(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221904713.7 (22)申请日 2022.07.22 (73)专利权人 河北盛丰汽车零部件 有限公司 地址 054000 河北省邢台市威县常庄镇鸭 窝村东南 (72)发明人 任海元　 (51)Int.Cl. G01N 3/36(2006.01) G01N 3/02(2006.01) G01N 3/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车密封条的耐久性试验测试机 (57)摘要 本实用新型属于耐久性试验技术领域， 尤其 为一种汽车密封条的耐久性试验测试机， 针对常 规的汽车密封条的耐久性试验测试机密封条进 行装夹固定的操作发生， 固定稳定性， 降低了检 测效率的问题， 现提出如下方案， 其包括底箱和 测试板， 底箱的顶部固定安装有测试台和机架， 机架的顶部开设有安装孔， 安装孔内固定安装有 气缸， 气缸的输出端上固定连接有连接板， 所述 测试板的顶部开设有连接槽， 连接板的两侧均开 设有方槽， 方槽内滑动安装有方板， 两个方板相 互远离的一侧均固定安装有卡板和推板， 所述连 接板活动插接在连接槽内。 本实用新型通过丝 杆、 竖板、 U型板和夹持板之间的相互配合， 可实 现对汽车密封条的自动装夹， 提升测试效率。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 218121651 U 2022.12.23 CN 218121651 U 1.一种汽车密封条的耐久性试验测试机， 其特征在于， 包括底箱(1)和测试板(2)， 底箱 (1)的顶部固定安装有测试台和机架(4)， 机架(4)的顶部开设有安装孔， 安装孔内固定安装 有气缸(5)， 气缸(5)的输出端上固定连接有连接板(6)， 所述测试板(2)的顶部开设有连接 槽， 连接板(6)的两侧均开设有方槽(14)， 方槽(14)内滑动安装有方板(15)， 两个方板(15) 相互远离的一侧均固定安装有卡板(16)和推板(17)， 所述连接板(6)活动插接在连接槽内， 且连接槽的两侧内壁上均开设有卡槽， 两个卡板(16)分别活动卡接在对应的卡槽内， 所述 底箱(1)的两侧内壁上均转动连接有两个丝杆(9)， 两个丝杆(9)的外侧均螺纹套接有竖板 (8)， 竖板(8)的顶部固定安装有U型板(7)， 两个U型板(7)相互靠近的一侧均固定安装有夹 持板(3)， 且两个丝杆(9)相互靠近的一端均固定安装有从动锥齿轮(11)， 所述底箱(1)的顶 部内壁上固定安装有电机(10)， 电机(10)的输出轴上固定连接有主动锥齿轮(12)， 两个从 动锥齿轮(1 1)均与主动锥齿轮(12)相啮合。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车密封条的耐久性试验测试机， 其特征在于， 所述底箱 (1)的两侧均开设有侧向孔， 两个U型板(7)分别滑动连接在对应的侧向孔内。 3.根据权利要求1所述的一种 汽车密封条的耐久性试验测试机， 其特征在于， 两个方板 (15)相互靠近的一侧均固定连接有压簧(18)， 两个压簧(18)相互靠近的一端分别与对应的 方槽(14)的一侧内壁固定连接 。 4.根据权利要求1所述的一种 汽车密封条的耐久性试验测试机， 其特征在于， 所述方槽 (14)的两侧内壁上均固定安装有横杆， 两个方板(15)分别滑动套接在对应的横杆的外侧。 5.根据权利要求1所述的一种 汽车密封条的耐久性试验测试机， 其特征在于， 所述底箱 (1)内固定安装有两个固定板(13)， 两个固定板(13)分别转动套接在对应的丝杆(9)的外 侧， 两个固定板(13)相互远离的一侧均固定安装有导 向杆， 两个U型板(7)相互靠近的一侧 均开设有导向槽， 两个导向杆分别滑动连接在对应的导向槽内。 6.根据权利要求1所述的一种汽车密封条的耐久性试验测试机， 其特征在于， 底箱(1) 的两侧内壁上均固定安装有固定杆， 两个竖板(8)分别滑动套接在对应的固定杆的外侧。 7.根据权利要求1所述的一种 汽车密封条的耐久性试验测试机， 其特征在于， 所述机架 (4)的两侧均开设有横向孔， 两个U型板(7)分别滑动连接在对应的横向孔内。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218121651 U 2一种汽车密封条的耐久性试验测试机 技术领域 [0001]本实用新型涉及耐久性试验技术领域， 尤其涉及 一种汽车密封条的耐久性试验测 试机。 背景技术 [0002]汽车密封条是汽车的重要零部件之一， 广泛用于车门、 车窗、 车身、 座椅、 天窗、 发 动机箱和后备箱等部位， 具有防水、 密封、 隔音、 防尘、 防冻、 减震、 保暖及节能的重要作用。 它必须具有很强的拉伸强度， 良好的弹性， 还需要比较好的耐温性和耐老化性。 长期以来， 车用密封条要求必须具备三大功能： 连接性、 密封性和装饰性。 因此制作密封条的橡胶材料 要求具有良好的弹性， 耐反 复压缩性和耐环境性能。 一旦密封发生老化破损， 就有 可能导致 车箱内漏雨、 车身腐蚀等一系列问题， 可见密封条的磨损会带来系列问题。 而检测汽车密封 条的磨损量可以衡量密封条的性能。 [0003]常规的汽车密封条的耐久性试验测试机密封条进行装夹固定的操作发生， 固定稳 定性， 降低了检测效率； 因此我们提出一种汽车密封条 的耐久性试验测试机来解决这个 问 题。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是为了解决常规的汽车密封条的耐久性试验测试机密封条进 行装夹固定的操作发生， 固定稳定性， 降低了检测效率的缺点， 而提出的一种汽 车密封条的 耐久性试验测试机 。 [0005]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技 术方案： [0006]一种汽车密封条的耐久性试验测试机， 包括底箱和测试板， 底箱的顶部固定安装 有测试台和机架， 机架的顶部开设有安装孔， 安装孔内固定安装有气缸， 气缸的输出端上固 定连接有连接板， 所述测试板的顶部开设有连接槽， 连接板的两侧均开设有方槽， 方槽内滑 动安装有方板， 两个方板相互远离的一侧均固定安装有卡板和推板， 所述连接板活动插接 在连接槽内， 且连接槽的两侧内壁上均开设有卡槽， 两个卡板分别活动卡接在对应的卡槽 内， 所述底箱的两侧内壁上均转动连接有两个丝杆， 两个丝杆的外侧均螺纹套接有 竖板， 竖 板的顶部固定安装有U型板， 两个U型板相互靠近的一侧均固定安装有夹持板， 且两个丝杆 相互靠近的一端均固定安装有从动锥齿轮， 所述底箱的顶部内壁上固定安装有电机， 电机 的输出轴上固定连接有 主动锥齿轮， 两个从动锥齿轮均 与主动锥齿轮相啮合。 [0007]优选的， 所述底箱的两侧均开设有侧向孔， 两个U型板分别滑动连接在对应的侧向 孔内。 [0008]优选的， 两个方板相互靠近 的一侧均固定连接有压簧， 两个压簧相互靠近 的一端 分别与对应的方槽的一侧内壁固定连接 。 [0009]优选的， 所述方槽 的两侧内壁上均 固定安装有横杆， 两个方板分别滑动套接在对 应的横杆的外侧。说　明　书 1/3 页 3 CN 218121651 U 3