设在两侧的支撑杆上， 使固定环构件 可以上下移动。 [0009]优选地， 所述固定环构件包括固定环板， 两个所述活动环板相互靠近 的一侧均安 装有连接杆， 所述固定环板安装在两个所述连接杆之间。 [0010]进一步地， 通过两个连接杆将固定环板固定在两个活动环板之间， 使固定环板的说　明　书 1/4 页 3 CN 216408310 U 3